Библия триатлета
Шрифт:
Как узнать, насколько ваша подготовка отвечает требованиям, предъявляемым к участникам соревнований на дистанцию Ironman? Позвольте рассказать о нескольких оценочных упражнениях, которые помогут понять, какую цель ставить перед собой: просто пройти дистанцию до конца или же показать хорошее время. Разобравшись со своими стратегиями в области темпа и пополнения запасов энергии, вы сможете написать план гонки. Не забудьте следовать ему в ходе соревнования!
ЦЕЛЬ ГОНКИ: пройти до конца дистанцию Ironman
Плавание – оценочное упражнение: запланируйте на последние восемь недель перед соревнованием два заплыва в открытой воде с партнером, следующим за вами на лодке или со спасателем на берегу. Вы должны плыть 40 минут без перерыва за семь недель до соревнования и 60 минут за три недели до соревнования.
Не получается? Если вы не можете пройти эти оценочные упражнения, найдите инструктора по плаванию, способного помочь вам улучшить технику: вы тратите слишком много энергии.
Езда на велосипеде – оценочное упражнение: за одиннадцать недель до гонки начните совершать длинные заезды по два раза каждые три недели. Это означает, что до момента наступления гонки вы успеете провести шесть заездов. Первый заезд, за одиннадцать недель до гонки, должен продолжаться три с половиной часа. Каждый следующий заезд увеличивается на 30 минут. Проделайте
Не получается? Если вам сложно пройти какой-либо из заездов до конца, то вы либо пытаетесь слишком быстро ехать, либо не получаете достаточного количества калорий, либо совершаете обе эти ошибки. Корректируйте темп и пополнение энергии до тех пор, пока не получите удовлетворяющие вас результаты. Затем в точности следуйте найденному решению в ходе гонки. В неделю перед гонкой этим упражнением заниматься не следует.
Бег – оценочное упражнение: ваша цель состоит в преодолении бегового этапа как такового, а не в выяснении того, насколько быстро вы можете это сделать. Совмещайте ходьбу и бег точно так же, как будете делать это в ходе гонки. Совершайте длительную пробежку каждые две из трех недель. В итоге вам удастся проделать перед гонкой шесть упражнений на выносливость, как и при езде на велосипеде. Лучше всего распределить длительные занятия по бегу и велосипеду таким образом, чтобы между двумя из них проходило не менее 48 часов в каждой неделе. Если это невозможно, занимайтесь длинной пробежкой накануне длинного заезда на велосипеде, но не наоборот. Первый забег должен продолжаться не меньше полутора часов. При каждом последующем забеге прибавляйте по 15–20 минут до тех пор, пока длительность забега не составит три часа (за три-четыре недели перед гонкой). Более трех часов бегать не стоит.
Не получается? Если вам не представляется возможным финишировать, то вы либо пытаетесь бежать слишком быстро, либо ходите слишком мало, либо не потребляете необходимого количества калорий. Постепенно уточняйте свой беговой темп и стратегию питания после каждого длинного забега до тех пор, пока не найдете оптимальный вариант. Придерживайтесь его в ходе гонки.
ЦЕЛЬ ГОНКИ: пройти Ironman максимально быстро
Плавание – оценочное упражнение: разминка в бассейне в течение 10 минут. Затем проплывите 6 раз дистанцию в 500 метров с 30-секундными восстановительными интервалами. Темп для каждого 500-метрового интервала должен соответствовать ожидаемому темпу гонки. Если вы планируете проплыть первые 500 метров гонки быстрее, чтобы занять выгодную позицию, то плывите с желаемой скоростью, а при последующих повторах снизьте темп. Записывайте время, за которое проплываете каждый 500-метровый отрезок. Проделывайте это упражнение два раза в ходе периода Строительства, в течение каждого из Больших дней (см. врезку 9.2 «Большой день Ironman»).
