2008_35 (583)

Газета "Своими Именами"

Борис Михайлович ответил, что готов служить на любом посту» (Дело всей жизни. М., 1973. С.107). Без особого труда пережил «гневливое смещение».

В июле 1941 года Шапошников вновь был назначен начальником Генштаба вместо Жукова. Тут уж было не до возраста и не до здоровья. Пора была отчаянная, немец пёр на Москву, надо было любой ценой спасать родину. И на этом посту в самые тяжкие дни и ночи он простоял почти год. А ему до сих пор и памятника нет. Зато воздвигли памятники Колчаку и Окуджаве, скоро поставят Чубайсу и Новодворской…

В мае 1942 года Шапошников передал бразды правления Генштабом своему талантливому ученику генералу Василевскому, но при этом остался заместителем Народного комиссара обороны, т. е. самого Сталина. Какое понижение! — вопиёт Турков, никогда в жизни не понижавшийся, а только восходивший всё выше и выше вплоть до статуса президентского пенсионера…

Ещё критик похваливает Шапошникова как человека, который «рисковал

высказывать мнения «вразрез» с «высочайшей волей». Вот диво: написал книгу о великом сатирике Салтыкове-Щедрине, а не понимает, что так любимые им кавычки — самое убогое средство иронии или сарказма. Думает, что коли написал «высочайшая воля», «пессимист» Шапошников, «вразрез» и т. п., то уж точно пригвоздил кого-то. Хоть раз Щедрин прибегал к этому средству? И в своём увлечении порой доходит до бессмыслицы: ведь хочет сказать, что Шапошников высказывался действительно вразрез мнению Сталина, но берёт это слово в кавычки, и оно уже неизвестно что означает.

Однако тут не до этого. Тут замшелое долдонство в духе Сванидзе. Вот ведь что писал Жуков: «Стиль работы Ставки был, как правило, деловой, без нервозности, своё мнение могли высказать все. И.В. Сталин ко всем обращался одинаково строго и довольно официально. Он умел слушать, когда ему докладывали со знанием дела. Как я убедился за долгие годы войны, И.В. Сталин вовсе не был таким человеком, которому нельзя было ставить острые вопросы и с которым нельзя было спорить и даже твердо отстаивать свою точку зрения. Если кто-нибудь утверждает обратное, прямо скажу: их утверждения неправильны». Вот что сказал маршал Жуков критику Туркову и его другу. Да разве один Жуков писал так!

Как видим, в статье немало странностей и противоречий. Это сказалось и в том, что книгу критик расхвалил, а о самом авторе, который с апреля 1943 года был на фронте лётчиком, сообщил информационной скороговоркой: «сбивал фашистские самолёты — и сам бывал сбитым, горел под парашютным куполом, еле дотягивая (а то и не…) до своего переднего края».

Ну, как можно! Таком тоном говорят: «И он ходил в гости. И к нему ходили…» Ведь читателю интересно, сколько именно автор сбил самолётов, сколько раз сбивали его. Неужели он не помнит? Почитайте Юрия Мухина. Он знает даже, сколько раз сбивали немецких асов, а тут — герой рядом, давний друг критика, а он о нём так небрежно. Ведь вон же сам-то Анфиногенов в упоминавшейся книге обстоятельно пишет о лётчиках А.Алелюхине, В. Лавриненкове, И. Пстыго, ныне здравствующем, и о других — сколько боевых вылетов, сколько сбили самолётов и т. д. (С.36–40). А тут…

Между тем, узнать о подвигах А. Анфиногенова по возможности точно тем более хотелось бы, что ведь он служил, если не ошибаюсь, в эскадрилье связи, т. е., видимо, летал на знаменитых «кукурузниках» У-2, ставших По-2 после смерти в 1944 году их конструктора Н.Н. Поликарпова. Трудно представить, как мог «кукурузник» сбить, допустим, «Мессершмит-109» или «Юнкерс-88», но вот же человек, кажется, ухитрялся. И тогда непонятно, почему он получил при этом лишь орден Красной Звезды, самый скромный из орденов. Неужели по причине яркости и самобытности характера, о чем сам он писал относительно П.С.Кутахова, как упоминалось в начале статьи?

Андрей Турков сетует: «Для немалой части «племени младого» что Великая Отечественная, что Вторая Пуническая, из школьного учебника, война». Что ж, Андрей, в известной степени это закономерно, никуда не деться: всесокрушающее время делает своё дело… Думаю, для гимназистов конца 1870-х годов Отечественная война 1812 года тоже рисовалась в дымке. Хотя незадолго до этого появилась толстовская эпопея «Война и мир», ставшая событием в духовной жизни народа.

А что теперь? Обожая безымянный жанр, ты киваешь на какие-то таинственные «верха», на неизвестные труды неизвестных историков, на неведомые художественные произведения неведомых авторов, которые-де дружно «микшируют память о трагедии». И это в то время, когда на твоих глазах вот уже лет двадцать всем известные брехуны, некоторые из которых названы по именам в начале статьи, с помощью мощнейших современных средств оплёвывают нашу Победу. Ты, фронтовик, хоть одному из них дал отпор? Мало того, такие статьи, как эта твоя статья, написанная для «Литературки», играют не последнюю роль в пропаганде Второй Пунической за счёт Великой Отечественной.

