Авиатор: назад в СССР 12+1
Шрифт:
— А ты их разве ждёшь? — улыбнулся я.
— Нет. По самолётам! — радостно объявил Паша, и надел шлем на голову.
Ветров на запуске мне сказал, что первыми взлетает пара Белевский-Борзов. Это давало им определённые преимущества. Они знают направление появления «противника». Над морем далеко не разойтись. Со всех сторон американцы продолжают летать. Плюс и другие самолёты авиагруппы выполняют учебно-тренировочные полёты.
Пара Су-27К наших «противников» поочерёдно оторвались от палубы и устремились
— Саламандра, 002й парой, на 5 канал перехожу, — доложил в воздухе Борзов и пропал из эфира.
Командный пункт наведения изначально будет управлять на разных каналах нами, а затем уже переведут на общий.
— Выруливаем, — скомандовал и резво стронулся с места.
Самолёт резко выехал на палубу и проскочил нужную ему стартовую позицию. В итоге придётся ему взлетать после меня.
— Не торопись, — тихо сказал я в эфир.
— Понял, — весело ответил Ветров.
Ему смешно, а мог самолёт угрохать. Так уж прям хочет молодой слетать и показать класс заму командира?
Наши с ним МиГ-29 выполнены одноместными с установкой топливного бака вместо второго лётчика. Прям как на 311 м борту. Кабина серийной машины МиГ-29К не отличалась от нашего первого испытательного образца. Те же многофункциональные дисплеи, то же расположение дублирующих приборов. Возможности только разные. Прицел и локатор не первой версии. На 312 м стоит уже более мощный. Однако, весь спектр ракет и бомб на данной машине можно будет применять.
— 321й, готов? — запросил у меня Ветров.
— Готов, 014й.
— Саламандра, парой взлёт по отрыву.
— Разрешил, 014й, — вышел в эфир руководитель полётами.
Самолёт задрожал, форсажи включились, и я начал разбег. Отрыв, и я в ожидании пристраивания к своему ведущему. Давненько мне не приходилось именно в такой роли выступать.
— Саламандра, 014й подхожу к зоне работы. Облачность на 1500. Разрешите занять 2500?
Наведение ещё не началось, а мы уже план начали выполнять.
— Набор 2500 и переход под управление Корвета, — дал команду руководитель полётами на переход под управление пункта наведения.
— Принял. 321й, на 5й канал и далее по заданию, — дал мне команду Ветров.
— Понял. По заданию, — ответил я.
Едва мы вышли на канал управления, как началось наведение. Ветров устремился вверх, выскакивая за плотный слой облачности.
Я же начал работать по плану. Обороты двигателей медленно убрал и начал пикировать вниз. Это была интересная задумка Ветрова.
— На месте, — доложил я Паше, когда занял высоту в 200 метров под облаками.
Стою в вираже и прослушиваю команды своего ведущего. Но в эфире пока голос Борзова.
— Слева. Выводим. Начали «вилку» и рааз! — давал он команду Белевскому.
Главное, чтобы Ветров не заигрался. Ему нужно провести пару через точку, где стою я. И времени на раскрытие нашего плана у него немного.
— Где второй? Где второй? — запрашивал Тимур.
— На индикаторе не наблюдаю, — отвечал ему ОБУшник.
Ещё один вираж и можно уходить отсюда. Догадаются наши оппоненты и весь план Павла насмарку.
— Манёвр! — услышал я голос Ветрова.
Аж для самого стало неожиданностью! Рычаг управления двигателями отклонил до упора. Ручку управления на себя и МиГ-29 резко начал набирать высоту.
Выскочил за облака и тут же выполнил переворот, чтобы зайти в переднюю полусферу ведомому.
Выровнял самолёт. Прицел включён. Есть захват!
— Пуск один! Пуск два! — доложил я и отвернул в сторону.
— 325й вышел из атаки, — ответил на это Саня.
Это я сейчас Белевского вывел из игры. Теперь я устремился за Борзовым, чтобы вместе с Ветровым его перехватить.
Но не так и просто было догнать Геру. Он продолжал маневрировать. Делал это очень круто!
— Справа заходим, — указал Ветров.
Паша начал накрывать Борзова сверху, но тот выполнил каскад манёвров и ушёл вниз, пробивая облачность.
Пикирую вслед за ним, но мне преграждает дорогу Ветров. В последний момент я ушёл, чтобы не попасть в спутный след.
— Я сам. Слева обходи.
— Понял! — громко говорю.
В разрыве облаков я увидел, куда спикировал Борзов. Он уже у самой воды. Его накрывает сверху Ветров и снова попадается на уловку. Очередная управляемая бочка, и теперь Гера в атакующей позиции.
— Наблюдаю! Атакую, — даю понять Паше, чтобы он не маневрировал по высоте.
Ручку отклоняю на себя и тут же вправо. Переворотом ухожу вниз, чтобы накрыть Геру Борзова.
Мне нужно 2–3 секунды, чтобы выполнить захват Су-27К. Он уже в прицеле. Сейчас будет захват.
— Чего творишь?! — слышу в эфире голос Борзова.
У меня ком даже не успел к горлу подкатить. От напряжения шею свело!
Как тут не возмущаться Борзову?! В последний момент я смог уйти от столкновения с ним. Показалось, что смог разглядеть огромные от страха глаза Геры, который пошёл вслед за Ветровым.
Выравниваю самолёт и проношусь в 300 метрах над водой. Ох уж этот Ветров! Он так хотел мне помочь или сбросить с себя Борзова, что вывел мне его лоб в лоб?!
Снова перевожу самолёт в набор. Придавило знатно. Надо заканчивать, чтобы быстрее отработать следующие атаки. Белевский уже заскучал в вираже.
Включаю форсаж и выхожу на дальность пуска ракет. Самолёт Борзова в захвате.
— Пуск один! Пуск два! — доложил я.
На отметке в 2500 метров закончился первый раунд. Вся карусель заняла у нас всего 2 минуты, а вспотел, как за полчаса бега.