Журнал "Компьютерра" №753

Журнал Компьютерра

Маленький лоточек для SIM-карты - не бойтесь его потерять, они продаются во всех крупных областных центрах и стоят всего 1000-2000 рублей за штуку.

Последнее. Делать ринглтоны для iPhone очень просто. Рингтон отличается от обычной записи в формате AAC тем что он, во-первых, не больше 40 секунд, а во-вторых, имеет расширение m4r, а не m4a.

Сконвертировать нужный файл в AAC можно прямо в iTunes, (Advanced -> Create AAC version, или "Дополнение" -> "Создать версию для формат AAC").

Почему у меня нет айфона 4: мелкие недостатки

Идеальных устройств

не бывает, по крайней мере, я пока с такими не сталкивался, поэтому ничего удивительного, что у iPhone есть и недостатки. Кто-то готов с ними мириться, кто-то считает их преимуществом (например, отсутствие поддержки Flash позволяет экономить трафик на надоедливых Flash-рекламах). Но есть парочка моментов, которые меня все же больше, чем просто расстраивают.

Например, речь идет о передаче файлов между компьютером и айфоном, которая просто невозможна - вся синхронизация происходит исключительно с помощью iTunes. Против синхронизации музыки через iTunes я ничего против не имею, однако я привык использовать свой iPod также и в качестве внешнего диска, перенося на нем различные файлы между компьютерами.

Ну и отсутствие в iPhone такой простой технологии, как copy-paste, то есть возможности скопировать и вставить скопированный текст через буфер обмена, ничего, кроме недоумения, не вызывает. Пользователи жалуются на отсутствие этой возможности с момента выхода iPhone 1.0, но у Apple, видимо, другие приоритеты.

Конечно, технические недостатки могут быть исправлены, а в свободном доступе появятся iPhone, которые не надо взламывать. Вот когда это произойдет - тогда я и подумаю.

Затем надо вытащить файл с расширением m4a, например, на рабочий стол (просто мышкой вытащить из iTunes), сменить расширение на m4r и бросить обратно в iTunes, тогда он появится в библиотеке рингтонов.

Ладно, хватит уже. Я не упоминал навигацию с Google Maps, почти ничего не сказал о локализации, о разлочке, которая уже никогда никому не понадобится.

Я свой телефон купил год назад. За прошедший год я разлочил почти полсотни айфонов, восстановил почти десять, восемнадцать раз переустанавливал прошивку на своем, и потратил на мобильный Интернет так много, что и прикидывать страшно.

За это время, в общем-то, я с ним как-то сроднился. В нем, конечно, есть недостатки, но полно и тихих достоинств. Например, он плоский и его удобно носить в кармане. Он читает мою почту и находит мне фильмографию Уве Болла на IMDb.

Я не знаю, что еще о нем сказать. Это, конечно, всего лишь телефон, но это прекрасный телефон, даже замечательный. За него не жалко отдать 11, а то и 15 тысяч рублей.

ПИСЬМОНОСЕЦ: Перед употреблением взболтать

Автор: Тихонов Кирилл

В "Письмоносце" №751 опубликовано письмо от Александра Серова с критикой информации от Олега Миусова ("Письмоносец" №749). Напомню, Олег в своем письме доводит до сведения редакции, что преподобный Михаил Ваннах неправ относительно того, что электроперфоратор превосходит пневматический отбойный молоток (ПОМ) по эргономичности.

В свою очередь, я хочу поддержать Олега и раскритиковать Александра и Михаила. У дорожных рабочих до сих пор в руках пневматический инструмент, т.к. именно он наиболее эргономичен и пригоден по своим характеристикам

для дорожных работ. Сюда же можно отнести сложность нахождения на дорогах страны "розеток на 220В", к которым апеллирует Александр. Да и сами розетки нуждаются в питании энергией. Ваннах изначально неправ, что рабочие в целях разрушения используют перфоратор, для данных целей из электроприборов используют либо электрический отбойный молоток (вес - 10 кг, энергия удара - до 25 Дж), либо более мощный вариант - бетонолом (вес - 30 кг, энергия удара - до 70 Дж). Именно последний наиболее близок по характеристикам к ПОМ, однако его нельзя назвать более эргономичным (см. вес). Я с трудом представляю себе рабочего, ломающего вертикальную бетонную конструкцию подобным инструментом в течение рабочей смены. В то же время, ПОМ с энергией удара в 70 Дж будет весить те же 10 кг.

Рано списывает Ваннах пневматический инструмент в утиль. Огромный спектр пневматического инструмента продолжает выпускаться и находить свое применение на производстве (особенно в опасных условиях, где применять электроприборы невозможно и найти "розетку" с сжатым воздухом гораздо легче, чем "розетку на 220"). Широко применяется этот инструмент и в быту (в гаражах, при ремонте дома). Да и каждый цветовод/домохозяйка пользуется именно пневматическим распрыскивателем с ручным приводом.

Именно пневматический инструмент более эргономичен, т.к. в него энергия поступает "в чистом виде" и не требует дальнейшего преобразования, как в электроинструменте, в котором присутствует механизм преобразования электрической энергии в механическую (в основном, это электродвигатель).

Так что именно Олег Миусов прав, а Александр Серов и Михаил Ваннах не правы. Учиться, учиться и еще раз учиться :)

С уважением, Максим (MaksKLF)

ОТ РЕДАКЦИИ: Кто бы мог подумать, что среди любителей "Компьютерры" столько специалистов по отбойным молоткам. Впрочем, если дискуссия продолжится еще немного, то каждый читатель "Письмоносца" будет с легкостью отличать перфоратор от бетонолома.

Я читатель (хотел сказать - поклонник, но язык как-то не до конца повернулся) "Компьютерры" уже около пятнадцати лет. Невзирая ни на что другой альтернативы журналу "о жизни" я не вижу.

Это были реверансы. Мелкие "нюансы", регулярно упоминаемые в данной рубрике, не смогли испортить впечатление о вас. Но моя попытка воочию представить себе концепт-кар (грешен, страдаю излишней фантазией), описанный вами в номере #35 (23/09/2008) в рубрике "Парковка" (Air-Car- CAT), ввергла меня в интеллектуальный шок.

Цитата: "Сжатый воздух плотностью 125 кг/см3 хранится в легких баках вместимостью более 9000 декалитров…". Попробую перевести на "русский язык":

1. "Плотностью 125 кг/см3" - плотность золота всего каких-то 19 г/см3 (плюс-минус). Так что плотность, "всего" в каких-то 6500 раз превышающая плотность благородного металла, - еще не предел. До черных дыр пока далеко…

2. "Вместимостью более 9000 декалитров" - 90 метров кубических (арифметика). Куб со стороной 4,5 метра, плюс место для водителя, плюс перчаточный ящик и прочая мелочь весом 1,2 млн. тонн - это хороший городской автомобиль. Компактный. Легкий. Перспективный.