1941. «Последний парад» мехкорпусов Красной Армии
Шрифт:
Кстати сказать, 14-я танковая дивизия к началу боев обзавелась своими тактическими обозначениями. Так, 3 июля 1941 года помощник командира дивизии по тех-части полковник Кульчицкий разослал командирам частей следующий документ: «Согласно ранее отданных распоряжений закончить нанесение установленных знаков (ромбы с цифрами) на все машины, включая боевые, к исходу дня 4 июля 1941 года.
На передние части транспортных машин наносить белую полосу на облицовке радиатора шириной 5 см и длиной 25 см.
На боевые машины нанести такие же полосы на левой стороне, на самом краю подбашенной коробки. Полосу нанести вертикально.
Приготовить
Автору не удалось найти первоначального распоряжения с подробным описанием эмблемы. Однако существует некоторое количество фотографий подбитых танков 7-го мехкорпуса, на которых хорошо виден белый ромб (на кормовом листе БТ-7, заднем листе подбашенной коробки ХТ-26 и заднем листе башни КВ-2) с цифрами 4 или 5 внутри. Судя по типажу машин, 4 — это 27-й танковый полк, а 5 — соответственно 28-й. Возможно, что цифры 1, 2 и 3 могли использоваться для управления дивизии, мотострелкового и артиллерийского полков. Однако фотографий ромбов с таким цифрами автору не попадалось. Тем не менее, можно однозначно утверждать, что известные обозначения с 4 и 5 — это эмблемы танковых полков.
Пока части 14-й дивизии выдвигались к Черногостице, впереди действовал разведбат под командованием капитана Белякова. В 12.00 он получил задачу «становит наличие противника в Бешенковичи, его силы, состав; есть ли противник Каменка, Лепель». Капитан Беляков сформировал разведгруппу в составе 10 БТ-7, 3 БА-10 и взвода мотопехоты, которую возглавил лично. В 18.00 головной дозор группы (3 БТ-7) подошел к реке Черногостица, выяснив, что мосты через нее взорваны. Одновременно боковой дозор из трех БТ-7 южнее шоссе Витебск — Бешенковичи подошел к деревне Соржица (у озера Сарро), форсировал реку и двинулся на север. Примерно в 18.30 боковой и головной дозоры (последний форсировал Черногостицу у взорванного моста), а в 20.00 основные силы разведгруппы (переправились у деревни Паваны) вступили в бой с немцами на западном берегу у Задорожье, Лихачи и юго-западнее деревни Черногостье. Потеряв 4 человека убитыми, 2 ранеными и 4 БТ-7 (2 сгорело, 2 эвакуировано) разведгруппа отошла на восточный берег Черногостицы.
Танки Т-34 и БТ-7, застрявшие при форсировании реки Черногостица. Лето 1941 года. На заднем плане восстановленный немцами мост на шоссе Витебск — Бешенковичи (ЯМ).
В своем докладе командир разведбата капитан Беляков сообщил в штаб дивизии, что «западный берег р. Черногостица и далее к югу междуозерные пространства были заняты обороняющимися частями противника, и на этом рубеже противник имел противотанковые орудия, значительное количество артиллерии танки, частично врытые в землю». Кроме того выяснилось, что болотистое русло реки без предварительной подготовки проходов проходимо только для тяжелых и средних танков. Помимо этого саперы стрелковой дивизии совместно с местным населением «с целью создания полосы препятствий перед передним краем оборонительной полосы взорвали мосты через реки и… на фронте Черногостье и оз. (Сарро) создали различные инженерные препятствия», а также провели эскарпирование восточного берега Черногостицы и его минирование.
В 2.00 6 июля инженерная разведка 27-го танкового полка приступила к рекогносцировке возможных переправ через Черногостицу в районе шоссе Витебск — Бешенковичи. При этом выяснилось, что переправ можно подготовить не более четырех.
28-й танковый полк в 4.00 6 июля получил приказ — выдвинуться к деревне Дубровно на восточном берегу Черногостицы (недалеко от озера Островенское) и в 8.00 «атаковать в направлении Черногостица — Бешенковичи, ударом из-за левого фланга развивать успех 27-го танкового полка». Танкистов здесь должен был поддерживать батальон 14-го мотострелкового полка и 3-я батарея 14-го гаубичного артполка. Кстати сказать, расстояние между крайними флангами 27 и 28-го танковых полков имелся 6-километровый разрыв, занятый отдельными подразделениями мотострелков 14-й дивизии.
