Барон Серж де Сангре

Назипов Ринат

Невозможность врубить маршевые двигатели на полную мощность привело к тому, что наша «сцепка» из трех судов медленно дрейфуя вошла в зону внутрисистемной туманности, состоящей из мельчайших осколков камней и льда, вероятней всего, останков давней кометы. Как не старалась капитан, подрабатывая маневровыми двигателями, но преодолеть миллионы километров и выйти из опасной зоны мы не смогли. Все чаще и чаще звучали на борту сигналы тревоги и разгерметизации корабля, аварийные команды сбились с ног, ликвидируя микропробоины и все со страхом ожидали входа корабля в более плотный участок туманности, в котором были уже не частицы, а целые булыжники, размером до пары метров, а кое-какие и еще больше. Столкновение с таким «подарочком», крейсер явно не переживет. В конце концов Левель получил «добро» на свою авантюру. Бывшие морские флибустьеры начали подготовку к абордажу агарцев, которая не заняла у них много времени. Уже через два часа после получения отмашки с «Грома» стартовали все три имеющихся в наличии бота, под завязку набитых людьми и дроидами, правда в основном техническими. Я, как не

рвался пойти вместе Левелем и его людьми, был вынужден остаться на борту нашего крейсера, на этом настояла баронесса, заявив, что если без меня люди не смогут захватить даже полумертвые корабли, то о каком наемном отряде может идти речь. Да-да, Левель и его корсары приняли предложение сбшницы и сейчас у них что-то вроде экзамена на профпригодность. Вместе с Левелем пошли и несколько корабельных специалистов, в основном техников, они должны оценить возможность снять и переставить на наш крейсер генератор защитного поля, а заодно оценить возможность экспроприации самих средних крейсеров агарцев и обеспечить абордажникам возможность проникновения на борт кораблей. Мы же, собравшись в рубке «Грома» наблюдали за всем этим действо в «прямом эфире», трансляция шла и с датчиков дроидов и с нейросетей.

Захват ближайшего крейсера прошел как по нотам. Техники вскрыли один из шлюзов полетной палубы, под прикрытием щитов ботов наши абордажники вполне грамотно рассосредоточились и начали продвижение вглубь корабля, постепенно захватывая все мало-мальски важные точки. В этом очень помогло то, что перед тем как лечь в спячку, ИскИн заизолировал все отсеки, блокировав большую часть экипажа в каютах или на боевых постах. Вот тут-то я и увидал еще один недостаток кораблей этого типа. Не знаю, что послужило тому причиной, экономия или банальная непродуманность системы управления судном, но как таковой ИскИн на огромном крейсере оказался в единственном числе. Нет, он не был абсолютно одинок, всего ИскИнов тут под сотню, но все они, скажем так, недоИскИны, по сути своей являясь всего лишь дополнительными центрами обработки информации и дополнительными источниками вычислительных мощностей. Не получая от центрального ИскИна никаких команд и распоряжений, все они перешли в дежурный режим работы, оставив корабль по сути беззащитным. Реакторы обеспечивали лишь самый необходимый минимум энергии, которого хватало только на системы жизнеобеспечения и маневровые двигатели, который не давали кораблю уйти в неконтролируемое вращение. Системы внутренней безопасности, хоть и не были отключены, но бездействовали, находясь на «голодной пайке». Да что там говорить, даже шлюзы, аварийные переборки и двери кают и секций корабля были обесточены и наши люди вскрывали их с помощью техдроидов или переносных химических реакторов. Без сопротивления конечно не обошлось, агарцы не были дураками и прекрасно соображали в какой ситуации они оказались, вот только они изначально немного неверно оценили ситуацию, посчитав, что их ИскИн взломан и находится под контролем противника, поэтому ничего кроме как забаррикадироваться в каютах, на постах и в секциях они не придумали. Поэтому захват корабля и занял так много времени, бывшие флибустьеры, по своей многолетней привычке, не оставляли за своей спиной противников, методично беря где штурмом, а где уговорами все помещения крейсера под свой контроль. Тяжелее всего им пришлось при захвате рубки, но и с этой задачей они справились. За шесть часов корабль оказался полностью под нашим контролем, а все оставшиеся в живых члены агарского экипажа были изолированы в одном из трюмов. На корабле осталось пару техников и пяток легкораненых абордажников, в качестве силовой поддержки, а все остальные, загрузившись в боты, вылетели ко второму крейсеру.

