Азбука моряка
Шрифт:
МИНРЕП, – стальной трос, соединяющий мину с ее якорем.
МИЧМАН (англ. midshipman), воинское звание военнослужащих в ВМФ (ВМС) ряда стран. В русском флоте введено в 1716 как унтер-офицерский чин. С 1732 по 1917 гг. – первый офицерский чин, соответствующий поручику в армии.
НАЙТОВ, – перевязка тросом двух или нескольких рангоутных деревьев, а также других предметов, или соединение двух тросов одним тонким.
НАКТОУЗ, – шкапик из красного или тикового дерева, дуба, на котором
ОБЕЧАЙКА, – бортик вокруг верхней кромки марса.
ОБРЕЗ, – большой эллипсовидный с прямыми бортами таз, сделанный из оцинкованного железа, применяемый для стирки белья и парусиновых изделий; наполненный водой, устанавливается на корабле в местах, отведенных для курения. ОВЕРШТАГ, – поворот идущего против ветра корабля, пересекающего линию ветра носом (если же кормой – то такой поворот называется – через фордевинд). ОГОН, ОГОНТ, – кольцо из самой снасти, сделанное на конце или в середине ее.
ПАЛАШ (венг. pallos), рубяще-колющее холодное оружие, состоящее из прямого длинного (около 85 см) однолезвийного (к концу обоюдоострого) клинка и эфеса с предохранительной гардой или чашкой. Появился в 16 веке, в 18–19 веках состоял на вооружении русской тяжелой кавалерии. Морской палаш имел более короткий клинок и относился к абордажному оружию. В ВМФ – предмет форменного снаряжения для ассистентов при Боевом Знамени.
ПАЛУБА, – сплошное горизонтальное перекрытие на корабле (судне) для размещения помещений, вооружения, механизмов, оборудования, обеспечения прочности корпуса и его водонепроницаемости. ПАЛУНДРА, ПОЛУНДРА, ФАЛУНДЕР, – окрик, предупреждающий стоящих на палубе людей о летящем или сбрасываемом сверху предмете. ПАРАДНЫЙ ТРАП, – забортный трап с правого борта военного корабля.
ПЕЛЕНГ, – направление на какой-либо предмет от наблюдателя. ПЕРЕБОРКА, – всякая вертикальная перегородка, разделяющая внутрикорабельные помещения или ограничивающая надстройки па верхней палубе.
ПЕРЛИНЬ, – трос кабельной работы толщиной 102–152 мм.
ПЛАСТЫРЬ, – приспособление для временной заделки небольших пробоин.
ПОМПА, – название различных корабельных насосов.
РАНГ КОРАБЛЯ, – категория, к которой относится корабль в соответствии с установленной в ВМФ (ВМС) данного государства классификацией корабельного состава. Ранг корабля зависит от его предназначения, боевой мощи, водоизмещения, численности экипажа и др. В соответствии с рангом корабля устанавливается старшинство их командиров, правое положение экипажей и нормы их материального обеспечения. В ВМФ РФ существуют 4 ранга корабля: 1-й (высший) – атомные подводные лодки и крейсера; 2-й – большие дизельные подводные лодки, большие ракетные, противолодочные и десантные корабли, эсминцы; 3-й – малые противолодочные и сторожевые корабли, ракетные катера, средние десантные корабли, морские тральщики; 4-й – противолодочные, торпедные, артиллерийские и десантные катера, рейдовые и базовые тральщики.
РАНГОУТ (гол. rondhout – буквально круглое дерево), деревянные или металлические изделия и предметы парусного вооружения кораблей (судов) – мачты, стеньги, реи, гафель и др. Рангоут предназначен для постановки и несения парусов (флагов, сигналов и др.). На современных надводных кораблях (судах) с механическими движителями рангоут служит для установки антенн, судовых огней, подъема сигналов, крепления грузовых стрел и др. целей. РЕЙ, – рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте или стеньге, служащее для привязывания к нему парусов (прямых) и принимающее названия мачт, к которым крепится. РЕЙД (от гол. reede), прибрежная акватория, которая размерами, глубиной и держащей силой грунта дна обеспечивает якорную стоянку кораблей и судов. По степени защищенности от волны и ветра различают закрытые и открытые рейды, по расположению относительно пункта базирования (порта, гавани) – внешние и внутренние. РИФ, РЕФ, – поперечный ряд продетых сквозь парус завязок (риф-сезеней), посредством которых можно уменьшить его площадь.
РУБКА, – специальное служебное помещение на корабле для размещения КП и боевых постов. По предназначению каждая рубка имеет свое назначение: боевая, ходовая, штурманская, гидроакустическая, радиорубка и др. Рубки оборудуются соответствующей аппаратурой, приборами, техническими средствами.
Боевая рубка находится в верхней части надстройки корабля, оборудуется средствами управления. На современных кораблях решение задач управления боем осуществляется с главного командного пункта (ГКП), размещенного внутри корпуса корабля.
РУМБ, – направление к точкам видимого горизонта относительно стран света или угол между двумя такими направлениями; мера угла окружности горизонта, разделенного на 32 частицы (румба).
РУНДУК, – закрытые нары, ящик или ларь, устанавливаемые во внутренних помещениях корабля для хранения личных вещей членов экипажа и отдыха последних.
РЫНДА (от англ. ring the bell – звони в колокол), особый бой (в три темпа) в судовой колокол в момент истинного полудня. Иногда рындой ошибочно называют и сам колокол.
СЕКСТАН, – морской угломерный инструмент, служащий для измерения высот небесных светил, а также углов между видимыми с корабля земными предметами.
СКАМПАВЕЯ, – малая галера, гребное военное судно русского галерного флота петровского времени для операций в шхерах; дополнительно к 36 веслам имела одну-две мачты.
СКЛЯНКА, –
1) Получасовые песочные часы, применявшиеся на судах в эпоху парусного флота;
2) Получасовой промежуток времени, отмечаемый на кораблях флота ударами в колокол («бьют склянки») в следующим порядке: в 0 часов 30 минут – 1 удар (1С), в 1 час 00 минут – 2 удара (2С) и так далее, в 4 часа 00 минут – 8 ударов (8С), затем начинается новый счет от 1 до 8С. (4-х часовой промежуток связан со сменой вахт). СНАСТЬ, – любые концы (веревки), служащие для постановки и уборки парусов и управления ими.
СТАКСЕЛИ, – косые паруса треугольной формы, имеющие различное название в зависимости от места постановки; в старину именовались штаг-сейли. СТЕНЬГА, – верхнее продолжение мачты; в зависимости от названия мачты получает дополнительное наименование. СХОДНЯ, – доска или несколько досок с набитыми поперечными брусками для схода с шлюпки и корабля на берег, а также перехода с одного на другой стоящих рядом кораблей.