В 7.00 6 июля по распоряжению командира 14-й танковой дивизии отряд под командованием командира 27-го танкового полка (2-й батальон 14-го мотострелкового полка при поддержке танков и 14-го гаубичного артполка) «вел боевую разведку на западном берегу р. Черногостица» в районе шоссе Витебск — Бешенковичи. Из-за отсутствия подготовленных переправ для танков и сильного артогня противника, разведка успеха не имела и отошла на исходные позиции. В ходе боя были потеряны шесть танков КВ-2-2 уничтожены немцами (экипаж одного КВ-2 командира батальона Героя Советского Союза капитана г. Хараборкина [1] , сгорел вместе с танком, экипаж второго лейтенанта Журавлева пропал без вести), 2 застряли и были расстреляны противником и 2 с повреждениями ходовой части были эвакуированы на СПАМ. При этом приданный танкистам 2-й батальон 14-го мотострелкового полка дважды пытался форсировать реку, но, попав под сильный огонь противника, отходил в исходное положение.
1
Звание Героя Советского Союза было присвоено командиру роты 91-го танкового батальона 20-й тяжелой танковой бригады Георгию Филимоновичу Хараборкину 11 апреля 1940 года за боевые действия по прорыву «линии Маннергейма» в ходе советско-финляндской войны.
Это место в наши дни — оно сильно заросло кустами. Сохранились опоры деревянного моста. Август 2010 года (фото автора).
Наступление затруднялось отсутствием артподготовки, так как 14-й гаубичный артполк выдвинулся на позиции ближе к полудню. Стало ясно, что без подготовки переправ и организации поддержки артиллерии форсировать Черногостицу вряд ли возможно.
Что касается 28-го полка, то его боевые машины выдвинулись к Черногостице у деревни Дубровино только к 10.20. К этому времени атака уже была перенесена с 8.00 на 15.00. Командир приданного танкистам батальона 14-го мотострелкового полка, «не имея карты, а только запись населенных пунктов… был направлен в район исходных позиций у Дуброва, куда прибыл с опозданием к 13.00». К этому времени штаб полка установил связь со штабом 14-й танковой дивизии и полком 153-й стрелковой дивизии.
Проведенной рекогносцировкой было установлено, что бродов и переправ через Черногостицу нет, «имевшийся мост у истока реки из озера Островенское был накануне подорван саперами 153 сд, а также и плотина у озера». В результате разрушения плотины вода в реке поднялась почти на 1,5 метра. Ситуация усугублялась тем, что берега Черногостицы в районе Дубровино были накануне заминированы.
Высланная саперная рота 28-го танкового полка начала в спешном порядке снимать мины и пыталась восстановить переправы. Одновременно командир приданного 1-го мотострелкового батальона 14-го мотополка приказал подготовить надувные лодки для форсирования преграды.
В 14.15 прибыл делегат из штаба дивизии с приказом о переносе атаки на 19.00. Однако и к этому времени переправу восстановить не удалось. Несмотря на это, в 19.05 в атаку пошел мотострелковый батальон, который быстро переправился через Черногостицу на надувных лодках и занял плацдарм на западном берегу. Вслед за пехотой двинулся 1-й батальон (тяжелые танки) — 7 КВ-2. Машины сумели переправиться без потерь. А вот БТ-7 форсировать Черногостицу не смогли — при глубине в 1,5 метра и заболоченных берегах ни один танк не сумел переправиться, несколько машин застряло и их пришлось эвакуировать.
Те же застрявшие танки, снятые с моста. Согласно акта на списание, левый Т-34 имеет заводской № 723-11, командир лейтенант Боковиков, правый — № 97-767, командир танка сержант Любар (АСКМ).
В это время командир 28-го полка получил от начальника штаба дивизии распоряжение:
«Атака майора Романовского (командир 27-го танкового полка. — Прим автора) оказалась неудачной. Запрещаю Вам разрозненные атаки по отдельным направлениям. Атака должна быть массовой, поддержанной артиллерией».