Захват второго корабля прошел совсем по другому сценарию, Левель очень быстро разобрался, что проводить полную зачистку корабля нет никакого смысла, никуда агарцы из изолированных помещений не денутся, поэтому сразу направил своих людей к рубке, реакторному отсеку и наиболее важным перекресткам внутрикорабельных магистралей, оставив выкуривание забаррикадировавшихся агарцев на «потом». Второй средний крейсер стал нашим буквально за пару часов. Все облегченно выдохнули, самая сложная и неоднозначная часть плана была выполнена, теперь осталось оценить возможность демонтажа генераторов защитного поля с одного из крейсеров, доставку их на наш крейсер и его последующий монтаж. Затем у нас по плану было разграбление одного из захваченных кораблей и освоение экипажем второго.

Потом мы еще почти сутки принимали победные реляции и восхищённые отзывы наших техников. Глядя на умоляющие глаза корабельного инженера Яна разрешила и ему «прогуляться» на борт новейшего крейсера, с целью, так сказать, ознакомления с новыми веяниями в деле кораблестроения. В конце концов на борту «Грома» осталось всего пять человек, это не считая ученых, капитан, баронесса, Лира, я и второй пилот, все остальные как-то незаметно перебрались на агарские крейсера. Ну а я занялся подготовкой полета к загадочному корвету, идею которого и донес до Асланы. Ее реакция на такой мой пассаж, оказалась чуть-ли не панической.

– Серж, забудь! Забудь, что этот корвет тут вообще был!

– Это с какой такой стати? Я как-то уже привык считать его своим, да и Вилк, ваш инженер, сказал, что взять корвет на внешнюю подвеску крейсера совсем не проблема.

– А он знает, что это аграфский корвет, или ты «забыл» ему об этом сказать?

– А какая разница, чей он?

– Да в принципе никакой, если ты конечно не самоубийца и не мечтаешь, чтобы за тобой охотилась целая раса.

– А что, законы Содружества не для аграфов?

– Аграфы, ну еще и сполоты, это и есть законы Содружества. Даже самые отмороженные пираты и те не рискуют связываться с ушастыми. Никто не хочет потом всю жизнь ходить и постоянно оглядываться. Конечно, и их корабли бывает берут на абордаж, очень уж ценятся рабыни-аграфки, вот только никто и никогда этим не афиширует и если повезет захватить корабль аграфов, то кроме рабынь с него ничего не берут, а сам корабль спешат уничтожить, да так, чтобы и следов от его не осталось. Были, знаешь-ли прецеденты, всего двести лет назад существовала Империя Гаязет, человеческая, так теперь о ней только слухи ходят, а все потому, что один из ее патрулей захватил аграфский крейсер и притащил трофей к себе на базу. Умники, конечно, были счастливы, вот только совсем недолго, пока возле базы не вывалился полноценный Флот аграфов и не помножил их всех на ноль. Война длилась семь лет и Империя людей исчезла со Звездных карт. Так что, слетать, посмотреть, ты конечно можешь, вот только я тебе этого категорически не советую, тем более, что-то брать с того корвета. Хотя, лететь все равно придется, только не на боте, а на всех трех крейсерах и уничтожить тот корвет без следа.

– Блин, облом. А я уже хотел себе тот корвет заграбастать. Он же маленький, как раз мне бы подошел.

– А зачем он тебе?

– Да вот, думаю заняться поиском артефактов Древних. Насколько я понял, это очень выгодное дело.

– Ха-ха, ну и насмешил! И где же ты собираешься те артефакты искать?

– А что, мало планет где живут люди, вот на тех планетах и искал бы.

– А откуда им там взяться-то?

– Как это откуда? Люди потомки Древних, значит какие-то следы их пребывания на заселённых планетах должны быть по любому.