Не получается? Сохраняете ли вы стабильный темп в течение последних нескольких секунд каждого 500-метрового интервала? Должно быть именно так. Если нет, то вы движетесь слишком быстро в начале каждого повтора, и вам следует умерить свой пыл. Решите, какой темп движения будет для вас наиболее реалистичным.
Езда на велосипеде – оценочное упражнение: после нескольких недель Строительства и увеличения продолжительности заезда с пяти до шести часов вы готовы к длительным поездкам на грани аэробного порога. Проделайте четыре-шесть таких поездок, причем две из них – в ходе «Больших дней». Эти продолжительные имитационные упражнения физически и морально подготовят вас к напряжению, присущему гонке. Разминайтесь на протяжении 30 минут, а затем катайтесь в стабильном темпе от двух до четырех часов. Постепенно повышайте продолжительность велотренировок на протяжении нескольких недель. Оставайтесь в верхней половине пульсовой зоны 2 в ходе всего двух– или четырехчасового интервала. Если вы используете прибор для измерения мощности, оставайтесь на уровне 65–75 % от своего функционального порога мощности. Не забудьте о заминке продолжительностью 30 минут. Убедитесь в том, что едите и пьете точно так же, как планируете делать это в ходе гонки.
Не получается? Упражнения на уровне аэробного порога представляют собой имитацию будущих усилий на гонке. Если вы не можете поддерживать стабильные усилия на протяжении двух-четырех часов, то не готовы участвовать в гонке с еще большей продолжительностью. Сокращайте целевые значения ЧСС или мощности до тех пор, пока не сможете кататься на протяжении четырех часов. Последний из заездов такого рода должен завершиться за три-четыре недели до дня гонки.
Бег – оценочное упражнение: в течение каждых двух из трех недель (начиная с одиннадцатой недели перед гонкой) занимайтесь длительными забегами в течение двух с половиной или трех часов. Таким образом, до начала гонки вы сможете организовать шесть таких забегов. Часть каждого из них проходит на уровне аэробного порога в верхней половине пульсовой зоны 2. За три-четыре недели до гонки бег на уровне аэробного порога должен составлять не менее двух часов. Эту часть беговой тренировки наращивайте постепенно, в течение четырех-шести забегов. Лучше всего разделять длинные забеги и велозаезды, проводимые в рамках каждой недели, интервалом, составляющим не менее 48 часов. Если это невозможно в силу вашей занятости, помните, что продолжительные забеги должны предшествовать продолжительным велозаездам. Это снижает риск получения травмы.
Не получается? Если вы используете часы с GPS или акселерометр, обратите внимание на то, остается ли ваш темп стабильным. Если вы замедляетесь даже в случаях, когда ваш пульс остается на одном и том же уровне, то вам следует медленнее стартовать при следующем забеге. Возможно также, что вы не получаете в ходе гонки необходимого количества калорий. К моменту окончания последнего длинного забега вы должны хорошо представлять себе, какими должны быть ваш идеальный темп и пульс при прохождении дистанции Ironman.
Подготовка к Ironman должна включать в себя волнительное тренировочное событие, происходящее дважды в течение сезона, – так называемый Большой день. Как следует из названия, Большой день предназначен для того, чтобы в максимальной степени имитировать напряжение, присущее дню гонки. В эти дни степень вашей подготовки тестируется по целому ряду аспектов. Первый из Больших дней должен быть проведен примерно за восемь недель до гонки на расстояние Ironman, а второй – примерно за четыре недели до гонки. Лучше всего выделить эти напряженные дни из общего графика, чтобы после каждого из них в вашем распоряжении было несколько дней для восстановления. Это упражнение должно проделываться только теми спортсменами, которые рассчитывают на призовые места в своих категориях. Спортсмены, цель которых состоит лишь в прохождении дистанции Ironman до конца, могут проделывать это упражнение с меньшей интенсивностью.
