2009_4
Шрифт:
Отнесёмся же к ней, как она того заслуживает. Фильм достаточно откровенный, чтобы на основании его позволить некоторые выводы. Прежде всего, для серии из 5–6 авианосцев предусмотрена охрана коммуникаций, по которым российские нефть и газ проследуют за моря и океаны. Стало быть, заказ вызван к жизни олигархами, заинтересованными в бесперебойной поставке. Корабли будут заняты тем же, чем и сторожевик «Неустрашимый» у берегов Сомали.
В связи с этим, отчего бы за строительство в сущности эскортных авианосцев, связанное с выполнением утилитарной задачи, не заплатить заинтересованным лицам? Щит державы они не больно усилят, а свой кошелёк частным корпорациям неплохо бы охранять
Сырьёвой экономике, конечно же, надо беспокоиться об охране коммуникаций, но государству надо бы — об её сбалансированности и безопасности метрополии, а не одних торговых путей.
Что же касается собственно обороны, то дело обстоит так. Единственный оставшийся у нас авианосец «Адмирал Кузнецов», который вместе с тяжёлым крейсером «Пётр Великий» может послужить ядром приличной эскадры, по сию пору не дотягивает до своего назначения. Его ангар предназначен для 36 самолётов и 18 вертолётов, но наберётся ли на борту и половина, если в фильме говорится, что здесь можно поместить полк морской пехоты, и проходят построения личного состава корабля? Пятнадцати постсоветских лет и мощности всей авиационной промышленности РФ не хватило, чтобы заполнить просторный ангар истребителями Сухого и вертолётами Камова! Торопились вооружать Индию, Малайзию и Китай!
Интересующиеся морской тематикой помнят, с каким трудом восстанавливался лётный состав на авианосце, знают, что тренажёр для обучения лётчиков взлёту и посадке на палубу корабля остался на Украине, а для тренировок надо спрашивать разрешения у Ющенко и платить деньги. Будем ли строить свой тренажёр, или «Адмирал Кузнецов» поделится корифеями с новыми авианосцами?
И, кроме удовлетворения запросов нефтяных и газовых баронов, новая кораблестроительная программа не предполагает ли пустить пыль в глаза обывателям? Мол, мы укрепляем оборону, строим, заботимся. На деле же, не профанация ли? Под шумок о строительстве крупных надводных кораблей количество частей и соединений в Сухопутных войсках сокращается в 12 раз, а ВВС-ПВО и ВМФ — в два раза. Ракетные войска убывают на треть, ВДВ — на 20 %!
Тула привыкла к своей 106-й дивизии ВДВ — ходят слухи, её не будет! Рядом в Козельске люди прыгают от радости, что пока решили не трогать ракетную дивизию, но ведь её уже успели частично расформировать! А воссоздание авианосного флота, если это всерьёз и надолго, как не начать с возрождения Балашовского высшего авиационного училища лётчиков, в своё время ориентированного на ВМФ? Однако же деньги, сравнимые с годовым военным бюджетом, решено потратить для защиты интересов нефтяных и газовых баронов!
Но, как ни грустно, не болтовня ли и эта программа? В самом деле, кому собираются поставлять нефть и газ российские олигархи? — Америке? — Так у неё хватит авианосцев для защиты коммуникаций! Разве что в дополнение к американским, чтобы сэкономить их военные траты? Остальные же наши коммуникации — сухопутные!
Кто бы объяснил, почему надо тратиться на авианосцы, а не на АПЛ или космос, или артиллерию и боеприпасы, которых по всем признакам очень скоро будет катастрофически не хватать? Не дымовая ли завеса кораблестроительная программа, которую надо начинать практически с нуля, ибо все прежние авианосцы спущены на воду в Николаеве? Здравый смысл говорит, что надо вернуться на этот исконно русский завод, основанный великим русским флотоводцем Ушаковым, и лишь после этого затевать громкое строительство! Как это устроить, не моё дело: для того и существуют политики, которые пятнадцать лет не могут договориться с Украиной, где четверть населения — русские, а все остальные — русскоязычные!
Наши советские авианосцы
Можно ли верить «демократам» в, казалось бы, благом деле? Отчего бы вместо нескольких десятков вертолётов Камова, из которых большая часть уйдёт за рубеж, не сделать несколько сотен и для своей армии? Отчего бы не поставить С-400, «Панцирь», «Искандер» столько, сколько нужно многострадальным Вооружённым Силам, для защиты родных рубежей? Ведь у нас лишь Москва, да и та благодаря Советам, защищена от ракетного нападения! Даже Тула с её военными заводами открыта любому врагу! Урал беззащитен! Дальний Восток можно брать голыми руками!
Но власть собирается строить авианосцы для защиты интересов нефтяных и газовых собственников! Интересует ли её наша безопасность?
Если бы интересовала, мой институт бы процветал, увешанный госзаказами; если бы интересовала, нам не надо было бы побираться, изготавливая прессформы для тротуарной плитки, мешки для химической продукции и детали для нефтянки! Уникальное оборудование расходуем на барахло. Вам этого хотелось, господа «демократы»?
Они не признаются и как всегда сделают вид, будто ни при чём, но нас не проведёшь — имена «реформаторов» останутся на скрижалях истории!
Хочу заметить, что я далёк от сугубо специальных военно-морских споров, нужны ли нам авианосцы? Эти гордые красивые корабли всегда вызывали моё восхищение. Нет сомнений и в том, что полноценного флота без них быть не может. Но они нужны как меч, а не щит, и в том случае, если вновь войдёт в права лозунг: «Лучшая оборона — нападение!». А до этого нынче ой как далеко! И потому не хотелось бы видеть их ни в качестве охранников собственности олигархов, ни в виде дымовой завесы для продолжающегося уничтожения российских Вооружённых Сил…
Кстати, примеры, приведённые в фильме из недолгой истории молодого советского авианосного флота, свидетельствуют о том, что использовался он как инструмент геополитики — для давления на Израиль во время его войны с Египтом, Таиланд в конфликте с Кампучией и т. д., но никак не для эскортного сопровождения. Но ведь тогда у нас не было олигархов, способных из любой политики извлечь выгоду для собственного кармана!
Ю.М. ШАБАЛИН
СЛАВА ТЕБЕ, ГОСПОДИ!
Я говорю, слава Богу, что наступает экономический кризис, хотя он ни мне, ни большинству населения Земли не несет ничего хорошего, однако для человечества в целом он намного будет полезнее, чем бездумное производство товаров ради товаров. Такая идиотская, прямо скажу, жизнь не может продолжаться вечно. Это просто какое-то сумасшествие. К примеру, производство автомобилей в России. Ведь потребительский спрос граждан, колхозов, различных организаций и т. д. должен быть обязательно спланирован не только на уровне этих самых организаций и граждан, но также на уровне государства, что совершенно необходимо. Если, конечно, мы хотим жить в разумном справедливом обществе. Но ведь никто этим не занимается. СССР разрушили, Госплан уничтожили, и куда же мы движемся, господа правители? Производить что-то человечество кое-как научилось. А вот как справедливо распределять произведенное, разумно планировать и организовывать все это в комплексе, учитывая тысячи сопутствующих факторов, никак не можем. За это нас жизнь и бьет и преподносит сюрпризы.