Апокалипсис, вид снизу. Том II
Шрифт:
— Да что бы вас! — не успел Виант вылезти из дренажной трубы, как тут же прижался спиной к стене туннеля.
Сердце ухнуло в левую пятку. По морде стеганул поток плотного воздуха. С гулом, свистом и слепящим светом мимо пролетел головной вагон подземной электрички, следом застучали вагоны. Квадратные окна ярко освещены, но людей не видно. И вот поезд укатил дальше.
Лишь теперь у Вианта появилась возможность как следует рассмотреть туннель. Одно плохо — крысиное ночное зрение отключилось. Впрочем, и без него можно заметить более чем знакомое устройство: просторный туннель с
— Никогда не думала, что вблизи это так страшно, — слева от стены отделилась напарница.
— Честно говоря, я тоже, — Виант опустился на четыре лапы. — Будь осторожней. Где-то здесь должен быть контактный рельс.
— Э-э-э… Третий, что ли? — спросила Инга.
— Он самый, — Виант кивнул. — Его так часто называют.
— Ты думаешь, — голос напарницы наполнился сомнением, — поезда метро на Ксинэе всё ещё пользуются третьим рельсом? Это же каменный век.
Скептицизм напарницы понятен. Прежде, чем она смогла догнать Вианта в морской гавани Мангоха, ей пришлось преодолеть больше десяти тысяч километров по железной дороге. Инга вдоволь налюбовалась на электрические тягачи, которым не требовались контактные провода.
— Если имеется возможность перейти на более продвинутую технологию, то это ещё не значит, что на неё нужно перейти, — назидательно заметил Виант.
— Ладно, и где же он? — Инга вытянула шею.
— Да вот же, — Виант показал лапой.
Контактный рельс хоть часто и называют третьим рельсом, но внешне он не всегда похож на обычный рельс. Вот и в метро Гаочана оказалась другая конструкция. С правой стороны по ходу движения поезда будто специально сделано низенькое ограждение. Столбики, загнутые буквой «Г», держат длинный пластиковый короб грязного жёлтого цвета.
— Где? Где этот рельс? — Инга остановилась возле «низенького ограждения».
— Прямо перед тобой, — Виант усмехнулся. — Если не веришь, то наклони голову и загляни под короб. Только не вздумай щупать лапами.
Виант тут же последовал собственному совету и наклонил голову. Под грязным жёлтым коробом нашёлся тот самый третий контактный рельс. Съём электрического тока сделан снизу, а не сверху, как ожидала Инга. По этой причине контактный рельс поднят над землёй и, для большей безопасности обслуживающего персонала, укрыт пластиковым коробом.
— Ладно, убедил, — Инга подняла голову. — Может, тогда, объяснишь, почему местные подземные поезда так и не перешли на накопители энергии большой мощности?
— Это элементарно, — передней лапой Виант хлопнул грязный жёлтый короб. — Существует такая штука под названием «экономика». Контактный рельс прост в изготовлении, дёшев в обслуживании и надёжен в эксплуатации. Он уже проложен, он уже работает, и, как ты и сама могла догадаться, не требует много денег. Тогда как переход на современные накопители большой ёмкости потребует массу финансовых вливаний.
— Тоже верно, — нехотя согласилась Инга. — А ты откуда знаешь?
— Телевизор смотреть
Электрические подземные поезда любят мчаться с бешенной скоростью. Тем более, на глубине не должно быть случайных пешеходов и прочего наземного транспорта. На всякий случай Виант отошёл к стене, закрыл глаза и развернул внутренний интерфейс игры.
«Туман войны», будь ты проклят ещё раз. Если при маленьком масштабе можно разглядеть детали и подробности кабельных туннелей и каналов, то при более крупных лишь ломанную светлую полосу посреди чернильной темноты. Но эта трудность вполне ожидаемая. Пара мысленных кликов. И вот перед внутренним взором Вианта появился белесый круг со стрелкой в виде уголка.
Жаль, конечно, что во внутреннем интерфейсе игры самый обычный компас не предусмотрен вообще. Но выход есть, Виант самодовольно улыбнулся. Стрелка виртуального компаса указывает, конечно, не строго на север, а куда-то на северо-запад, но это пока неважно. Виант развернулся на месте, нос упёрся в пыльную стену. Вот теперь он сам «смотрит» почти строго на север.
Следующий шаг. В несколько мысленных кликов Виант зашёл в раздел с «фотографиями». Вот и карта Гаочана из туристического буклета, что ему посчастливилось найти на заднем дворе Морского пассажирского порта. Немного поиграть с масштабом и подвигать туда-сюда.
— Ага, — вслух произнёс Виант.
— Что «ага»? — тут же встряла Инга.
— Бди дальше, — ответил Виант.
Да, конечно, сейчас они находятся на красной ветке метро, что идёт…
— Да пропади оно всё пропадом!!! — от души ругнулся Виант, внутренний интерфейс игры тут же свернулся.
— Ты чего? — Инга не на шутку встревожилась.
— Очень хочется верить, что это была очередная подстава со стороны «Другой реальности», — Виант уставился на Ингу ничего не видящими глазами.
— Ты о чём?
— Иначе это будет наша глупость, — продолжил Виант. — К чёрту! Моя.
Хлёсткий удар будто обжёг мордочку, Виант несколько раз энергично моргнул. Напарница не придумала ничего лучше, как залепить ему пощёчину.
— А теперь внятно и спокойно объясни, что случилось? — потребовала Инга.
Однако Виант ответил не сразу. И смешно и плакать хочется. Злость, что буквально пару секунд назад распирала грудную клетку, в одночасье испарилась. Вместо неё из ушей прёт горькое веселье.
— Помнишь, как мы оказались на борту сухогруза «Сингунара» и, вместо Атомбы, оказалась в Чундиле? — спросил Виант.
— Ты опять об этом? — Инга сердито насупилась, того и гляди, в драку полезет.
— Да не, не об этом, — Виант махнул передней лапой. — Можешь считать, что мы квиты.
Злость тут же слетела с мордочки Инги.
— Я только что разул глаза и заметил, — продолжил Виант, — что красная линия метро тянется с северо-западной окраины Гаочана, проходит последовательно через острова Тихнан, Оман, заходит на Хурган. И-и-и… Заканчивается в порту. Под зданием вокзала находится станция с очень выразительным названием «Морской пассажирский порт». Но и это ещё не всё.