– Еще одна ошибка. Аграфы и сполоты – потомки Древних, а они на свои планеты не очень-то и пускают чужаков. Люди к Древним никакого отношения не имеют. – вот так сюрприз.

– Как же так, баронесса, вы же сами говорили, что Древних было четыре расы, в войне выжило только три, аграфы, сполоты и люди!

– Нет, аграфы, сполоты и джоре. И то, это в войне выжили эти три расы, а потом и джоре исчезли, никто и не знает куда и почему.

– А разве джоре не предки людей?

– Нет, люди появились много позже.

Н-да, такого выверта сознания я не ожидал. Это кто же так поработал с Историей, что Союз двух рас, аграфов и людей превратился в отдельную расу, да еще и исчезнувшую?! Эх, жаль что Центр АЛИИ был законсервирован в самом начале той войны и ничего о ее ходе она мне рассказать не может. Могли бы, конечно, помочь в этом вопросе Существа, да где их теперь искать… Вот и получается, что остался я без корабля, что-то я сомневаюсь, что Яна сдержит свое обещание и выкупит у Флота «Гром» да и не нужен он мне, слишком уж большой экипаж нужен для него, а я собираюсь путешествовать в одиночку. Ладно, может быть Аслана что-то посоветует, вон она как профессионально разложила все по полочкам для Левеля. Но на корвет я все равно слетаю, интересно посмотреть, кто там его ИскИну так активно помогал и что там вообще за ИскИн такой, да и по мелочам может что найдется. В общем, пока наши доблестные корсары занимались оприходованием кораблей, я все же выцыганил бот, уломал одного из пилотов, и мы направились к корвету аграфов. Нет, пора начинать изучать Базы, хотя бы для вида, а то так и буду из-за каждой мелочи бегать к капитанше, то пилота просить, то техника, то еще кого.

Перелет до корвета много времени не занял, зато вот пристыковаться к беспорядочно вращающемуся кораблику удалось далеко не сразу, а потом еще пришлось вскрывать переходной шлюз, проводить герметизацию перехода и только после этого я ступил на борт корабля космических эльфов.

Сам кораблик оказался совсем не большим, может быть всего раза в три больше нашего бота, да и если бы ИскИн не идентифицировал его именно как корвет, как боевой корабль, то я бы посчитал его сугубо гражданской моделью. Не смотря на свою компактность, я бы даже сказал некую миниатюризацию, внутри корабль поражал своей роскошью. Три отдельные четырех комнатные каюты, нафаршированные по самое не хочу всевозможной бытовой техникой, каждая каюта снабжена персональной спаскапсулой с одноразовым гипердвигателем, способным прыгнуть на три световых года. Просторная рубка с тремя же ложементами, небольшой трюм, забитый расходниками для навороченных пищевых синтезаторов и медкапсул, небольшая оружейка, реакторный отсек и самый настоящий, пусть и очень небольшой парк. Вот на хрена на таком малютке парк!? Ладно хоть какое-нибудь озеро всунуть не додумались! На обследование корвета у меня ушло чуть больше часа, ну как обследование, заглянул туда-сюда, пробежался по каютам, посидел в ложементе, заглянул в небольшую медицинскую и в техническую секции, выпустил пару диагностических дроидов и приготовился ждать результатов их работы. На три трупа аграфов, я только мельком глянул, да и на что там особо смотреть-то, если их головы буквально взорвало что-то изнутри, только по ушам и определил их расовую принадлежность. Пока суть да дело, уже по устоявшейся привычке, занялся каютами. Я уже прекрасно знаю, что в части медоборудования, аграфы «впереди планеты всей», так что намечая товар для мародерки, отправил в медсекцию технического дроида, пусть начинает демонтаж всего, что там есть, пригодится. При обследовании кают столкнулся с небольшой несуразицей, как-то я уже привык, что наиболее роскошные апартаменты у капитана, здесь же каюты ничем не отличались одна от другой, ну если не считать личных вещей. Каждая оказалась оборудована дополнительным пультом управления корветом, каждая имеет прямой выход в рубку и в каждой имеется сейф. Такое ощущение, что корабль спроектирован и построен по спецзаказу именно для этой тройки ушастых.