Боевые машины пехоты БМП-1, БМП-2 и БМП-3. «Братская могила пехоты» или супероружие
Шрифт:
Всего было разработано три варианта исполнения модификации БМП-1КШ, которые отличались комплектацией дополнительного оборудования. Хотя модификация была принята на вооружение в 1972 году, в серийное производство она пошла только с 1976 года. В дальнейшем командно-штабная машина БМП- 1КШ прошла модернизацию с присвоением ей обозначения БМП-1КШМ. На машину было установлено более совершенное техническое оборудование. Внешне машина изменилась незначительно.
БМП-1П «объект 765 Сп.4» — усовершенствованный вариант машины, в производстве с 1979 по 1983 год. Модернизация проводилась на основе опыта боевого применения БМП-1 в ходе арабо-израильской войны 1973 году и тремя годами позже во время столкновений ангольских и кубинских частей с войсками ЮАР На боевой машине пехоты повысили огневую мощь за счет установки на нее ПТРК «Конкурс» с полуавтоматическим управлением, повышенной бронепробиваемостью
БМП-1ПК. Командирский вариант БМП-1П. Машина была принята на вооружение в 1979 году после появления модернизированной версии базовой модели БМП-1П.
Кубинская переделка БМП-1 в самоходную артиллерийскую установку со 122-мм орудием Д-30.
БРМ-1К В 1973 году на вооружение была принята бронированная разведывательная машина (БРМ) с двухместной башней. Башня сдвинута к кормовой части корпуса. Экипаж машины составляет шесть человек — командир, наводчик (сидят рядом в башне), механик-водитель, штурман (располагаются в передней части корпуса) и два наблюдателя (размещаются в кормовой части машины). В двухместной башне установлено 73-мм гладкоствольное орудие 2А28 «Гром» с боекомплектом 20 выстрелов и спаренный с ним пулемет ПКТ. Помимо различных оптических приборов наблюдения, на машине имеется РЛС 1РЛ133-1, который смонтирован в задней части башни и может работать в двух режимах: обзора местности и слежения за целью. С его помощью можно обнаруживать боевые машины, находящиеся на удалении до 7 км. Также на машине имеется лазерный дальномер ДКРМ-1, приемник-пеленгатор ЭРРС-1, миноискатель ИМП-1, доплеровский радиолокационный дальномер. Кроме того, на машине установлена навигационная аппаратура ТНА-3 и 1Г11Н. Полученная разведывательная информация передается своим войскам с помощью радиостанции Р-130М. При использовании стандартной четырехметровой штыревой антенны она обеспечивает связь на расстоянии до 50 км, а при установке 10-метровой мачты, перевозимой сзади на корпусе, дальность действия радиостанции увеличивается до 300 км. Для связи с взаимодействующими средствами разведки и подразделениями имеются радиостанции Р-123М и Р-148.
БМП-1С. Опытная боевая машина пехоты на базе БМП-1, разрабатывалась в 1970-е годы. От базовой модели отличается установкой дополнительного прибора АВ-1 за счет сокращения перевозимого десанта и снижения боекомплекта ПТРК. Машина на вооружение не принималась и серийно не производилась.
Вариант модернизации БМП-1, предложенный южноафриканской компанией ATE, Кейптаун, ЮАР, сентябрь 2006 года
МП-31. Командно-штабная машина МП-31 создавалась на базе БМП-1 как пункт управления полкового звена автоматизированной системы управления войсками (АСУВ) «Маневр». Она была оборудована компьютеризированной системой сбора, обработки, отображения и передачи данных и информации об обстановке. Данная АСУВ созданная в конце 80-х годов не нашла широкого применения в войсках из-за того, что намного опередила свое время.
ПРП-3 «Вал». Работы по созданию «Подвижного разведывательного пункта ПРП-3 «Вал-3» были заданы постановлением правительства от 15 июля 1963 года. Базой для этой модели послужила БМП-1. На машине установлена двухместная башня, наподобие той, что установлена на БРМ-1К, только без орудия 2А28. Из вооружения остался 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом 1000 патронов. Основной задачей ПРП-3 «Вал» является обеспечение целеуказания подразделениям ствольной и реактивной артиллерии. Машина снабжена большим количеством специальной аппаратуры, в число которой входят: радиостанции (Р-123М — два комплекта), РЛС 1РЛ126, приборы наблюдения и дальномер 1Д6М. На вооружение машину приняли в 1970 году, но серийно стала изготавливаться только с 1972 года на ЧТЗ.
