Авторское право
Шрифт:
– И что с того? А я ненавижу тебя...
– Тебе жалко этого карлика?
– Он просидел тут в одиночестве семьдесят лет, его разум превратился в кашу, - я в полумраке пожал плечами.
– Он сам просил меня убить его.
– Тогда я бы на твоем месте за него порадовался, для него весь этот ужас уже закончился. А для нас он только начинается. Ты так и не ответил на мой вопрос, Доров. Найдя подвал и аборигена, ты, тем не менее, промолчал?
– Как видишь, - я кивнул в сторону люка.
– Спустись еще раз, только не порть там ничего. Если найдешь какие-то цифровые носители - бери.
– Весело, - проворчал Яр и нырнул в люк. Вернулся он довольно скоро, хмурый и ни с чем.
Разобраться в чужом оборудовании он не смог. Принципы действия очень сильно отличались от всех знакомых землянам, ничего похожего на информационный накопитель из приборов Яр достать не сумел. А через четыре часа над джунглями загудел челнок.
– Надо будет вернуться сюда потом и разобраться с техникой, - сказал я, заставив сетрийца подняться.
– Мы не найдем этот бункер, мне так кажется, - пожал плечами Яр.
Я лишь криво ухмыльнулся, покосившись на закатившийся в угол нож с нанокромкой. Маяк в нем я тайком активировал только что. Там же я бросил и фонарик, кто его знает, что подумают учредители гонки.
Мы поднялись наверх, и тут же, словно чувствуя что-то, ко мне подлетела мэйская кошка. Зверюга совершенно по домашнему ткнулась мне в бедро. Тверской, уже замахнувшийся на нее мачете (наверное, подумал, пантера решила мне откусить ногу), опустил оружие.
Впрочем, ласкового прощания не получилось: животное ни в какую не желало со мной расставаться и деловито полезло вместе с нами в гостеприимно открытый люк челнока. Попытка выставить кошку обратно успехом не увенчалась: зверь был гибким, будто скользким. После долгой перепалки мы с Яром решили положиться на авось и захлопнули люк. Ну, хочет киса лететь с нами, пусть летит. Если это против правил, пусть организаторы Сафари сами ее ловят и возвращают обратно.
Когда шлюз челнока закрылся, я испытал истинное облегчение. Судя по физиономиям Тверского и сетрийца, они оба испытывали примерно тоже самое. Семь дней в чертовом аду кого угодно вымотают.
К тому же, челнок этот был нашим! Моя счастливая монетка, плеер и курево были на месте!
Кораблик вздрогнул и приподнялся, завыли двигатели. Я сел в пилотское кресло и просмотрел курс. Мы летели на корабль носитель.
– Научи меня?
– внезапно попросил Яр.
– Чему?
– удивился я.
– Ну, вот всему этому, - он сделал широкий жест.
– Как рулить этими посудинами.
– Шефу безопасности не нужны пилотские навыки, - отмахнулся я.
– А человеку нужны, - ответил тот.
Я сунул в уши наушники плеера, но почти сразу понял, что музыка меня больше не трогает. Внутри что-то перевернулось.
– Это очень тонкая наука, Яр, - с раздражением отложив плеер, сказал я и с превеликим удовольствием закурил.
– Прежде, чем управлять, нужно научиться азам навигации. А это тебе не семечки лузгать, здесь нужно уметь считать, знать квантовую физику, механику, понимать, как прокладывать курс, находить маяки, определять точки...
Чтобы натаскать хорошего пилота для какой-то машины, нужно несколько лет тренажерных занятий на конкретном
– А как же Шквал?
– уточнил Яр.
– У Шквала есть я и Рик Ирин. Этого дьявола переплюнуть сложно, - я усмехнулся.
– Ну что, не передумал еще учиться?
– Нет, - обалдело сказал Тверской.
– Я думал, все эти аргументы к тому, что мне этому учиться не по силам...
Я коротко взглянул на него.
– Как только покинем корабль носитель, я переключу челнок на ручное управление, и ты сам пришвартуешься к Шквалу...
– Эээ, - протянул Яр.
– И то правда, - согласился я.
– Попробуем зайти в грузовой люк, там не нужна такая точность.
– Ммм, - сказал Тверской. Нет, ну как дите малое!
Обыскивали нас на совесть, меня всего излапали, я даже начал ворчать уже. Потом забрали оборудование, которое нам удалось сохранить, вывели сетрийца, а вот мэйскую кошку почему-то трогать не стали. Даже не спросили. Животина по приходе инспекторов забилась под мое кресло, и испуганно выглядывала оттуда, словно совсем домашняя
Я спросил проверяющих про нее, но мне ответили в том ключе, что если решили взять с собой биообразец - ваше право. Планета Мэй не является закрытым объектом, хотя, конечно, кое-что, например осколки былой войны вывозить нельзя.
Это же каким надо быть слабоумным, чтобы потащить с собой радиоактивный кусок?
– подумал еще, но потом сообразил, что речь идет о попытке вывезти с Мэй разработки по порталам. Не иначе.
Потом все повторилось с точностью до наоборот. Мы провалились в сон, а когда прозевались, обнаружили, что челнок плывет в пустоте, а на обзорных экранах уже виден Шквал.
– А хорошо смотрится кораблик, - с уважением сказал Тверской.
– Яр, управление на твоем пульте, - подсказал я.
– Как?
– испугался полковник.
– Так. Разбирайся, красавчик, я покурю.
– Ты нас угробить решил?
– Яр совершенно растерялся.
– Чтобы угробить челнок, надо врезать его в Шквал, так что постарайся этого не делать, - я хохотнул.
– Ну же, Тверской, соберись. Теорию ты уже знаешь. Маршевые двигатели задают продольное движение. Мощности их - по правую руку на тачпанели, кладешь ладонь, ведешь вверх. Чтобы за красную линию не зашкаливали.
Маневровые - сфера под левой рукой. Реверсивные - отрицательная область маршевой установки.
Ты визуально видишь цель, ориентируйся на нее. С системами навигации побыстрому разобраться не выйдет, корректировать расстояния буду я, а ты рули себе.
Признаться, я ожидал худшего, но Тверской собрался и после того, как корабль дважды крутанулся вокруг своей оси, он все же выровнял его. Немного прибавил мощности на двигатели, убрав вращение, и двинул челнок к кораблю. На самом деле в задачке "ввести челнок в грузовой отсек" не было ничего сложного. Как в компьютерной игре на самом деле, только реально он подвергал наши жизни опасности и, в случае ошибки, это могло кончиться очень печально. Зачем же я доверил ему управление челноком, хотя кораблик мог и на автопилоте добраться до Шквала и, ведомый системами линкора, спокойно пришвартоваться?