75-летие Великой Победы. Диалог поколений

Сборник статей

Или второй случай. «Недалеко от берегов Норвегии три немецких боевых корабля с потушенными огнями, выключенными радиопередатчиками и торпедными аппаратами наизготовку медленно двигались навстречу подходившему к Мурманску конвою союзников. Командир соединения фашистских эсминцев был уверен в неуязвимости своего плана и не обратил внимания на одиночный двухмоторный гидросамолет, пролетевший беззвучно на значительном удалении. Однако спустя полчаса, слева по курсу из кромешной тьмы вдруг возникли два английских крейсера и советский эсминец, шедшие с большой скоростью наперерез гитлеровским кораблям.

Почти одновременно появился

все тот же гидросамолет, но уже в тылу гитлеровской эскадры и «завесил» в ночном небе САБы – осветительные авиабомбы. Они вмиг превратили «неуязвимые» германские эсминцы в четкие мишени. Гитлеровская Германия недосчиталась двух эсминцев; транспортные суда союзников с грузом для фронта, прибыли в Мурманск. Успешно выполнив поставленную задачу вернулась на базу и «Каталина». [14]

Всего за годы войны десятки немецких подводных лодок были потоплены непосредственно летающими лодками или с их участием. Только на Северном флоте «Каталины» совершили 340 вылетов и 14 раз атаковали подводные лодки противника. Так 22 апреля 1945 г. лодка «Каталина» пилотируемая экипажем капитана Н. Лятина обнаружила в 12 милях от мыса Цып-Наволок подводную лодку в надводном положении. В результате внезапной атаки было достигнуто прямое попадание в корму вражеской субмарины. Как считают англичане, именно «Каталина» поставила точку в морской войне с Германией, потопив 7 мая 1945 г. немецкую субмарину у берегов Восточной Англии. [15]

Когда Советский Союз по договору с союзниками начал боевые действия против Японии на Дальнем Востоке, 9 августа 1945 года на Тихоокеанском флоте в строю имелось 49 летающих лодок и 21 амфибия. «Каталины» участвовали в ближней разведке и высадке десантов 24 августа десант в Порт-Артур и Дайрене, высадке десантов на южном Сахалине и Курильских островах. Две «Каталины» сели на один из аэродромов острова Итуруп 27 августа, выгрузив под прикрытием бортовых пулеметов команду автоматчиков; аэродром был захвачен. [16]

На подписание акта о безоговорочной капитуляции Японии советская делегация во главе с генерал-лейтенантом К. Деревянко 2 сентября 1945 г. была доставлена к американскому линкору «Миссури» именно на «Каталине» капитана П. Цурбанова. [17]

После окончания войны большая часть «Каталин» осталась на Северном, Черноморском и Тихоокеанском флотах, и вошла в состав разведывательных полков. В гражданской авиации гидросамолеты эксплуатировались в основном в Сибири, в Полярных районах и на Дальнем Востоке. Там они использовались для перевозок пассажиров, грузов, аэрофотосъемок. На базе трассы «АлСиб» получив материальное наследство, успешно развивались базирующиеся в Якутском аэропорту 14-й и 46-й транспортные авиаотряды, летавшие на PBY «Каталина» и Си-47 «Дуглас». А в Красноярском аэропорту эти самолеты использовались 26-м транспортным и учебно-тренировочным отрядом до 1957 г. (25) Под обозначением КМ-2 одна из «Каталин» с бортовым номером Н-481 эксплуатировался в Арктике до 1958–1959 гг.

В гражданской авиации в разных странах, эти самолеты вплоть до 1950-х гг. применялись как пожарные, грузопассажирские, особенно на островах Карибского бассейна. Такими машинами пользовались геологи, геофизики, картографы, океанологи. Наиболее известным самолетом, стала амфибия «Калипсо» II, участвовавшая в экспедициях Ж. Кусто. [18]

Таким образом, наше краткое исследование посвящено малоизвестной странице Великой Победы, в немаловажной постановке ее роли в истории Енисейского Севера в годы Войны. Мы выдвинули и вполне обосновали версию о возможном провале операции «Вундерланд» именно благодаря летающей лодке «Каталина» капитана А. Стрельцова. Летно-технические и боевые возможности «Каталины» предопределили уход «Адмирала Шеера» без принятия боя от Диксона. Мы тем самым затронули вопрос о вкладе в победу всех без исключения видов и типов советского и экспортного оружия, всех представителей Армии и Флота.

Список литературы:

1. Самсонов В. «Морской пират «Адмирал Шеер»» // Журнал «Уральский следопыт». 1993 г., № 7. – С. 18.

2. Щипко Л.М. «Защитники Карского моря. Хроника военных событий». Красноярск. 1985. – С. 34.

3. Каневский З. «Чего испугался на рейде Диксона капитан фашистского рейдера «Адмирал Шеер»?» // Газета «Воздушный транспорт». 1991 г. № 25.

4. Котельников В.Р. «Летающая лодка Консолидейтел «Каталина»». – С-Пб, изд. «Гангут», 1995. – С. 3.

5. Иванов С.В. «PBY. Catalina». «Война в воздухе». № 118, изд. «Нота», Беловецк. 2004. – С. 22.

6. Там же. Иванов С.В. «PBY. Catalina». «Война в воздухе» – С. 15

7. Котельников В.Р. «Летающая лодка Консолидейтел «Каталина»». – С-Пб, изд. «Гангут», 1995. – С. 32.

8. Там же. Котельников В.Р. «Летающая лодка Консолидейтел… – С. 34.

9. Летающая лодка "Каталина" – амфибия PBY-1 Catalina (ГСТ) hobbyport.ru› PBY-5A Catalina.

10. Операция «Зебра»: chibisov1. / jpg forum.worldofwarplanes.ru

11. Там же. Операция «Зебра»: chibisov1. …

12. Котельников В.Р. «Летающая лодка Консолидейтел «Каталина»». С-Пб, изд. «Гангут», 1995. – С. 29.

12. Гидросамолеты «Каталина» в советской морской авиации в годы войны // almanacwhf.ru›index.php.

13. Слава Сталинграда и Курска Секретная трасса мужества. «Трасса АлСиб – вчера, сегодня, завтра…» //pobeda.krskstate.ru›slava/part3

14. Котельников В.Р. «Летающая лодка Консолидейтел «Каталина»». С-Пб, изд. «Гангут», 1995. – С. 25.

15. Там же. Котельников В.Р. «Летающая лодка Консолидейтел… – С. 36.

16. Иванов С.В. «PBY. Catalina». «Война в воздухе». № 118, изд. «Нота», Беловецк. 2004. – С. 67.

17. Там же. Иванов С.В. «PBY. Catalina». «Война в воздухе»… – С. 69.

18. Ж.И. Кусто, И. Паккале. Сюрпризы моря // LikeBook.ru›Книги›…/186062/.

Онтологический смысл поэтического слова в годы Великой Отечественной войны

Э.В. Баркова

д. философ. н., профессор кафедры истории и философии Российский экономический университет им. Г. В. Плеханова, г. Москва, Россия

Аннотация: Показана востребованность восстановления ценностной вертикали в пространстве культуры и процессах социального проектирования.

Онтологическое измерение смысла высокого поэтического слова раскрыто в контексте методологии экофилософии. На материале поэзии военных лет обосновано величие феномена Сталинграда и перспективность работы с ним для преодоления рисков и утверждения авторитета России в современном мире.

Конец ознакомительного фрагмента.