Жизнь напрокат
Шрифт:
Именно так и считают академики РАЕН А. Е. Акимов и Г. И. Шипов: „Еще работы советского астрофизика Н. А. Козырева позволили предположить, что воздействия от объектов, обладающих моментом вращения, распространяются со скоростью, неизмеримо большей скорости света. Исследуя поля, характеризующие поток времени, источником которого являются звезды — объекты с большим угловым моментом вращения, Козырев, по существу, исследовал торсионные поля, но в другой терминологии“ [140, с. 22].
Однако ищущий ум ученого Н. А. Козырева на этом не успокоился. На свет родилась крамольная по тем временам идея: плотность времени можно ослаблять с помощью специальных экранов или усиливать, „фокусируя“ время с помощью параболических зеркал. Предвидения ученого подтвердились,
О „зеркалах Козырева“ будет рассказано ниже.
Козырев экспериментально подтвердил еще одну свою гипотезу. Совместно с В. В. Насоновым они провели несколько серий опытов в октябре 1977 года, весной и осенью 1978 года и в мае 1979 года в Крымской астрофизической обсерватории, суть которых состояла в следующем. Так как свет от звезд распространяется со скоростью 300 000 км/с, а сами звезды находятся от нас на расстояниях, составляющих иногда сотни тысяч парсек, то мы видим в небе не истинное положение звезд, а то, которое они занимали в прошлом. Ученые решили попробовать, замеряя плотность времени звезд, определить их истинное положение в небе в настоящий момент.
В обычный 50-дюймовый телескоп-рефлектор вместо спектрометра был вмонтирован специально созданный детектор плотности времени. На чувствительный элемент детектора проецировалось изображение наблюдаемого объекта, а плотность времени в этом объекте измерялась по показаниям гальванометра.
Когда телескоп был направлен в точку неба, где, по расчетам, определенная звезда должна была находиться в настоящий момент времени, но была невидима для человеческих глаз, стрелка гальванометра отклонялась, измеряя изменение плотности времени в этой точке неба. Но самым удивительным оказалось то, что гальванометр давал показания, когда телескоп был направлен в точку неба, в которой, по расчетам, должен будет находиться астрономический объект в будущем, когда к нему придет со скоростью света сигнал с Земли!
Н. А. Козырев и В. В. Насонов исследовали около 40 астрономических объектов, включая планеты, звезды и созвездия, и всегда получали сходные результаты, которые были опубликованы в сборниках Академии Наук СССР „Проблемы исследования Вселенной“, выпуск 7, 1978 год, и выпуск 9, 1980 год.
Ученые сумели измерить потоки времени, идущие не только из того места, где звезда видна (там ее уже давно нет: пока свет дошел до нас, она переместилась), но и оттуда, где она по расчетам находится в настоящее время (мы ее еще там не видим), и даже из будущего (!) — из того места, куда она придет, например, через несколько тысяч лет. Для чистоты эксперимента телескоп наводился также на места, где этой звезды не должно быть никогда. Потока времени не было. Вывод был однозначный: информация в настоящее поступает как из прошлого, так и из будущего. Опыты Козырева были повторены академиком М. А. Лавентьевым в Новосибирске, а также А. Пугачем в Главной астрономической обсерватории АН Украины и в Крымской астрофизической обсерватории. Все эти эксперименты подтвердили результаты Козырева. И, как пишет академик Г И Шипов, „…опыты подтвердили основные свойства торсионного излучения, обнаруженные в экспериментах с торсионными генераторами“ [63, с. 196].
Однако, несмотря на впечатляющие результаты исследований Н. А. Козырева, следует признать, что Время еще не изучено досконально, что наука еще только стоит на пороге, пытаясь проникнуть в эту область знаний, которых катастрофически не хватает для объяснения всех тех феноменов, которые преподносит нам Время.
3.1.4. Феномены Времени
Прежде всего стоит отметить чрезвычайно любопытный эксперимент, связанный со временем, проведенный Военно-Морским ведомством США в 1943 году.
Возможно, многие помнят прекрасный американский научно-фантастический фильм „Эксперимент „Филадельфия““, вышедший на экраны нашей страны в 80-х годах. Давайте вспомним вкратце его сюжет.