Начните день так же, как вы планируете начать день гонки, и не забудьте о предстартовом завтраке (подробнее об этом – в главе 16). Затем, примерно в то же время, когда должна стартовать гонка, начните плавать в течение 60–75 минут (по возможности на открытой воде). Ваше упражнение должно состоять из длинных заплывов, перемежаемых короткими периодами восстановления. Обычно я рекомендую провести в этот день шесть заплывов по 500 метров в темпе гонки и ограничить каждый период восстановления 30 секундами.
После завершения плавания отдохните в течение 90 минут и съешьте какую-нибудь легкую пищу. После этого начните 5-часовую
После заезда отдохните в течение 90 минут, съешьте что-нибудь легкое (желательно жидкую пищу). Затем приступите к беговому этапу на трассе, похожей на гоночную. Разминайтесь в течение 15–30 минут, затем начните полуторачасовой бег в зоне 2 ЧСС или в темпе гонки. Ешьте, пейте и пополняйте запасы натрия в точности так же, как будете делать это на предстоящей трассе.
Эта гонка продолжительностью около восьми часов позволит вам ощутить, с чем вы столкнетесь в реальном состязании. Однако, хорошо представляя себе, насколько увлеченными бывают участники Ironman, я должен особо отметить, что не стоит проделывать всю восьмичасовую тренировку без остановок. Убедитесь в том, что вы дважды отдыхаете по 90 минут, не забывайте в это время пополнять внутренние энергетические и водные запасы. В противном случае напряжение тренировки может оказаться чересчур высоким, и вам потребуется значительное время для восстановления.
Проведя Большие дни за восемь и четыре недели до Ironman, вы можете обнаружить необходимость изменений в вашей подготовке (темп, оборудование или питание). Внесите необходимые коррективы, и вы сможете еще на один шаг приблизиться к успешному прохождению Ironman.
Дополнительную информацию о Больших днях и подготовке к Ironman можно найти в книге: Going Long: Training for Ironman-Distance Triathlons. 2-е изд. VeloPress, 2009. Эту книгу я написал в соавторстве с Гордоном Бирном, познакомившим меня с множеством интересных нюансов, относящихся к тренировкам и гонкам, связанным с Ironman.
Выводы
Обратите внимание на то, что каждый из спортсменов, о которых мы рассказали в наших примерах, адаптировал указания по составлению годового плана тренировок к своим потребностям. Зачастую подобные модификации бывают просто необходимы. Не бойтесь отступить от заданных правил. Помните, однако, что для этого должны быть веские причины. Возможно, вы просто чувствуете, что необходимо отойти от правил, потому что вы находитесь в уникальных условиях. Если ваш подход сработает – это прекрасно! Если нет – вы сможете чему-то научиться на собственном опыте. Слепое следование некоему набору правил не приносит успеха. Успех – всегда результат решений, принятых после детального анализа всей имеющейся информации, объективной оценки степени вашего прогресса и своевременных изменений, вносимых вами в тренировочный процесс.
Часть V
Гонки и восстановление
В период 1950-х и 1960-х годов большой популярностью пользовалось телевизионное шоу Эда Салливана, состоявшее из множества коротких сцен. Одним из частых гостей шоу был жонглер, умевший вращать и удерживать тарелки на длинных шестах. Он запускал в движение несколько тарелок и постоянно добавлял к ним новые. Одновременно он подкручивал тарелки, которые замедляли свое вращение и могли обрушиться на пол. Каждый раз, участвуя в программе, он пытался заставить крутиться больше тарелок, чем в предыдущем выступлении. Это не имеет ничего общего с занятиями многоборцев!
Мы все сродни этому жонглеру: постоянно балансируем вопросами, связанными с семьей, карьерой, общественными обязанностями, параллельно занимаясь плаванием, ездой на велосипеде, бегом и силовой подготовкой. При этом все свои действия мы посвящаем единственной цели – обретению пиковой формы к моменту начала гонки. Лишь немногие из нас получают за эту работу деньги: мы жаждем иной награды.
