12,7-мм пулеметы обр. 1938/46 г. и 1938 г. Наставление по стрелковому делу
Шрифт:
На правой стороне кронштейна-седла имеется два выступа с выемами и гнездом для крепления к нему верхнего кронштейна со всеми деталями.
223. Хомут (рис. 105) состоит из двух шарнирно связанных частей: нижней части — хомута и верхней части — накидки, имеющей окно для прохода переднего выступа кронштейна седла. Ось, шарнира, соединяющая хомут с накидкой при креплении кронштейна-седла к пулемету, располагается вместе с шарниром справа от пулемета, а болт и зажимная гайка слева от него.
Рис. 105.
1 — нижняя часть хомута; 2 — накидка; 3 — ось шарнира; 4 — окно; 5 — болт; 6 — зажимная гайка
Каретка, тяга и привод
224. Каретка служит для перемещения переднего кольцевого визира по дистанционной линейке и для установки его на требуемое деление дистанционной шкалы. Каретка имеет окно для дистанционной линейки. Сверху к каретке крепится винтами держатель кольцевого визира. В окно каретки под держатель кольцевого визира вставлен вкладыш, а сверху вкладыша помещена пластинчатая пружина. Степень нажатия вкладыша на дистанционную линейку регулируется прижимным винтом пластинчатой пружины. При правильном нажатии вкладыша на дистанционную линейку каретка перемещается свободно. В нижней части каретки имеется выступ с продольным отверстием, нарезанным под резьбу ходового винта.
225. Тяга является опорой для заднего конца дистанционной линейки и служит связью зенитного прицела с пальцем оси качающейся части станка. Тяга средней частью длинного плеча помещается в поперечном окне верхнего кронштейна. На конец длинного плеча тяги надевается головка тяги, которая закрепляется цилиндрическим штифтом.
К головке тяги крепятся задний подшипник ходового винта, обойма и кожух подшипника, образующий коробку для нижней пары конических шестерен (большой и малой). Тяга удерживается на пальце оси качающейся части станка крючком.
Ось пальца смещена по отношению к оси качающейся части станка. При Изменении углов возвышения изменяется наклон дистанционной линейки по отношению к оси канала ствола, т. е. автоматически вводится поправка в угол прицеливания в зависимости от угла возвышения.
226. Привод служит для передвижения каретки с передним кольцевым визиром по дистанционной линейке при установке дальности. Привод состоит из следующих основных частей: ходового винта, предназначенного для перемещения каретки по дистанционной линейке, который вращается в заднем и переднем подшипниках; нижней пары конических шестерен (большой и малой); верхней пары конических шестерен (обе шестерни одинаковые); вращающегося подшипника; валика с чашечкой; установочных колец; валика с шаром; рукоятки с ручкой.
Постановка зенитного прицела на пулемет и его снятие
227. Установку зенитного прицела на пулемет производить в следующем порядке:
— вынуть зенитный прицел из футляра; наложить нижний конец тяги на палец оси качающейся части станка и закрепить его крючком;
— вложить задний выступ верхнего кронштейна в выемы заднего выступа кронштейна-седла и осадить прицел вниз; при этом наблюдать за тем, чтобы цилиндрический выступ верхнего кронштейна вошел в гнездо переднего выступа кронштейна-седла; закрепить прицел барашком и винтом;
— вынуть передний кольцевой визир из футляра, установить его в держателе и закрепить заверткой.
228. Снимать зенитный прицел с пулемета при переходе из положения для стрельбы по воздушным целям в положение для стрельбы по наземным целям (или в походное положение).
Снятие зенитного прицела производится в следующем порядке:
— установить передний кольцевой визир перпендикулярно дистанционной линейке и завести плечо груза-отвеса в держатель груза;
— отжать завертку держателя переднего кольцевого визира, снять кольцевой визир и вложить его в верхнюю часть футляра;
— отвернуть барашек и винт, не отделяя их полностью от верхнего кронштейна;
— откинуть крючок и отделить зенитный прицел от пулемета, выдвигая кверху верхний кронштейн и отделяя его от нижнего кронштейна-седла;
— снять тягу с пальца оси качающейся части станка;
— уложить зенитный прицел в нижнюю часть футляра.
229. Задний визир и нижний кронштейн-седло с хомутом остаются на пулемете как в походном положении, так и в положении для стрельбы по наземным целям. Снимать их следует только при чистке и разборке пулемета.
Снятие заднего визира и нижнего кронштейна-седла с хомутом производить в следующем порядке:
— отвернуть барашек и снять задний визир, выдвигая его вперед; поставить планку обратно и ввернуть барашек;
— вложить задний визир в футляр;
— отвернуть зажимную гайку болта хомута; откинуть откидной болт влево; откинуть накидку и снять хомут с пулемета;
— вложить хомут в собранном виде в футляр;
— отделить нижний кронштейн-седло от пулемета;
— вложить нижний кронштейн-седло в футляр.
230. Постановку заднего визира, нижнего кронштейна-седла и хомута на пулемет производить в порядке, обратном указанному в ст. 227.
231. Сущность выверки зенитного прицела заключается в том, что линия прицеливания, проходящая через диоптр заднего визира и центр переднего кольцевого визира (установленного по дистанционной линейке на 8 и 20), должна быть параллельна линии прицеливания наземного прицела, установленного на те же дальности, т. е. 8 и 20 при выверочных целиках 8 и 20.
Выверку прицела на дальности 8 производить при помощи заднего визира, а на дальности 20 — при помощи дистанционной линейки.
Выверку производить по ясно видимой точке, удаленной не менее чем на 1 000—1 500 м.
После регулировки зенитного прицела в вертикальной плоскости закрепить контргайку.
232. Положение дистанционной линейки относительно оси канала ствола пулемета считать правильным, когда:
— дистанционная линейка и ось канала ствола расположены параллельно в вертикальных плоскостях;