100 знаменитых загадок истории
Шрифт:
Также довольно популярным являлось мнение о мафиозном заговоре. Эта версия была основана на высказываниях, которые якобы произносили некоторые мафиозные деятели. «Если Кеннеди не сделает этого к началу выборов (1964 г.) – то его убьют» – эта реплика принадлежит Санто Траффиканте, главе мафии Тампа в разговоре с осведомителем из ФБР. А вот еще одна: «Ты знаешь, как говорят в Сицилии: если хочешь убить собаку, не отрубай ей хвост, отрубай голову» – эти слова сказал Карлос Марселло, «крестный отец» Нового Орлеана, своему знакомому. Однако кажется странным, что люди, имеющие такое солидное положение, могли всерьез говорить о подобных вещах с посторонними. Если бы они действительно планировали акцию, этому предшествовало бы гробовое молчание. А тут сами главари преступных группировок выбалтывают то, за что обычным бандитам выносят смертный приговор. Более того, ни Траффиканте, ни Марселло не имели достаточного авторитета
Таким образом, опровергнув «кубинскую» и «мафиозную» версии, комитет по расследованию преступления века снова оказался бы в тупике, если бы не новая информация о мотивах убийства. Автор версии, американец Билл Сол Эйтс, сделал официальное заявление о том, что ему известно имя убийцы президента Джона Фицджералда Кеннеди и он располагает документальными подтверждениями своей версии. По заявлению Эйтса, убийство Кеннеди в 1963 году спланировал и осуществил не кто иной, как тогдашний вице-президент и будущий президент США Линдон Джонсон. Выступив со своим заявлением по телевидению, Эйтс рассказал следующее: работая в 1950-е годы с Линдоном Джонсоном, он располагал состоянием в сотни миллионов долларов (деньги эти были добыты путем взяток и хищений общественных средств), которые способствовали развитию политической карьеры Джонсона. Тот, в свою очередь, помогал Эйтсу зарабатывать свои миллионы. Создавался определенный порочный круг. Когда Кеннеди стал президентом, он был вынужден считаться со своим заместителем, вице-президентом Джонсоном, навязанным ему руководством Демократической партии. Но Кеннеди ненавидел своего вице-президента и пытался убрать опасного противника. С этой целью было затеяно расследование деятельности Эйтса, чтобы через него добраться до самого Джонсона. В результате проведенного расследования Эйтс потерял и деньги, и свободу, но даже в тюрьме он не сдал своего бывшего друга и покровителя. После смерти Кеннеди Джонсон стал президентом. Когда в 1971 году Эйтс наконец вышел из тюрьмы, к нему неожиданно явился другой бывший подручный Джонсона – Клифф Картер. Последний поведал Эйтсу страшную историю о том, как по требованию техасских нефтяных кланов и из ненависти к Кеннеди Джонсон спланировал убийство президента. Автором рокового выстрела стал не Освальд, а верный человек Джонсона – некий Мак Уоллес (что, кстати, подтверждает теорию о втором убийце).
Но, невзирая на правдоподобие данной версии, Эйтс так и не смог предъявить ни одного из обещанных документов, которые смогли бы подтвердить его заявление. Таким образом, комитету пришлось вернуться к расследованию первоначальной версии об участии КГБ и ЦРУ в убийстве Кеннеди, тем более что некоторые детали были крайне подозрительны. Во-первых, убийца президента Освальд смог беспрепятственно покинуть территорию СССР, несмотря на существующий в то время «железный занавес». Во-вторых, шофер машины, в которой ехал президент, при звуке первых выстрелов не ускорил движение, как положено по инструкции, а, наоборот, замедлил его. Таким образом, его пассажиры оказались прекрасными мишенями для стрелявших. И в-третьих, невзирая на удвоенную охрану государственного преступника, даллаские власти не смогли или не захотели воспрепятствовать уничтожению ценного свидетеля. С учетом всех эти обстоятельств сам собой напрашивается вывод, что за Освальдом стояла очень сильная, хорошо организованная структура, имеющая связи в самых верхних эшелонах государства. К сожалению, несмотря на эту довольно странную цепь «совпадений», без наличия подтверждающих документов и эта версия легко может быть опровергнута. Но даже при наличии таких документов шанс, что их обнародуют, крайне невелик. Так что, видимо, разгадка самого громкого и таинственного преступления – дело будущих поколений.
ТАЙНА ГИБЕЛИ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ К-129
24 февраля 1968 г. дизельная подводная лодка К-129 (бортовой № 574) вышла из пункта базирования в восточной части Тихого океана, неся на борту три баллистические ракеты Р-13с подводным стартом и ядерными головными частями большой мощности, а также две торпеды с ядерными зарядами. Две недели спустя в поворотной точке своего маршрута в 12 тысячах милей от побережья Камчатки и в 350 милях севернее Гавайских островов по невыясненным причинам она не вышла на связь…
Над тайной исчезновения К-129 повис железный занавес. Пресса хранила
Чтобы приоткрыть тайну гибели подлодки, нужно вернуться на 35 лет назад, когда все участники этой трагедии были еще живы.
