Битва за Средиземное море. Взгляд победителей

Макинтайр Дональд

Именно в этот день, 30 мая, 2 батальона 100-го горно-егерского полка немцев сразу после восхода солнца начали атаку против арьергардов, прикрывавших Сфакию. Это привело к серии ожесточенных схваток, в которых был сожжен 1 британский танк, а наши войска были вынуждены отступить на новые позиции. Все укрепления и снаряжение были уничтожены 42-й ротой Королевских Инженеров буквально перед началом нового наступления немцев, поддержанного 3 легкими танками. Отступление с боями продолжалось весь день. Вышли из строя 2 последних британских танка. Кавалер Креста Виктории лейтенант Апхем отличился еще раз, поднявшись по отвесной скале со своим взводом. Они зашли в тыл 100-му горно-егерскому полку.

К наступлению ночи

арьергард занимал позиции южнее Висилокумоса, всего в полутора милях от конца дороги. Ее перекрыли 2 батальона австралийцев и 1 батальон морской пехоты. С флангов их прикрывали коммандос и новозеландцы. Однако немцы уже начали обход флангов, хотя он проходил медленно и трудно. Впрочем, успех немцам был гарантирован, так как британские и имперские войска страдали от голода и жажды. Не хватало практически всего, кроме желания эвакуироваться.

Капитан 1 ранга Арлисс прибыл с Сфакию со своими 2 эсминцами 31 мая в 0.30. В течение 2,5 часов он принял 1510 солдат, в основном из состава 4-й новозеландской бригады. В погрузке ему сильно помогли оставленные прошлой ночью 3 десантные баржи.

В ту же ночь летающая лодка «Сандерленд» прибыла в Сфакию, чтобы забрать генерал-майора Фрейберга и капитана 1 ранга Морзе, которые получили приказы Уэйвелла и Каннингхэма соответственно вернуться в Египет. Хотя они были вынуждены принять бесчестье поражения, оба сохранили самообладание до конца. Фрейберг передал командование оставшимися войсками генералу Уэстону.

В 6.25 Соединение С наконец заметило истребители КВВС, которые в течение дня сбили 3 Ju-88 и 1 Cant. 1007. В ходе сильнейших атак 12 бомбардировщиков Ju-88 с 8.50 до 9.15 близкими разрывами были повреждены «Нэпир» и «Низам». Скорость первого снизилась до 23 узлов. Эта пара эсминцев сумела сбить 1 Ju-88 и повредить еще 3. Вечером того же дня они без новых происшествий вошли в гавань Александрии, благополучно вывезя 1510 солдат.

Всего за этот период было спасено от 12000 до 13000 человек.

Четверг 29 мая: 700 человек из Сфакии (Арлисс); 4000 человек из Гераклиона (Роулингс)

Пятница 30 мая: 6000 человек из Сфакии (Кинг)

Суббота 31 мая: 1510 человек из Сфакии (Арлисс)

Однако еще оставалось, по разным оценкам, около 3000 человек, и генерал Фрейберг еще в пятницу 30 мая попросил вывезти их в воскресенье 1 июня, если будут иметься корабли. Такая оценка была сделана на Крите после того, как корабли Кинга забрали 6000 человек из Сфакии ночью 30 мая. Предполагалось, что на следующий день эвакуируются 3000 человек, но прибыли только 2 эсминца. После того, как Арлисс забрал 1510 человек, согласно новым данным, в Сфакии оставалось еще около 6500 человек. На самом деле эта цифра колебалась между 9500 и 10000 человек. Началась гонка между погрузками и неотвратимо надвигающейся капитуляцией. Каждая операция требовала полтора дня — переход, погрузка и возвращение. Сюда не входило время на пополнение запасов в Александрии. Флот просто не имел достаточно кораблей, чтобы отправить их в Сфакию, учитывая совсем небольшое время погрузки.

После совещания с Уэйвеллом в пятницу 30 мая Каннингхэм крайне неохотно принял решение провести заключительный этап эвакуации в воскресенье 1 июня. В то время из-за ошибочных оценок предполагалось, что можно будет вывезти войска полностью. Каннингхэм никогда не забывал вид изуродованных кораблей Роулингса, вернувшихся в Александрию. Но кроме того, перед ним стояла кровавая баня в кубрике «Ориона», где единственная бомба вызвала чудовищные потери в толпе солдат. Адмирал очень опасался, что переполненный войсками корабль может потерять боеспособность.