Истинная награда для нас – это идеальная гонка, в ходе которой мы чувствуем себя сильными, умелыми и способными добиться максимума на каждом этапе. Для достижения этой постоянно ускользающей цели мы занимаемся упражнениями, которые могут показаться большинству «нормальных» людей невозможными. К сожалению, некоторые из нас время от времени «роняют свои тарелки на пол». Чаще всего такая ошибка возникает на неделе, предшествующей гонке, или в любое другое время, когда наше желание победить начинает превалировать над необходимостью дать себе отдых.
В части V мы поговорим о периоде, в котором снижение тренировок приводит к росту физической подготовки. В главе 10 расскажем, как нужно сужать нагрузку в течение гоночной недели и распределять запасы энергии по ходу гонки. Глава 11 рассказывает, как избежать проблем, связанных с недостаточным отдыхом. Зная, каким образом сократить в этот период количество «вращающихся тарелок», вы сможете избежать стресса и достичь успеха в триатлоне и дуатлоне.
Глава 10
Гонка
День гонки – это время жатвы. Вы пожинаете свои преимущества.
Наконец-то! Пришло время первой значительной гонки в этом году. Кровь, пот и слезы, недели, месяцы и годы тренировок вели вас к этому моменту. Ваша физическая форма находится на самом высоком уровне, и вы готовы двинуться вверх и вперед.
Ужасно, если вы разрушите все, чего вам удалось достичь, за несколько последних дней перед гонкой. Многим спортсменам удавалось испортить себе праздник, потому что в течение последней недели перед большой гонкой они вели себя неправильно. Самая распространенная ошибка серьезных многоборцев заключается в том, что они продолжают тренироваться с высокой нагрузкой, ошибочно веря, что форма приобретается лишь за счет усердной работы. Это не так. Форма улучшается во время отдыха. Маловероятно, что напряженная тренировка в течение последней недели может привести к столь же значительным физиологическим изменениям, как в ходе Базового периода и периода Строительства. В этот период вам лучше отдохнуть.
Конечно, у отдыха есть и свои недостатки, поэтому (как это ни странно звучит) вам необходимо отдыхать правильно. Несколько исследований показали, что пассивный отдых является причиной стабильной потери физической подготовки (см. табл. 3.1). Поэтому лучше всего найти баланс между нормальной тренировочной нагрузкой и отсутствием физической активности в течение недели, предшествующей гонке. Данная глава посвящена изучению именно этого вопроса. Мы поговорим о подготовке к последнему дню перед гонкой, о самой гонке и о том, чем стоит заняться после нее. И начнем с плана предстоящей гонки.
План гонки
Результаты гонки в значительной степени зависят от эффективности выбранной вами стратегии. Гоночная стратегия – это план, описывающий все переменные, связанные с гонкой, над которыми у вас есть контроль. К примеру, вы не можете контролировать погоду или степень физической подготовки ваших конкурентов. Но вы можете создать план своих действий на случай той или иной погоды или действий других спортсменов.
Любой план, даже самый приблизительный, гораздо лучше, чем его отсутствие. План на спринтерскую гонку может состоять всего из нескольких пунктов, на гонку же типа Ironman быть достаточно объемным документом. На врезке 10.1 «Пример плана гонки Ironman» приведена возможная степень его детализации.
Некоторые спортсмены ограничиваются устным обсуждением отдельных моментов своего плана. Однако наиболее эффективный способ планирования – это письменное фиксирование ваших мыслей и целей. Я предпочитаю, чтобы мои подопечные работу над своими планами проводили примерно за неделю до гонки. План в любом случае стоит показать тренеру, но не ограничивайтесь устным рассказом – изложите его на бумаге. Вы можете также обсудить свой план с более опытными спортсменами, которые легко заметят в нем недостатки и посоветуют включить что-нибудь важное.