Битва за Дарданеллы

Шигин Владимир Виленович

Впереди у моряков будет еще немало трудностей. Возвращение эскадры Сенявина в Отечество – это тема отдельного романа. А потому расстанемся с нашими доблестными моряками сейчас, когда их овеянные Дарда-нелльскими победами корабли разворачивают свои форштевни в сторону России. Не скоро им еще предстоит увидеть родные берега, но они обязательно вернутся и вернутся как победители!

КРАТКИЙ СЛОВАРЬ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ

АБОРДАЖ – способ ведения военных действий в парусном и гребном флотах, когда корабли сближаются вплотную для рукопашного боя. В русском парусном

флоте на каждом корабле по боевому расписанию выделялись две абордажные партии: первая находилась наверху, когда корабль шел на абордаж; вторая вызывалась на помощь первой во время самой схватки.

АВАНГАД (АВАНГАРДИЯ) – 1) в 1700 г. русский военный флот был разделен на парусный (корабельный) и гребной (галерный); парусный флот в свою очередь был разделен на три генеральные (главные) эскадры: авангард, кордебата-лию и арьергард; каждая из этих эскадр имела свой флаг; 2) передовое соединение кораблей, выдвинутое от главных сил в сторону вероятного появления противника.

АВАНПОРТ – один из двух парных портов, главный из которых расположен на реке на некотором расстоянии от моря, а второй – ближе к морю. Аванпорт обычно имеет большую глубину и меньшую замерзаемость, чем главный порт, и поэтому обслуживает крупные суда. Иногда аванпортом называют внешний рейд, расположенный за пределами огражденной акватории, который используется для отстоя судов на якорях.

АДМИРАЛ – от арабских слов «ами раль» («быхр»), что означает «владыка морей», «повелитель», «начальник»; в современном значении (как «флотоводец») вошло в обиход в Европе в XII в.

АДМИРАЛТЕЙСТВО – район на берегу моря или реки с расположенными там верфями, мастерскими, складами для постройки, ремонта и вооружения кораблей.

АДМИРАЛТЕЙСТВ-КОЛЛЕГИЯ – высший орган военно-морского ведомства в России в XIX в.; утверждена указом Петра I от 12 декабря 1718 г.; членами Адмиралтейств-коллегий являлись наиболее опытные и авторитетные флотские офицеры и адмиралы. Возглавлял коллегию президент; первым президентом был Ф. М. Апраксин. Коллегия руководила вооружением и командованием флотов, строительством кораблей, сооружением портов и каналов, подготовкой офицерских кадров и т. п. БАК – носовая часть верхней палубы (впереди фок-мачты).

БАКШТАГ – снасть стоячего такелажа, раскрепляющая мачты.

БАКШТОВ – толстый канат, вытравляемый за корму для привязывания шлюпок во время стоянки корабля.

БАРКАС – 1) небольшое транспортное или рыбацкое парусное судно, распространенное на Черном и Азовском морях; 2) большая корабельная шлюпка.

БАТАРЕЙНАЯ ПАЛУБА (ДЕК) – прочная палуба ниже верхней, внутри корпуса корабля, предназначенная для установки пушек, а также проживания матросов.

БЕГУЧИЙ ТАКЕЛАЖ – все подвижные снасти, служащие для постановки и уборки парусов, подъема и спуска частей рангоута, реев и т. д. БИЗАНЬ-МАЧТА – третья мачта, считая от носа судна.

БОМБАРДИРСКИЕ КОРАБЛИ – в русском флоте появились в 1699 г. при осаде Азова и назывались шихбомбарда-ми; предназначались для бомбардировки крепости и береговых укреплений. Имели усиленную конструкцию корпуса; вооружение: 2 мортиры и 10-12 орудий; мортиры устанавливались на поворачивающихся платформах; в русском флоте просуществовали до 1828 г.

БОМБЫ – артиллерийские снаряды, применяемые для стрельбы навесным огнем из мортир; представляли собой большие пустотелые ядра, наполненные порохом, с воспламенителем –

трубкой с фитилем; для производства выстрела бомбу опускали в дуло мортиры за ушки, укрепленные на оболочке, фитиль воспламенялся при выстреле; разновидность бомбы – граната – отличалась отсутствием ушей и была легче (не более 16 кг); в конце XVIII в. бомбы заполнялись наряду с порохом картечью.

БОНЫ – плавучие заграждения из бревен, тросов для защиты входов в порт, на рейд и т. д. от проникновения плавсредств противника; имеют разводную часть для прохода своих судов.

БОСТРОГ – матросская одежда, представляющая собой удлиненный кафтан; заимствован из голландского флота; изготовлялся из грубого сукна голубой или черной расцветки; рабочие бостроги – из полосатого тика с крупными полосами; полосы делались для удобства наблюдения за работающими на реях; бостроги были отменены в 1801 г., но в измененном виде снова введены в 1855 г. и, претерпев еще ряд изменений, дошли до нашего времени в виде бушлатов.

БОТ – общее название небольших (до 150 т) гребных, парусных и моторных судов различного назначения; в XVII-XIX вв.- небольшие одномачтовые суда с косым парусным оснащением, предназначенные для снабжения судов, стоящих на рейде.

БРАМСЕЛЬ – третий снизу четырехугольный парус; в зависимости от принадлежности к той или иной мачте называется: на фок-мачте – фок-брамсель, на грот-мачте – грот-брамсель, на бизань-мачте – крюйс-брамсель; парус, поднимаемый над брамселем, называется бом-брамселем.

БРАНДЕР – судно, груженное горючими и взрывчатыми веществами и предназначенное для сожжения неприятельских судов.

БРАНДСКУГЕЛЬ – зажигательный снаряд (XVI-XIX в.); представлял собой пустотелый шар с отверстиями, наполняемый составом из пороха, селитры, воска, сала и т. д. Отверстия в стенках заполнялись легковоспламеняющимся составом, передававшим огонь основной начинке во время полета; в момент падения зажигательный состав выливался из шара и зажигал близлежащие предметы.

БРЕЙД-ВЫМПЕЛ – широкий и короткий вымпел, обозначающий присутствие на данном корабле начальствующего лица эскадры; присваивался отдельным начальникам отрядов, имевшим ранг ниже контр-адмирала.

БРИГАНТИНА – парусное судно, одна мачта которого имеет прямые паруса, а вторая – косые.

БУШПРИТ – горизонтальный или наклонный брус, выставляемый вперед с носа корабля; служил для вынесения вперед носовых парусов с целью улучшения маневренных качеств корабля. ВАХТА – 1) дежурство на корабле в течение четырех часов, отсюда деление суток на шесть вахт; 2) дежурная часть личного состава корабля.

ВАНТЫ – тросы, которыми удерживаются мачты; поперек вант располагаются выбленки из тонкого троса, служащие ступеньками при подъеме на мачты.

ВЕЛЬБОТ – быстроходная 4-8-весельная мореходная шлюпка с острыми образованиями носа и кормы, изначально вельботы использовались для китобойного промысла.

ВЫМПЕЛ – специальный флаг, обозначающий нахождение корабля в кампании; в русском флоте XVIII в. вымпела имели трехцветные красно-бело-синие полосы. Поднимались вымпела на грот-стеньге. В XVIII в. вымпела имели длину до нескольких десятков метров; чем дольше было судно в кампании, тем большей длины имело вымпел.

ГАКАБОРТ – верхняя крайняя часть кормы или кормовой надстройки судна, используется для установки судового (гакабортного) огня. На парусных судах украшался резьбой.