ПРП-4. Машина была принята на вооружение в восьмидесятых годах, является дальнейшим развитием модели ПРП-3 «Вал» и отличается от нее
ПРП-4М. На сегодняшний день, это последняя крупносерийная модификация семейства подвижных разведывательных пунктов. Машина была принята на вооружение в 1988 году. Она была создана на базе модели ПРП-4 и отличается от нее усовершенствованным оборудованием и аппаратурой. В состав технического вооружения машины были добавлены тепловизионный инфракрасный прибор, перископический лазерный дальномер с улучшенными характеристиками, а также переносной лазерный прибор разведки 1Д13. Технические характеристики соответствуют базовой модели ПРП-4. Строилась серийно на Рубцовском машиностроительном заводе.
ПРП-4МУ. Дальнейшее совершенствование серии подвижных разведывательных пунктов. Отличается от предыдущих моделей более совершенным разведывательным и приборным оборудованием. По замыслу разработчиков до уровня ПРП-4МУ должны были доводится все без исключения подвижные разведывательные пункты ранних выпусков (ПРП-3, ПРП-4, ПРП-4М), но помешали перестройка и развал СССР.
ИРМ «Жук». Инженерная разведывательная машина ИРМ создавалась с применением узлов и агрегатов БМП-1. Предназначена для инженерной разведки местности, разведки водных преград. В состав комплекта приборов разведки и наблюдения включены прибор инженерной разведки ПИР-451, дальномер ДСП-30, миноискатели РШМ-2, РВМ-2М и ИМП-2, эхолот для разведки водных преград. Движение на плаву осуществляется за счет работы двух водометных движителей. Для самовытаскивания в случаях застревания могут использоваться реактивные твердотопливные двигатели 9М39 тягой по 312 кг.
ППО-1. Передвижной пункт обучения. Специально разработанная модификация, предназначена для группового обучения. В машине оборудовано восемь рабочих мест для обучения курсантов с набором приборов и два рабочих места для командира машины (инструктора) и механика-водителя.
БРЭМ-2. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-2 была создана на базе БМП-1 в 1982 году. Серийное производство было начато с 1986 года. Машина предназначена для эвакуации БМП и оказания помощи экипажам в проведении текущего ремонта и технического обслуживания. Машина оборудована тяговой лебедкой с усилием 6,5 тс, краном-стрелой грузоподъемностью 1,5 т, сварочным и другим ремонтным оборудованием. Для самообороны имеется 7,62-мм пулемет ПКТ.
РМ-Г. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина РМ-Г предназначена для эвакуации аварийных БМП и оказания помощи экипажам в проведении текущего ремонта и технического обслуживания в полевых условиях. Машина оборудована тяговой лебедкой, краном-стрелой, электросварочным и другим ремонтным оборудованием, комплектом специальных ключей. Для самообороны имеется 7,62-мм пулемет ПКТ и реактивная противотанковая граната РПГ-26.
Один из вариантов модернизации БМП-1 — БМП-1-30. «Разбежка» с боевым отделением БМД-2 (фото Аркадия Чирятникова).
Танки Т-62 и БМП-1 иракской армии готовятся к атаке. Снимок сделан во время ирано-иракской войны (фото из архива Я. Магнуского).
МОДЕРНИЗАЦИЯ
Учитывая возрастающие требования к эффективности боевых машин пехоты и практику боевого применения БМП-1, на протяжении всего времени выпуска этой машины и после его завершения проводилась модернизация существующего парка этих машин как на ОАО «Курганмашзавод», так и на других предприятиях СССР и России. Проводимая модернизация повышает показатели боевой эффективности БМП-1, и позволяет им приблизиться к боевым машинам пехоты следующего поколения. В этом повествовании я умышленно не останавливаюсь на некоторых опытных разработках («объекты» 768, 769, 680, 681, 675), проводимых на базе БМП-1 в 1970-х годах, поскольку они больше относятся уже к истории создания БМП-2, которой будет посвящена отдельная история.