Авиация и время 2014 06
Шрифт:
По прибытии к месту службы Демидов был определен в 1-ю эскадрилью, летавшую на Пе-2Р. В один день с ним в часть прибыл и стрелок-радист сержант И. В. Минаев, зачисленный в его экипаж. Забегая вперед, отметим, что Иван Васильевич Минаев летал с Демидовым до конца войны. Его внимательность в воздухе обеспечивала жизнь всего экипажа. Командование не скупилось на награды, и стрелок-радист Минаев к окончанию войны заслужил ордена Красной Звезды, Славы II и III ст., Отечественной войны II и I ст. В июле 1943 г. постоянным штурманом экипажа Демидова стал л-т Владимир Полоутенко. Летали они на Пе-2Р с бортовым номером «3» белого цвета.
Уже в начале апреля Демидов стал совершать боевые вылеты. 5 числа его экипаж отправился на разведку
4 мая 1943 г. В.А. Демидов разделил со своими однополчанами радость присвоения 10-му ОРАП почетного наименования «Московский». 19 июня Демидова и самого представили к награде – ордену Красной Звезды. К тому времени он выполнил 44 боевых вылета, из которых 25 были признаны успешными. Разведка велась в районах Кирова, Рославля, Смоленска, Могилева, Орши, Спас-Деменска. При этом было заснято 22 аэродрома противника.
Весной 1944 г. командование привлекло 10-й ОРАП к сбору разведданных для подготовки операции «Багратион». 28 апреля во время разведки на участке Чернявка-Березина экипажу Демидова довелось выдержать тяжелый бой с тремя Fw 190. Противник атаковал «пешку» 4 раза, обороняясь, стрелок-радист расстрелял весь боезапас и заявил о сбитии двух «фоккеров». Закончились патроны и у штурмана. Теперь от мастерства Демидова зависело спасение экипажа и самолета. Маневрируя, ему удалось не дать немецкому летчику вести точный огонь. В конечном итоге, израсходовав боеприпасы, противник прекратил атаки.
Немало опасностей поджидало экипаж Демидова и в ходе самой операции «Багратион». Причем однажды подвела техника. 15 июля в районе Граевоусамолета отказал один двигатель. Имея запас высоты, экипаж сумел провести фотосъемку, развернулся и, преодолев 310 км, совершил посадку на своем аэродроме.
В том же месяце В.А. Демидова назначили командиром звена 1-й эскадрильи. Принимая участие в освобождении Беларуси, ему не один раз посчастливилось летать над родным Витебском. Вместе с полком он вошел на территорию Литвы, откуда в дальнейшем производилась разведка крупнейшего пункта обороны противника – Кенигсберга, который политорганы Красной Армии назвали «цитаделью прусского милитаризма». Оборона города строилась очень давно и опиралась на разветвленную сеть полевых укреплений, водных каналов и фортов. Сражение за Восточную Пруссию было сравнимо с боями за Сталинград: каждый поселок и дом превращался в крепость. Немецкие войска не собирались просто так отдавать свою землю.
17 октября командир полка представил В.А. Демидова к награждению орденом Красного Знамени. Однако командующий 1-й ВА генерал-полковник Хрюкин изменил это решение, и Демидова представили к ордену Богдана Хмельницкого.
Разведку территории Восточной Пруссии 10-й ОРАП начал вести осенью 1944 г. 2 ноября оказался трудным днем. Задания получили два экипажа. Ближнюю разведку Пиллкаллен-Малвишкен выполнял экипаж Ил-2 в составе летчика л-та И.И. Матвеева и штурмана к-на С.Р. Сарафанова. В результате обстрела зенитной артиллерией самолет получил повреждения, летчику удалось совершить вынужденную посадку на своей территории, но машина ремонту не подлежала.
Экипаж Демидова выполнял разведывательный полет с фотографированием линии обороны района Куштен-Растенбург, а также объектов города Гумбинен. Во время аэрофотосъемки Пе-2Р шел, не выполняя никаких маневров, и представлял заманчивую цель для артиллерии ПВО. В результате самолет получил прямое попадание снаряда, который повредил топливную систему. Оценив ситуацию и управляемость самолета, экипаж завершил
В период боев за Восточную Пруссию экипаж Демидова выполнил еще немало вылетов. В том числе 5 февраля 1945 г. произвел разведку по маршруту Пиллау (ныне Балтийск)-Фоллендорф-Фрауенбург (Фромборк, Польша). К началу операции по взятию Кенигсберга весной 1945 г. летчики полка уже на память знали все ориентиры на территории противника.
В.А. Демидов (справа) и стрелок-радист И.В. Минаев
В.А. Демидов на КДП Витебского аэропорта. 1970-е годы
В.А. Демидов у своего Пе-2Р
Владимир Полоутенко – штурман в экипаже Демидова
В начале весны командир полка Родин подписал представление Демидова к званию Героя Советского Союза. В частности, в этом документе указано: «К 1 марта 1945 года совершил 226 боевых вылетов. Сфотографировал 24.150 квадратных километров территории и оборонительных рубежей, 165 аэродромов. Выявил 1678 самолётов противника, 927 железнодорожных эшелонов, 32.900 автомашин, 25 барж и теплоходов врага. Участвовал в 16 воздушных боях, в которых его экипажем сбито 2 вражеских истребителя». Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 апреля 1945 г. старшему лейтенанту Демидову Василию Александровичу было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№6248).
В целом за время войны В.А. Демидов находился на фронте 16 месяцев, за которые совершил 242 боевых вылета на разведку и фотографирование живой силы, техники и оборонительных укреплений противника. Интересно, что в полку было еще три Демидова. Командир звена ст. л-т Иван Федорович Демидов не вернулся с задания 8 мая 1943 г. К сожалению, установить обстоятельства его гибели на данный момент не удалось. Штурман 3-й эскадрильи л-т Александр Ефремович Демидов летал на Ил-2 с летчиком В.И. Маркиным. Летом 1944 г. им дважды удавалось избежать гибели. 4 июня во время визуальной разведки бронетехники в р-не Красной Слободы (Минская обл.) самолет получил повреждения и был разбит при посадке, однако экипаж не пострадал. 27 июля на аэродроме Бенякони во время облета Ил-2 после ремонта мотора двигатель отказал в воздухе, но пилот смог посадить машину на вынужденную, и экипаж отделался лишь ушибами.
Роковым для А.Е. Демидова стало 19 августа 1944 г. Вместе с неизменным Маркиным они вылетели с аэродрома Пуни (Литва). В р-не Поребе их самолет был подбит. Летчику удалось привести самолет на свой аэродром, но получивший смертельное ранение А.Е. Демидов скончался. Похоронили его у церкви села Пуни.
Еще одним Демидовым в 10-м ОРАП был радист штабного самолета С-47. Он пережил войну, хотя 22 октября 1944 г. при выброске груза и парашютистов в районе Каунаса их самолет потерпел аварию и был полностью разбит.