В.С. БУШИН

ИНФОРМАЦИЯ И РАЗМЫШЛЕНИЯ

ИТАР-ТАСС

…трактора «Беларусь» с 60-х годов экспортировались в Индию и пользовались большим спросом у крестьян. После распада Советского Союза закупки этой техники пошли на спад и скоро совсем прекратились. Минские трактора-универсалы до сих пор

трудятся в Пенджабе, Харьяне и других индийских штатах, где исправно тянут и плуги, и бороны, используются во всех сельскохозяйственных работах и применяются как незаменимое транспортное средство. Крестьяне там не нарадуются на этих своих надежных помощников, но, вот, новых тракторов с МТЗ в Индию, к сожалению, больше не приходит. Шекхават между тем в молодые годы сам сидел за баранкой «Беларуси» и хорошо помнит, что это была за прекрасная машина. Эти «ностальгические» слова индийского вице-президента дошли до президента Белоруссии. И Лукашенко обещал, что один из тракторов МТЗ обязательно будет доставлен в Индию как его личный подарок бывшему крестьянину, вице-президенту Шекхавату. О своем обещании глава белорусского государства не забыл, и в апреле этого года в Мумбаи от него пришло уведомление: ждите трактор. Шекхавата это взволновало. Он уже в отставке и совсем другой человек на посту индийского вице-президента. Может быть, Лукашенко переадресует свой дар ему? Однако глава Белоруссии не стал менять свое решение. Это подарок вам не как вице-президенту Индии, а как крестьянину, со свойственной ему прямотой ответил Александр Григорьевич, и точка. Хорошая в итоге получилась история с этим подарком, который доставили в Индию из Белоруссии. Она проста, непритязательна, окрашена искренними человеческими чувствами, но при этом у нее, как кажется, важный смысл. Как сказал посол Белоруссии в Индии Олег Лаптенок, этот подарок — символ человеческой дружбы. Он также символизирует тесную дружбу между Индией и Беларусью, и несомненно послужит ее укреплению. Так же думает, вероятно, и владелец трактора бывший индийский вице-президент. По просьбе фотографов и журналистов он уже с удовольствием попозировал в кабине «Беларуси», покрутил руль, пощелкал тумблерами на панели, высказал восхищение имеющимся кондиционером и подмигнул собравшимся тракторными фарами.

* * *

…на Олимпийских играх в Пекине угроза, связанная с иностранными террористами, по существу исключена, «поскольку Китай практически не принимает беженцев из других стран». В этом заверил группу российских журналистов директор пресс-центра Олимпиады-2008 Ли Чжаньцзюнь. По его словам «это снижает возможность проникновения террористов из-за рубежа, в частности, их приезд под видом родственников беженцев». Николай Гончаров

* * *

…продолжающийся рост цен на бензин поставил британскую полицию перед необходимостью изыскания «недовыжатых» средств в своем бюджете на оплату автомобильного топлива. На сегодняшний день топливные расходы Скотленд-Ярда возросли на 1,5 млн. фунтов стерлингов /около 3 млн. долларов/, и руководство столичной полиции велело своим подчиненным заняться поиском самых дешевых в городе автостанций, чтобы заправляться только там. Полицейское управление графства Суффолк обнаружило в своем бюджете финансовую «дыру» в размере 500 тыс. фунтов стерлингов /около 1 млн. долларов/ и теперь вынуждено латать ее путем сокращения своих функциональных действий. Руководство полицейскими силами в графстве Дербишир по той же причине вынуждено отложить до лучших времен программу набора сотрудников подразделения гражданской поддержки полиции. В графстве Гемпшир полиция на 80 курсантов сократила планировавшийся на этот год набор новобранцев, поскольку дополнительные бензиновые расходы управления уже достигли 1 млн. фунтов стерлингов. И с такими проблемами в настоящее время сталкиваются практически все полицейские управления страны. Сергей Хаботин

* * *

…стремительно растущие в США цены на бензин привели к тому, что экономить стали даже находящиеся на службе полицейские. В целом ряде американских городов и населенных пунктов полицейские патрули поставили в гаражи автомобили и пересели на велосипеды. Вадим Полищук

* * *

…российская компания ООО Торговый дом «Русские автобусы» завершила первую поставку на Кубу партии общественного транспорта в рамках выполнения государственного кредита, предоставленного РФ карибской стране в 2006 году. По условиям контракта, на остров поступили 200 российских автобусов «ЛиАЗ», которые уже выполняют рейсы в Гаване и в других городах республики. Сергей Новожилов

* * *

…американские экологи встревожены негативным влиянием курения на экологию планеты. Причем, основная проблема — не в табачном дыме, а в дурной привычке заядлого курильщика бросать окурки под ноги. Оказывается, ежегодно в озерах, морях и океанах, на пляжах и местах общественного пользования скапливается дополнительно 771 тонна «бычков». За один единственный рейд на прибрежной полосе длиной 2,4 км мусорщики собирают более 2,7 тыс. окурков. Эти данные распространило экологическое Американское прибрежное общество, которое базируется в штате Нью-Джерси. Отмечается, что в США сигаретные «бычки» представляют собой чуть ли не главную угрозу окружающей среде. Алексей Качалин