Премьер-министр Новой Зеландии мистер Фрезер находился в Александрии. Во второй половине дня 30 мая он встретился с Каннингхэмом и потребовал

новых усилий по эвакуации новозеландцев с Крита. Каннингхэм выделил для операции 1 июня быстроходный минный заградитель «Эбдиел» и эсминцы «Кимберли», «Хотспур» и «Джакел». Он больше не собирался рисковать крейсерами. Впрочем, он согласился отправить «Феб», который сейчас возвращался в Александрию из Сфакии в составе эскадры Кинга, на помощь этому соединению. Каннингхэм лично встретил крейсер, пришедший в гавань в 23.00, и сообщил команде, что завтра в 6.00 они должны снова выйти в море, чтобы завершить финальный этап эвакуации. Адмирал сказал, что в поход должны идти только добровольцы. На крейсере не оказалось ни одного человека, пожелавшего остаться на берегу. Впрочем, поговаривали, что они боялись Каннингхэма много больше, чем Люфтваффе. Отметим также, что при наличии истребительного прикрытия угроза с воздуха совсем не так ужасна. Но в любом случае, пример команды «Феба» показывает, что моряки были готовы помогать армии, чего бы это им ни стоило.

Как только Соединение D под командой Кинга, державшего флаг на «Фебе», вышло в море, к Каннингхэму прибыли Фрезер, Уэйвелл, Фрейберг и Эветтс. В ходе совещания, несмотря на некоторые разногласия из-за противоречивых сообщений о количестве оставшихся войск, они пришли к соглашению, что 5 кораблей Кинга хватит, если они примут людей по полной норме. В результате Каннингхэм решил, что это будет последний поход. В субботу он сообщил Адмиралтейству, что завершает операцию. 1 июня будет выполнен последний рейс. Он добавил, что даже если корабли, выполняющие этот рейс, не получат повреждений, Средиземноморский флот уже сократился до 2 линкоров, 1 крейсера, 2 крейсеров ПВО, 1 минного заградителя и 9 эсминцев. Никаких других боеспособных кораблей не осталось.

Из-за неполадок со связью Уэстон узнал об этом решении очень поздно. В 16.00 в субботу он отправил радиограмму, в которой сообщал, что осталось еще 9000 человек, которые возлагают все надежды на понедельник 2 июня. Это настолько расходилось с мнением Уэйвелла и Фрейберга, что Каннингхэм категорически отказался изменить свое решение. План эвакуации остался прежним.

Около 20.00 Уэйвелл попросил Каннингхэма передать радиограмму Уэстону, так как лишь радиостанция флота действовала надежно. В этой радиограмме говорилось, что сегодняшний рейс будет последним, поэтому остающиеся войска получают разрешение капитулировать. Сам Уэстон должен был передать командование старшему их остающихся офицеров и вылететь в Египет на летающей лодке, которая тоже прибудет в Сфакию ночью.

Тем временем отважный арьергард прочно удерживал свои позиции возле Висилокумоса, отбивая все атаки немцев. Эти солдаты были уверены, что их спасут. К сожалению, они не знали, что роковая черта осталась позади.

ГЛАВА 11

ПОСЛЕДНЕЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Вице-адмирал Кинг поднял флаг на крейсере «Феб» и вместе с быстроходным минным заградителем «Эбдиел» и эсминцами «Кимберли», «Хотспур» и «Джакел» вышел из Александрии в субботу 31 мая в 6.00. Сначала предполагалось, что это будет последний рейс по эвакуации войск, после которого в Сфакии никого не останется.

Несмотря на решение придать «Феб» Соединению D, уже было известно, что корабли не смогут забрать всех солдат. Оценки колебались, но последние сведения, переданные Уэстоном, утверждали, что на Крите еще находятся 9000 человек(Боевые части — 4000, сводные отряды — 3500, разрозненные группы 1500.). Поэтому казалось, учитывая решимость Каннингхэма придерживаться согласованного плана, что около 5000 останутся на острове без пищи и боеприпасов. Уэстон уже успел 31 мая отдать им приказ капитулировать после завершения эвакуации.