1941. Забытые победы Красной Армии (сборник)
Шрифт:
238
И. Н. Руссиянов. В боях рожденная. С. 128.
239
ЦАМО, ф. 202, оп. 5, д. 19, л. 84–85. Приводится по: С. П. Иванов. Штаб армейский, штаб фронтовой. С. 184.
240
В пламени сражений, с. 53.
241
Приводится по: И. X. Баграмян. Так начиналась война. С. 507.
242
Внутренние войска в Великой Отечественной войне. 1941–1945 гг. Документы и материалы. С. 333.
243
В пламени сражений, с. 53. При этом дается ссылка на «Елецкую операцию», с. 15 – но на этой странице (и вообще в этом издании) такой цифры нет.
244
Дореволюционное название острова Сааремаа.
245
До марта 1942 года этот самолет именовался ДБ-Зф.
246
В мемуарах Н. Г. Кузнецова этот момент изложен иначе и, как представляется, менее достоверно: «Ставкаутвердила наше предложение. „Вы лично отвечаете за выполнение операции ”, – было сказано мне на прощание».
247
Данные о потерях противника, если это не оговорено особо, приводятся по документам Бундесархива – Военного архива, дела с RL 2 III/1177 по RL 2 III/1179.
248
А. Н. Заблотский, Р. И. Ларинцев. В прицеле Ме-110. СПб., 2006. С. 12.
249
Seenotzentrale L – черноморский центр поисково-спасательных операций.
250
М. Морозов. Морская торпедоносная авиация. Т. 2. СПб., 2007. С. 5.
251
М. Морозов. Морская торпедоносная авиация. Т. 1. СПб. С. 97
252
А. Н. Заблотский, Р. И. Ларинцев. В прицеле Me-110. С. 13.
253
Н. С. Скрипко. По целям ближним и дальним. М., 1981. С. 92.
254
Там же, с. 66.
255
О. Растренин. Штурмовик Ил-2. «Летающий танк». М., 2007. С. 42–43.
256
Д. Б. Хазанов. Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. М., 2007. С. 66.
257
RAD – Reichsarbeitdienst («Имперская служба труда»), обязательная трудовая повинность для всех трудоспособных граждан Третьего рейха.
258
Заводской номер в архивных документах не указан.
259
А. Н. Заблотский, Р. И. Ларинцев. В прицеле ФВ-189. СПб., 2006. С. 9.
260
Prien J. Einsatz des Jagdgeschwaders 77 von 1939 bis 1945. Teil 2. Hamburg, 1993. S. 708. Номера поврежденных машин в хронике не указаны.
261
Д. Хазанов, Н. Гордюков. Ближний бомбардировщик Су-2. М., 2000. С. 53.
262
И. Г. Иноземцев. Под крылом – Ленинград. М., 1978. С. 102–03.
263
92-я дивизия упомянута не случайно. Хорошо укомплектованная и вооруженная, она в октябре 1941 года прибыла на фронт из Приморского края, а уже в начале ноября её зенитчики оказали достойное сопротивление воздушному противнику. Это интересная тема, заслуживающая отдельного рассказа.
264
А. Н. Заблотский, Р. И. Ларинцев. В прицеле Ju-87. Северодвинск, 2006. С. 25.
265
М. Морозов. Морская торпедоносная авиация. Т. 2 – СПб., 2007. С. 14–15.
266
Hptm. Spohr. Geschichte der Kampfgeschwader «Hindenburg». Berlin, 1944. S. 49.
267
W. Paul. Die Truppengeschichte der 18. Panzer-Division 1940–1943. Preussischer Militaerverlag, 1989. S. 44.
268
Несмотря на столь специфическое наименование, «Юнкерсы» этого соединения на Восточном фронте занимались обычными транспортными перевозками.
269
Вообще-то транспортные «Юнкерсы» проходят по сводкам как потерянные 31 октября. Но вероятнее всего, имеет место обычное для подобных документов некоторое смещение дат.
270
Военно-исторический журнал. 1974, № 12. С. 18.
271
Согласно самым последним данным, основанным на финских документах, при отражении налетов 25 июля финская авиация потеряла три истребителя – два «Харрикейна» из LLv.30 и Брюстер «Буффало» из LLv.24. При этом погибло два пилота, в том числе командир 2-й эскадрильи LLv.24 Лео Ахола. Характерно, что все потери относятся финнами к небоевым. См.: К.-Ф. Геуст. Советская бомбардировка финских аэродромов в июне 1941 г. в начальной стадии «войны-продолжения» // От войны к миру СССР и Финляндия в 1939–1944 гг. СПб.: Изд-во СпбГУ, 2006. С. 223–239. Безусловно, эти цифры не меняют итога в целом крайне неудачной операции – но свидетельствуют о том, что к опубликованной финнами информации следует относиться крайне осторожно. (Прим. ред.).
272
Ситуация с потерями, понесенными ВВС Германии, еще хуже. В документах обнаружено лишь упоминание о двух раненых 25 июня в Рованиеми солдатах, одном из караульного взвода и одном из роты снабжения.
273
Casus belli (лат.) – повод к войне. Факт или событие, которые становятся формальным поводом или предлогом для объявления войны.
274
К началу войны в Крыму было подготовлено 23 сухопутных и семь морских аэродромов.
275
Боевая деятельность авиации ВМФ в Великой Отечественной войне. Часть 3. М., 1963. С. 118.
276
К сожалению, сведения о потерях аэродромной инфраструктуры, за редким исключением, нам недоступны.
277
М. Морозов. Воздушная битва за Севастополь. 1941–1942. М., 2007. С. 241.
278
Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Черноморском театре. Вып. 2. М.: МВС СССР, 1946. С. 259.
279
Об этом очень хорошо написано в книге О. Растренина «Расколотое небо. Май-июнь 1943 года» (М., 2007).
280
М. Морозов. Воздушная битва за Севастополь. 1941–1942. С. 241.