Белый континент (с илл.)
Шрифт:
Победив в гонке за полюс, Амундсен вовсе не собирался почивать на лаврах. В июле 1918 года он вернулся в Арктику, чтобы исполнить обещание, данное Нансену, и заняться научной работой: на шхуне «Мод» исследовать движение плавучих льдов.
Но его душа жаждала глобальных открытий, и в 1920-е годы, следуя веяниям времени, Амундсен предпринял несколько неудачных попыток перелететь через Северный полюс. И только в 1926 году дирижабль «Норвегия» (пилот — итальянец Умберто Нобиле, командир — Амундсен) впервые в истории пересек Арктику по воздуху.
А вот финансово Амундсен оказался гораздо менее удачлив, чем его харизматичный соотечественник и наставник Нансен: ни книги, ни лекции так и не принесли полярнику ожидаемого материального благополучия. Ожесточенный безденежьем, он перессорился с друзьями, в том числе и с Нобиле. Но когда в мае 1928 года дирижабль Нобиле пропал где-то над Арктикой, Амундсен, готовившийся к свадьбе, уговорил друзей дать ему деньги на поисковый самолет и бросился в Арктику, куда отправлялись тогда поисковые отряды со всего света. Команду Нобиле спасли тогда советские моряки.
А незадолго до этого в Арктике, разыскивая не очередную неизведанную точку Земли, а человека, своего друга и соперника, пропал без вести знаменитый первооткрыватель Руал Энгельберт Гравнинг Амундсен.
По материалам сайта National Geographic
Гонка за полюсом
Уже через месяц может разрешиться спор, длящийся почти целый век между Великобританией и Норвегией, о том, чей флаг на самом деле первым был установлен на Южном полюсе Земли. Для определения истинного победителя в «гонке за полюсом» сегодняшние продолжатели дела норвежца Амундсена и англичанина Скотта организовали новые соревнования по старым правилам: не пользуясь современными достижениями цивилизации, первыми дойти до «макушки планеты». Правда, на этот раз не южной, а северной.
Известно, что история редко служит истине, а чаще следует на поводу у национальных интересов отдельных стран. Так случилось и с покорением Южного полюса. Весь мир убежден, что право первооткрывателя принадлежит норвежцу Руалу Амундсену, достигшему с пятью своими спутниками южной «макушки планеты» 14 декабря 1911 года, на 33 дня раньше своего британского конкурента Роберта Скотта. Однако Великобритания первенство чужака не признала.
Когда в 1912 году Королевское географическое общество в Лондоне было вынуждено принять Амундсена в свои почетные члены, его председатель не смог удержаться от язвительного тоста… за его собак. Именно лайки, как экспресс, без особых трудов доставили Амундсена к цели, что было, по мнению англичан, по меньшей мере неспортивно. Амундсен был так обижен приемом, что в знак протеста вернул медаль, врученную ему британцами.
Борьба за лавры победителя гонки к полюсу продолжается между Норвегией и Великобританией и сегодня. Английские школьники могут прочитать в учебниках, что именно их соотечественнику Роберту Скотту принадлежит честь покорения Южного полюса, хотя среди его соперников было немало отважных и достойных людей, в том числе некий Руал Амундсен.
Но как же быть с норвежским флагом, который первым взвился на полюсе? «Флаг был, но победу Амундсену зачесть нельзя из-за нарушения им правил соревнований, — на полном серьезе уверяют британцы. — Мало того, что норвежец стартовал из точки, находившейся почти на 100 километров ближе к полюсу, чем английский базовый лагерь, так он еще и совершил фальстарт, пустившись в путь 20 октября 1911 года, в то время как Скотт вышел только в ноябре».
При всей парадоксальности подобных утверждений доля истины в них есть. Схватка за Южный полюс приобрела в начале ХХ века характер международного спортивного состязания, к которому ее участники готовились несколько лет. А значит, как считает нация изобретателей многих популярных видов спорта, нужно было установить хоть какие-то правила, прежде чем давать сигнал стартового пистолета. Так великий норвежец стал в Великобритании на многие десятилетия крайне сомнительной фигурой, сопоставимой с золотым олимпийским чемпионом, которого уличили в применении допинга.
Прорыв первооткрывателя Антарктиды к широким британским массам случился лишь недавно. В Национальном Морском музее в Гринвиче была устроена выставка, посвященная знаменитым исследователям Южного полюса. Впервые Амундсен был там представлен в одном ряду с Робертом Скоттом и другим известным британским путешественником — Эрнстом Шеклтоном.
«Наконец-то британцы воздали Амундсену должное после стольких лет полного игнорирования его заслуг», — прокомментировал выставку в интервью газете «Афтенпостен» Коре Берг, директор музея «Фрам» в Осло.
И вот теперь сыны Туманного Альбиона сделали еще один шаг навстречу норвежцам, согласившись «переиграть матч» за полюс. Несколько британских телеканалов, объединившись, решили повторить британско-норвежскую гонку в Антарктиде 1911–1912 годов, но при этом провести ее по единым правилам: команды должны были стартовать одновременно и находиться на одинаковом расстоянии от финиша.
Все остальное устроили в соответствии с реалиями прошлого: одежда, снаряжение и пища были «столетней давности». Даже для ориентирования участникам «переигрывания» запретили пользоваться системой спутниковой навигации. Современным покорителям ледяного безмолвия пришлось осваивать забытый секстант и учиться делать расчеты в блокноте, пользуясь архаичной перьевой ручкой.
Крупной, если не решающей ошибкой Скотта оказался выбор транспортных средств. В его распоряжении были мотосани, 33 ездовые собаки и 19 пони. Англичане решили идти на покорение полюса с пони. Скотт хладнокровно рассудил, что к концу дистанции лошадки сдохнут, но успеют сделать большую часть работы. Завершающий бросок пятерка полярников должна была совершить налегке. Предполагалось, что необходимый минимальный груз люди смогут сами дотащить на санках. Увы, пони оказались совершенно непригодными для использования в Антарктиде. Они проваливались в скрытые под снегом трещины, ломая ноги: у них напрочь отсутствовало врожденное чутье на правильный выбор пути в снегах, которым отличаются ездовые собаки. Вьючных животных пришлось бросить в самом начале путешествия, весь груз пятерка британцев поволокла на себе. Экспедиция все же дошла до полюса, но обнаружила там водруженный конкурентами норвежский флаг. На обратном пути Скотта застигла метель, не позволившая англичанам пройти решающие 18 километров, отделявших их от промежуточного лагеря. «Я уже не надеюсь на лучшее. Мы постараемся тянуть сколько сможем, но силы уходят, конец близок. Жаль прекращать писать, но я больше не могу», — эту последнюю запись Скотта нашла через год после гибели его экспедиции спасательная партия, наткнувшись на засыпанную снегом палатку с окоченевшими телами путешественников.
Что же касается Амундсена, то он и четверо его товарищей взяли с собой в Антарктиду 52 лайки, отвергнув прочие альтернативы доставки грузов. Ставка на собак оказалась верной. Пятеро норвежцев благополучно вернулись в базовый лагерь после покорения полюса, принеся в жертву победе всех своих лаек, частью съеденных, частью просто брошенных на произвол судьбы.
Современные продолжатели дела Амундсена и Скотта также решили двигаться на собаках, чтобы уравнять шансы обеих команд. Но с 1991 года по международному договору запрещен ввоз на ледовый континент животных, для которых Антарктида не является естественной средой обитания. Это правило введено во избежание вымирания хрупких «аборигенов» от болезней, которые могут занести пришельцы.