Животное [СИ]
Шрифт:
Собрал я информацию обо всей мировой номенклатуре, купил кое-какие специфические установки и начал понемногу делать и продавать старые добрые стрелочные приборы. Школьники у нас в городе всегда не прочь подзаработать, помещение Сашка-мэр подыскал. Родители помощников моих тоже стали заглядывать. Понимаете, потребность во всём этом сохранилась, так что на складах торговых фирм имелись запасы измерительных головок, которые расходовались помаленьку, ну и мы начали им помаленьку подкидывать новьё. А потом сообразили, что не так уж трудно это делать, если, конечно, имеются сплавы с нужными свойствами.
Потихоньку, модель за моделью мы осваивали. Объёмы крошечные, номенклатура огромная - ни одному дельцу такое дело привлекательным
Попутно в одних местах начали выпускать фломастеры, в других - расчёски, в третьих - зонтики. Моя затея оказалась школой-ВУЗом, потому что откуда-то взялись толковые преподаватели. Сам-то я занимался чисто техникой, а Санчик-мэр этим цинично пользовался и созидал техническую школу. Наш захолустный городок сделался университетским. Так что, рухни хоть весь мир вокруг, культура сохранится.
Собственно, знания и навыки ещё никому не мешали, поэтому, сделать так, чтобы похожие учреждения возникали хоть бы и повсюду - это вреда не нанесёт. Тем более, что я обнаружил, что надёжно прикрыт протекционистской политикой, которую проводят окружающие - никто не приобретает во внешнем мире ничего такого, что изготавливают у нас.
– Это действительно так, - улыбнулся "ведущий". Конкурировать с внешним миром по части цен, а зачастую и качества наших изделий, мы действительно не можем. Поэтому приходится оберегать свой мирок в тех областях, где давление дешёвых товаров угрожает стабильности и интересам населения.
Первый день "посиделок" закончился пониманием того, что проектировать будущее - это работа не на один день. Или год? Или жизнь?
Следующим утром занимались вопросами энергонезависимости отдельных маленьких поселений, тех, до которых не добрались столбы линий электропередач. Опять было накидано множество идей. Солнечные батареи или локомобили, биогаз, водород от прямого разложения воды в солнечных батареях (где-то сможет пригодиться и выделяющийся кислород). Система преобразования тепла в электричество необслуживаемая и самая долговечная - термопары. Газогенераторы, работающие на дровах для транспортных средств, сжиженный "навозный" газ - метан и "водяной" газ - смесь на основе водорода, получающаяся при пиролизе воды. В зависимости от особенностей хозяйственной деятельности комплексная энергетика может сочетать много различных "штучек", а виды топлив - вплоть до рыбьего жира или горючих сланцев. Обсудили и вопросы аккумуляции энергии при использовании энергии ветра, и конструкции самих ветрогенераторов - от вертикальных турбин, которым направление движения воздуха безразлично, до самых продвинутых, с пропеллерами.
Плавучие и погружные гидростанции, малые турбины для плотин сельских прудов, топливные элементы и изотопные атомные батарейки. На полном серьёзе обсуждались и вопросы о компактных ядерных реакторах, которых немало использовалось на ледоколах и подводных лодках.
Немало копий сломали обсуждая использование в качестве топлива спиртов и растительных масел, скипидаров и других продуктов пиролиза древесины. Вспомнили и дисковую турбину Тесла, и паровой котел Доббля, который хоть на керосине работает, хоть на дровах.
На этот раз уже не шло сплошного навала идей, а обсуждение сочеталось с планированием. Аркадию однозначно достались работы по созданию автоматики и силовой электроники, которая
Стало понятно, что здесь не слёт аналитиков, а работа научно-технического сектора правительства, где вопросы прорабатываются на всю глубину от технической конкретики, до комплекса организационных мероприятий, требующих привлечения ресурсов всего сообщества. Не обманула его Галочка в очередной раз.
Следующий день был посвящён вопросам вооружений. Очень интересные данные были сообщены. Аркадий и раньше знал, что армия у этого сообщества велика и рассеяна в неприметном виде по городам и весям. Видел же, как Галочка, получив условный сигнал, в считанные минуты экипируется, и с помещённым в чехол (как это полагается для охотничьего оружия) карабином, убывает к месту сбора. А потом, когда учения завершаются, от неё пахнет порохом и машинным маслом.
Так вот, оказалось, что эти вооружённые силы оснащены не только стрелковым оружием. Показали кадры, на которых и миномёты работали, и установки залпового огня собирались из деталей, поднесённых "группой товарищей". Из ракетостроительных кружков выходили кадры, чьи изделия уверенно сбивали мишени на высотах в несколько километров, причём пусковую установку и саму ракету к месту старта доставляли на руках и разворачивали за считанные минуты.
Забавные боевые машины на воздушной подушке, тепловизоры, радиоуправляемые самолётики, уверенно заносящие взрывчатое вещество в нужную точку мишени. Выяснилось, что у сообщества имеется и авиакомпания, которая обычно возит туристов к тёплым морям или вахтовиков к местам добычи чёрного золота, а еще некоторые из её тренировочных самолётов иногда случайно проводят воздушные бои между собой. Обычно далеко, над тайгой. Там же и учебные стрельбы устраиваются, и штурмовки. Впрочем, никакого оружия на этих летательных аппаратах нет, когда они садятся на аэродромы населённых пунктов. Даже системы управления вооружениями, и те отсутствуют. Аэроклубы же, расположенные где-то у чёрта на куличиках, никого не интересуют.
Но это, особенно и не обсуждалось. В основном речь шла о средствах электронной разведки и противодействии оной. О защите своей связи и о воздействии на радиообмен и системы управления вооружениями вероятного противника. Вот тут-то до Аркадия в полной мере и дошло, в какого масштаба деятельность он вовлечён. Добряки оказались людьми предусмотрительными и пугаными. О том, как функционируют здешние спецслужбы, никто его в известность не поставил, но в том, что они есть и не дремлют, догадаться несложно.
Вопрос о транспорте вылезал раз за разом. Возможность оказаться там, где нужно - это важнейший компонент свободы, без которой ни один человек не способен на осуществление собственного выбора. Ведь именно потому и непривлекательна жизнь вдали от хороших дорог, что ни до врача добраться, если скрутит нелёгкая, ни смотаться за нужной вещью по-быстрому. Да просто родственников навестить или к другу завеяться - и то целая проблема. А по глубокому снегу или раскисшему от влаги грунту идти пешком становится тошно уже после первого километра, а если надо перебираться через речки с заболоченными берегами - то степень скорби путешественника обращается в чувство обречённости и возникает желание любыми силами добраться до города, и, наплевав на скученность, остаться там, где есть шанс, не увязая по щиколотки в раскисшей глине, решить хотя бы бытовые вопросы.