Затерявшийся. Дилогия
Шрифт:
– Так, Серёгин, засуньте-ка вы в эти кучи по паре бомб, да и в вагон с танковым железом тоже. По уму, в реке бы это всё утопить, но времени у нас нет, пусть хотя бы по полю да лесу разметает.
– Сделаем, товарищ командир.
Так, чего ещё забыл? Пойти глянуть, что ли как там с живым трофеем и новым подвижным составом? Пока сюда шёл, обогнул это скопление людей, лошадей, повозок и мата по большой дуге, а теперь вроде можно и глянуть.
Лошади оказались, и правда, почти великанскими – минимум раза в полтора больше крестьянских коников и кобылок. Да ещё явно злыми – одну пара бойцов пыталась впрячь в повозку, но больше
– Ща! – крикнул кто-то из бойцов, подскакивая к оскаленной морде. – Получи паскуда фашистская!
Хлёсткий удар заставил коня замотать мордой. Очухавшись, тот злобно заржал, но получив ещё один тумак, заткнулся.
– Ты чего животину мучишь? – обратился кто-то к драчуну.
– Ничего, я знаю как с такими обращаться. У нас на конюшне был жеребец, Колчаком кликали, так тот без затрещины хрен пошевелится. А сколько народа перекусал. Кастрировать хотели, но председатель не давал, уж больно жеребята от него справные были, хоть тоже злюки те ещё.
Конь на самом деле угомонился и дал себя впрячь.
– Смирнов, – заметил сержанта. – Как успехи?
– Три штуки уже переделали. Процесс уразумели, теперь быстрее пойдёт. Ещё полчаса, ну, максимум минут сорок.
– Не отвалится ничего по дороге?
– Не должно. Но даже если – враз починим.
– Старшину видел?
– Нет.
Сам найду. И нашёл, пойдя на шум. Около большого штабеля с посылками столпилось десятка три наших мобилизованных ездовых.
– Нет, вот ту, нижнюю давай.
– На хера я буду всё разбирать, чтобы достать для тебя нижнюю?
– Знаю я вас хитрюг, вы всё лучшее подальше попрятали, а на вид что поплоше положили.
Мужики загомонили, явно соглашаясь с крикуном. Видимо, тоже были ушлые.
– Ты мозгой своей пошевели, как я знать могу что внутри, если я их не открывал?
– А мне почём это знать, можа ты их по весу разобрал. Те, что потяжельше вниз сунул.
– Тьфу ты! Тогда стой и следи за своей коробкой – последним будешь.
– И послежу! Токма не последним, а крайним. Понимать надо.
– Кто сверху будет брать?
Желающих не нашлось. Похоже, мужики посчитали старшину не глупее себя, но в обман решили не даваться. Ну и пусть развлекаются – лотерея она вещь такая.
– Ну, а чего тогда столпились. Тяжести уже загрузили? Вот, кто загрузил – подъезжайте, будем верхние коробки грузить, чтобы вам удобнее было до нижних добраться.
Вдоль состава уже бегали люди с вёдрами. Как только пробегали мимо, так сразу в нос шибало запахом бензина. И судя по этому запаху, бензин был авиационный – знакомый такой ещё по аэродрому запах. А вот четверо красноармейцев протащили мимо бомбу, и не пятидесятку, а более крупную. Странно, такие были в предпоследнем вагоне на верхнем ярусе вроде. Зачем они её оттуда сняли, так, без крана или тали, и задавить кого-нибудь может. Надо глянуть.
Распоряжался разгрузкой бомб Потапов. Судя по всему, разгружали только последний вагон, около которого сейчас стояло трое саней.
– Потапов, откуда крупные бомбы взял?
– Так в глубине вагона, Командир, по низу "сотки" лежат.
– А чего ты их не грузишь?
– Так команда была "пятидесятки" грузить.
– Сотки тоже грузи, в них взрывчатки должно быть больше.
– Так они и сами тяжелей.
– Я имею ввиду – больше чем в двух "пятидесятках".
– А, понял. Сделаю.
А вот сам задумался. Может, правда,
Через час с небольшим, уже совсем стемнело, последние самодельные сани, запряжённые здоровенным жеребцом, покидали разворошённый состав. Лыжники, нагруженные в основном полупустыми мешками с овсом, часть зерна высыпали прямо на снег, куда позже было выплеснуто ведро отличного авиационного бензина, ушли раньше. Здесь оставались только сапёры, готовые по команде запалить огнепроводные шнуры, что свисали из дверей заминированных вагонов, или торчали из-под сложенных авиабомб. Вагоны и платформы, не подлежащие минированию, уже горели, будучи обильно политы топливом.
Первыми начали взрываться бомбы, что лежали прямо на путях на протяжении пары сотен метров правее и левее горящего эшелона. Люди и кони добавили прыти, а затем почти одновременно прогрохотали несколько взрывов, и тут же были заглушены адским грохотом – сдетонировал полный бомб вагон. Взрыв был такой силы, что пылающие цистерны отбросило на несколько десятков метров, они были уже не настолько тяжелы как пару часов назад, так как огромное количество бензина вылилось и буквально впиталось в насыпь. Последний взрыв буквально сдул пламя, что, в прямом смысле слова, вырывалось из земли. Но нефтепродукты настолько опасны и по своей природе склонны к горению, что через пару минут пожар снова разгорелся.
Не знаю, насколько понравится немцам фейерверк, но явно меньше они будут довольны тем фактом, что тотальному восстановлению подлежит не менее полукилометра пути. Думаю, работы здесь уж точно не на один день.
Глава 16
До Нового года три дня. Фашисты, судя по всему, здорово огребают под Москвой. Вчера приняли очередной груз. В этот раз восемь тюков, правда, один из них это типография и бумага. Ну, как сказать типография, просто куча расфасованных по мешкам свинцовых литер, краска, да чертежи наборного верстака. Верстак уже ваяют: есть у нас оказывается боец, работавший ранее в типографии. Набором он, конечно, не занимался, но как выглядит процесс в первом приближении знает. Теперь Ливанов, можно даже сказать Пётр Иванович, двадцати двух лет отроду, наш начальник типографии и главный редактор газеты "За Победу", коя и является официальным печатным рупором отряда "Полоцкий мститель".
Вчера пришло сообщение из Полоцка, что фашисты устроили большую облаву. Волнуюсь за Ольгу и Анну. Боюсь, что в том, что состоялась эта облава толика и моей вины – решение послать ультиматум коменданту Полоцка было явно не умным, но не смог настоять на своём.
От взятых в плен охранников толку было немного, что нельзя сказать о помощнике машиниста, отделавшемся при аварии сломанной рукой, в отличие от самого машиниста, которому не повезло сломать шею. Помощника звали Анжей, уже по имени понятно, что был он поляком. Сведения, полученные от него, по системе железнодорожного сообщения Рейха были высоко оценены Центром – даже благодарность объявили, прислав также целую кучу дополнительных вопросов.