В 1943 году в США проводился научный эксперимент с целью сделать военный корабль невидимым для радара. В ходе эксперимента произошло нечто непредвиденное. Два матроса выпрыгивают за борт и… оказываются в будущем. Словом, фантастика как фантастика. Однако оказалось, что у этой фантастики — реальные корни. В 1979 году в США и Канаде была опубликована книга Уильяма Моура и Чарльза Берлица „Эксперимент „Филадельфия“: проект невидимости“. В этой книге авторы описывают результаты проведенного ими журналистского рас следования, в ходе которого были опрошены около 40 человек, знавших об эксперименте, приводят ответы государственных организаций, в которые они посылали запросы, а также фотографии, частично рассекреченные только в 1979 году. И выяснилось следующее.
В июне 1943 года военный корабль „Элдридж“ пришвартовался в военно-морском порту Филадельфии. В октябре 1943 года корабль на глазах у немногочисленных свидетелей внезапно исчез, как бы растворился в тумане. Через несколько секунд „Элдридж“, опять-таки на глазах у свидетелей, появился в районе другого морского порта — порта Норфолк в штате Виржиния. Через несколько минут он исчез из Норфолка и снова появился в Филадельфии. Для команды последствия были катастрофическими: все погибли. Российскому ученому В. Адаменко во время пребывания в США удалось получить интересные сведения об этом эксперименте от доктора Карла Лайслера [61, с. 12]. Карл Лайслер, физик, один из ученых, работавших в 1943 году над проектом „Эксперимент „Филадельфия““. Ученые хотели сделать невидимым для радаров военный корабль. На борту этого корабля был построен очень мощный электронный прибор — огромный магнетрон (генератор сверхкоротких электромагнитных волн, засекреченный во время второй мировой войны). Этот прибор получал электроэнергию от мощных электрогенераторов, установленных на корабле. Идея эксперимента состояла в том, что сильное электромагнитное поле вокруг корабля будет служить экраном для лучей радара.
Карл Лайслер находился на берегу, чтобы наблюдать и контролировать проведение эксперимента. Когда магнетрон заработал, корабль исчез. Через некоторое время он снова появился, но все моряки на борту корабля были мертвы. Причем части их трупов превратились в сталь — материал, из которого был сделан корабль.
Карл Лайслер и его коллеги по эксперименту предполагают, что они послали корабль в другое измерение. При этом корабль распался на молекулы, „испарился“ в сильном электромагнитном поле. А когда произошел обратный процесс, то есть молекулы соединились вновь и воссоздали корабль, то произошла замена некоторых органических молекул человеческих тел на молекулы металла. Единственный из членов экипажа — Эдвард Каметон — остался в живых, потому что во время эксперимента выпрыгнул за борт.
Не менее интересный пример приводит Н. Черкашин в своей статье „Поезд-призрак. В лабиринтах времени“ [64, с. 11], напечатанной в газете „Слава Севастополя“ от 12 августа 1992 года. Суть заметки в следующем. 14 июля 1911 года с римского железнодорожного вокзала в круиз, устроенный фирмой „Санетти“ для богатых итальянцев, вышел прогулочный поезд. 106 пассажиров осматривали достопримечательности вдоль нового участка железной дороги. Поезд приближался к супердлинному туннелю. И вдруг начало происходить что-то ужасное. По свидетельству двух пассажиров, успевших выскочить на ходу, все вдруг покрылось молочно-белым туманом, который по мере приближения к туннелю густел, превращаясь в вязкую жидкость. Поезд вошел в туннель и… пропал. После этого происшествия туннель заложили камнями, а во время войны в него попала бомба.
Возможно, об этом случае и забыли бы, если бы трехвагонный призрак не появился… недалеко от села Заваличи Полтавской области на переезде дежурной. Елены Спиридоновны Чебрец. Поезд с наглухо закрытыми шторами, открытыми дверями и пустой кабиной машиниста двигался абсолютно бесшумно, давя разгуливающих по полотну кур. Исследовать этот феномен прибыл председатель комиссии по изучению аномальных явлений при АН Украины В.П. Лещатый. В его записях, датированных сентябрем 1991 года, есть мысль, что поезд каким-то образом прошел сквозь время. Лещатый сделал анализ верхнего слоя, покрывающего стены и окна вагонов. Это оказалось вещество, по свойствам похожее на порох.