Звездный попаданец
Шрифт:
Коленкор произнес с пафосом:
– Это потому, что мы защищаем правое дело! Дело истины, добра и света! Вот и Господь нам помогает!
Роммель возразил:
– Каждая страна, свое дело считает правым! Впрочем, если хочешь снизить количество жертв на этой бессмысленной войне, прикажи своим войскам отступить!
Коленкор ответил:
–
Роммель спросил вкрадчиво:
– А если мы тебе раскаленные иглы будем под ноги вгонять. Так неглубоко по ушко!
Коленкор побагровел от гнева, но твердо ответил:
– Даже в этом случае, я не предам Родину.
Роммель приветливо улыбнулся:
– Ты настоящий мужчина, джентльмен! Что же я прямо сейчас, отпущу тебя на волю, если дашь клятву, что никогда больше не будешь драться с Германией!
Коленкор гордо ответил:
– Мое слово твердое как алмаз! И я не могу врать даже врагам! Буду драться с Германией, до последней капли крови, если получу свободу или сбегу!
Роммель кивнул котелком:
– Отлично! Теперь ты будешь нашим военнопленным, а обращение от твоего имени сделает офицер СС. Он очень хорошо умеет имитировать голоса.
– Да ты просто кобра!
– Прошептал Коленкор и добавил вслух.
– Поверь мы все равно отыграем.
Роммель и не заметил как уснул... Впрочем, капитально отведя душу и отойдя от похмелья ночью с 2 на 3 сентября Герман Геринг и его свита заняли место на полигоне, где должны были быть представленные новые образцы немецкой техники. Одна из причин, почему представление проходило ночью - испытание новейших приборов способных различать инфракрасное свечение. Ну, а самое главное Герингу его свите следовало отойти после перепоя.
Вот он жирный боров подставляет обрюзгшее лицо ночному сентябрьскому ветру. В Альпийских горах уже свежо и свита фюрер тепло и роскошно одета.
Тут присутствует несколько английских и американских генералов.
Геринг прикрывает лицо от ветра козырьком фуражки. Светятся прожектора, а полной боевой готовности стоят танки и САУ.
Порше представлял перед свитой новую модель "Королевского тигра".
Машина несколько изменилась: форма башни стала более наклонной, а лоб уже. Да и сама башня уменьшилась в размерах.
Порше разъяснил фюреру суть изменений:
– Нам удалось усовершенствовать механизм дульного тормоза, тем самым поджав башню в размерах. Только вчера 2 Сентября героическими усилиями мы успели
Гудериан буркнул:
– Её труднее всего защитить, так крепятся катки!
Порше согласно кивнул:
– Да так оно и есть. Однако, во-первых, площадь нижней брони корпуса незащищенная дополнительным наклоном уменьшена, и она получила дополнительную защиту в виде 30 - миллиметрового щитка прикрывающего гусеницы. Плюс еще и сами катки дают дополнительную защиту... В целом задача создать танк непробиваемый со всех ракурсов для 85- миллиметровой советской пушки выполнена. "Королевский тигр" стал вторым после "Мауса" немецким танком, не пробиваемым для советских пушек. Во всяком случае, из танковых модификаций.
Гудериан холодно поинтересовался:
– А ходовые качества машины?
Порше с довольным видом улыбнулся:
– В данном случае - вес танка не вырос. Хотя мы и не изменили традиционную компоновочную схему машины, но снизили высоту за счет поджимания узловых агрегатов по примеру "Шермана" и изготовления кадарного вала еще более плоским, и пущенным параллельно полу. Высота машины уменьшилась, и она даже стала на одну тонну легче. Всего с учетом дюралевого кожуха танка весит 61 тонн при прежнем вооружение и боекомплекте. Да чуть не забыл, идя навстречу пожеланиям военных, установлен дополнительный - третий пулемет и теперь пехоте отважного неприятеля станет куда сложнее подбираться к этому монстру.
Геринг одобрил решение Порше:
– "Королевский тигр" будет выпускаться в более новой модификации. Но вот все равно нужна ему большая скорость!
Порше уверенно заявил:
– Когда завершиться разработка двигателя с турбоподдувом - вроде того, что на "Маусах", но более компактного - его получит и "Королевский тигр" обставив по ходовым качества "тридцатьчетверку".
Геринг еще раз спросил генерального конструктора:
– А новые модификации "Мауса" будут?
Порше отрицательно махнул головой:
– Пока, к сожалению нет. Наши усилия оказались заняты модернизацией "Королевского тигра" и созданием новой модификации машины на базе устаревшего Т-4.
Шпеер подтвердил данную информацию:
<