К-129 не должна была выходить тогда в море, потому что всего за полтора месяца до этой трагедии вернулась из планового похода. Экипаж был измучен продолжительным рейдом, а материальная часть требовала восстановительного ремонта. Подлодка, которой предстояло выйти в плавание, оказалась не готова к походу. В связи с этим командование Тихоокеанского флота приняло решение вместо нее отправить К-129 на патрулирование. Ситуация сложилась по принципу «за себя и за того парня». До сих пор не известно, понес ли наказание командир неподготовленной подлодки. Ясно только, что он своим разгильдяйством спас не только свою жизнь, но и жизни всех членов вверенного ему экипажа. Но какой ценой!
В срочном порядке К-129 приступила к подготовке нового похода. Из отпуска удалось отозвать лишь часть офицеров. Недостающий состав вынужденно доукомплектовали с других субмарин. Кроме того, на борт приняли группу матросов-учеников из подплава. Свидетели тех событий вспоминают, что экипаж уходил в море в плохом настроении. Подводная лодка покидала землю из бухты, название которой переводилось с французского как «Могила».
8 марта 1968 года оперативный дежурный на центральном командном пункте ВМФ объявил тревогу – К-129 не подала сигнал о проходе контрольного рубежа, обусловленный боевым приказом. И тут же выяснилось, что на КП эскадры нет даже списка экипажа, подписанного лично командиром подлодки и заверенного корабельной печатью. С военной точки зрения, это тяжкое должностное преступление.
С середины марта и по май 1968 года проводилась невиданная по размаху и секретности операция поиска исчезнувшей субмарины, в которой были задействованы десятки кораблей Камчатской флотилии и авиация Северного флота. Упорно искали в расчетной точке маршрута К-129. Слабая надежда на то, что подлодка дрейфует в надводном положении, не имея хода и радиосвязи, не оправдалась через две недели. Переполненность эфира постоянными переговорами привлекла внимание американцев, которые точно указали координаты большого масляного пятна в океане, расположенного в советских водах. Химический анализ показал, что пятно соляровое и идентично топливу, используемому на подводных лодках ВМФ СССР. Точное место гибели К-129 в официальных документах получило обозначение как точка «К».
Поиски подводной лодки продолжались в течение 73 суток. После их завершения родные и близкие всех членов экипажа получили похоронки с циничной записью «признан умершим». О 98 моряках-подводниках словно забыли. А главком ВМФ СССР С. Г. Горшков сделал беспрецедентное заявление, отказавшись признать гибель субмарины и всего экипажа. Официальный отказ правительства СССР от затонувшей К-129 привел к тому, что она стала «бесхозным имуществом», таким образом, любая страна, обнаружившая пропавшую подлодку, считалась бы ее владельцем. И конечно, всего, что находится внутри подводного корабля. Если учесть, что в те времена всем субмаринам, уходящим в поход от берегов СССР, номер закрашивался, то при обнаружении К-129 даже не имела бы опознавательных знаков.
Тем не менее, для расследования причин гибели ПЛ К-129 были созданы две комиссии: правительственная под руководством председателя Совета Министров СССР Л. Смирнова и ВМФ, которую возглавил один из опытнейших подводников, первый заместитель Главнокомандующего ВМФ В. Касатонов. Выводы, которые сделали обе комиссии, были похожи. Они признали, что вины экипажа подлодки в гибели корабля нет.
Наиболее достоверной причиной катастрофы мог быть провал на глубину ниже предельной из-за обмерзания поплавкового клапана воздушной шахты РДП (режим работы дизелей под водой). Косвенным подтверждением этой версии было то, что командование штаба флота предписывало командирам максимально возможно использовать режим РДП. Впоследствии процент времени плавания в этом режиме стал одним из критериев успешности выполнения задач похода. Следует отметить, что ПЛ К-129 никогда не была отстающей в этом показателе при длительном плавании на предельных глубинах. Второй официальной версией было столкновение с иностранной субмариной в подводном положении.
Кроме официальных существовал и ряд неофициальных версий, высказываемых в разные годы различными специалистами: столкновение с надводным судном или транспортом на перископной глубине; провал на глубины, превышающие предельную глубину погружения, и нарушение из-за этого расчетной прочности корпуса; попадание на склон внутренних волн океана (природа возникновения которых до сих пор точно не установлена); взрыв аккумуляторной батареи (АБ) во время ее зарядки в результате превышения допустимой концентрации водорода (американская версия).