1938: Москва
Шрифт:
— Итак, условия вылета. Завтра вы поднимаетесь со своих аэродромов так, чтобы в 5.20 встретиться в районе Можайского аэроузла с авианосцем К-7, номер 82. Высота — 2500. Его позывные — «Волга», для него вы — «Волга» с первой по четвертую. Связь с авианосцем на частоте 37,5 на сверхкоротких, ваша основная база — Москва-Ходынка, связь на коротких, частота 12,3, позывные «Десна», используйте кодирование в канале 1. Мы рассчитываем, что к 5.35 вы состыкуетесь с авианосцем и дальше он поведет вас через Смоленск и Оршу в «литовский коридор».
Откройте карту номер 2, пожалуйста…
Мы договорились с Вильнюсом о пролете. Дальше, через Гумбинен и Кенигсберг вы выходите
«Калинин» будет следить за вами, двигаясь параллельным курсом и подавая указания со своей радарной станции. Если что, все вы можете рассчитывать на одну полную заправку из баков «Калинина» и спасательный самолет. И-165 «Калинина» — это И-165 «Калинина», они не окажут вам никакой действительной поддержки, если не будет угрозы авианосцу.
Ваша непосредственная задача — провести дирижабли через проекцию Данцигской зоны и через нейтральные воды. К юго-западу от Моонзунда, в виду берега вас встретит патрульный «Восток» номер 775 и его авиагруппа. Позывные — «Чайка», связь на сверхкоротких, частота 108,9. В этот момент ваша миссия закончена, вы можете снова пристыковаться к К-7 и уйти снова через Кенигсберг. Там бульон, кофе и галеты, пополнение баков, он отвезет вас на Можайский аэроузел, откуда вы сможете вернуться на аэродромы базирования и получить все причитающееся вам…
Серебров прикинул — если все будет гладко, то получится вполне обычный рейс. В способности пиратов (пусть защищенных королевским патентом и оттого именуемых «корсарами») он не верил. Однако у каждого брифинга есть и вторая часть…
— Теперь о неприятном. По сведениям Профсоюза в настоящее время вот здесь и здесь — указка отметила две точки на карте, одну ближе к побережью Эланда, одну южнее, ближе к Гдыне, — могут крейсировать два пиратских дирижабля. К северу — «Фьюриес-3» одноименной команды, к югу — «Трайдент», принадлежащий картелю North Seas Privateers. Их остальные силы — «Симитар» в настоящее время находится в порту Амстердама и выполняет транспортные рейсы между Амстердамом и Осло, «Гарпун» ремонтируется в Мальмё, его в мае помяло штормом. Даже при самых благоприятных условиях они не смогут перебросить их в район вашей ответственности. Таким образом, можно предположить, что вам будут противостоять до 12 самолетов противника. Мы не считаем, что «Фьюриес» представляет угрозу — у них маловато опыта и наглости, поэтому их шестерку можно сбросить со счетов. А вот «Трайдент» будет активно охотиться, поскольку картелю нужны «быстрые деньги», их агенты активно собирают информацию в портах и было несколько касаний именно по этому рейсу. Мы считаем, что они могут стать основной угрозой при выполнении этой миссии.
Алехин растянул губы в «покерной» улыбке.
— Есть ли какие-либо расширенные сведения об уровне подготовки и оснащения потенциального противника?
Представитель Профсоюза снял с рукава, украшенного лазоревой лентой, несуществующую соринку и потянулся за пультом проектора.
На
— По имеющимся данным авиагруппа «Трайдента» укомплектована восемью истребителями Хокер 18/37 R-type «Торнадо» и четырьмя Уэстленд F 35/35 «Уиндспаут». Отметьте характерные детали — двойные волнистые полосы на хвосте и левом крыле, это опознавательные знаки.
Проектор щелкнул и переставил слайд.
Групповой снимок — мужчины в английской летной форме и спасательных жилетах, у стоящего в центре на плече сидит попугай. Некоторые лица обведены, два — вымараны чернилами.
— К сожалению, фото не самое свежее… Здесь почти в полном составе авиагруппа «Трайдента»…. Уровень подготовки пилотов мы оцениваем как средний, В, однако у картеля есть два классных летчика категории А или А-.
Проектор еще раз щелкнул.
— Коммандер Арчибальд Эммет Митчелл, баронет Спроу, — обладатель дворянского титула имел вытянутый подбородок и носил усы щеточкой
— Флайт-лейтенант Дуглас Эдвард Этертон, — молодое гладкое выбритое лицо, через лоб до виска — извилистый шрам, не иначе отметина от какой-то неудачной авиационной заварушки
— Оба выпускники Авиационной школы Кранвелла и ветераны Малайской и Тихоокеанской кампаний, в настоящее время соучредители картеля. Этертон успел полетать в составе «Ред Лайонз» над Малайей, а сейчас оба пиратствуют по королевскому патенту…
Алехин, все так же улыбаясь, прикрыл глаза и кивнул.
«Этертон, Этертон… По-моему где-то я слышал эту фамилию, кажется в Шанхае…» — Серебров побарабанил пальцами по подлокотнику, подумал, записал сведения на поле листа с картой южной Балтики и решил все же уточнить
— Будут ли какие-либо особые (он выделил голосом это «особые») пожелания по этим двум личностям? Этертон наследил, насколько я помню, в Азии…
— Пожелание, как всегда, одно — a bas les pirates, — профсоюзный деятель улыбнулся этому mot, — поскольку пиратство общемировая проблема, независимо от каких-то бумажек за подписью короля Георга. Хотя, есть вероятность, что за голову Этертона может назначить цену правительство Японии. Минуту…
Представитель Профсоюза протянул руку к телефону, набрал номер японского подразделения и осведомился о цене за голову английского пирата.
— Увы, нет. Правительство тэнно Сёва не изъявляло желания оплатить контракт по Этертону.
Серебров меж тем вспомнил, где мог слышать фамилию пирата: зимой 1936–1937 года «Ред Лайонз» захватили и выпотрошили невооруженный немецкий почтовый дирижабль «Амазонка» буквально в ста километрах от Шанхая, почти на границе Шанхайской международной зоны безопасности. Защищая «Амазонку» погибли два летчика из голландской наемной эскадрильи, а на самом дирижабле, после того как англичане в порыве человеколюбия прошлись из пулеметов по гондоле, погибло почти три десятка человек.
— Я полагаю, ребята с «Трайдента» будут играть «2 в 2» как это обычно делают на Пацифике, или пользуются британской тактикой «три двойки»? — подал голос Бойингтон
— К сожалению, никакой определенной информацией не владеем.
— Принято. Значит, будем сбивать как есть.
Проработали карты, договорились о порядке стыковки-съема с авианосца и тактике предстоящего боя. Разделились на пары — впрочем, чисто автоматически, поскольку всем было ясно, что знакомые с Китая и постигавшие азы летного дела у одного учителя Серебров и Голуа предпочтут лететь вместе, а сколотивший состояние над Пацификой Алехин и неоднократно воевавший крылом к крылу с ним Бойингтон вряд ли согласятся на другой вариант.