Большая Советская Энциклопедия (ФА)
Шрифт:
В сов. время значительно расширен и оснащен новым оборудованием. Помимо традиционной продукции, наладил выпуск технического и художественного, т. н. агитационного, фарфора (живописцы С. В. Чехонин, А. В. Щекатихина-Потоцкая, скульпторы В. В. Кузнецов, Н. Я. Данько и др.). В 1925 заводу было присвоено имя М. В. Ломоносова. В 1920–30-е гг. специализировался на выпуске уникальных образцов. В 50–70-е гг. созданы новые модели жанровой скульптуры, столовых и чайных сервизов, декоративных ваз, бытовой посуды. Значителен вклад лучших художников завода (В. М. Городецкий, Э. М. Криммер, А. А. Лепорская, В. Л. Семенова, А. А. Яцкевич и др.) в развитие сов. декоративно-прикладного искусства. Завод имеет технологические и художественные лаборатории, музей
Лит.: Императорский фарфоровый завод, 1744–1904, [СПБ. 1907]; Русский художественный фарфор, М. – Л., 1950; Советский фарфор. Искусство Ленинградского фарфорового завода им. М. В. Ломоносова, Л., 1974.
В. М. Городецкий. Ваза «Большие цветы». Подглазурная роспись. 1967.
А. А. Лепорская. Сервиз «Натюрморт». 1959—60.
Фарфоро-фаянсовая промышленность
Фарфо'ро-фая'нсовая промы'шленность, отрасль промышленности, выпускающая фарфоровые, фаянсовые и др. изделия тонкой керамики . Охватывает производства: хозяйственного и художественного фарфора , фаянса , полуфарфора и майолики . Изделия Ф.-ф. п. широко применяются в быту. Начало фарфорового производства в России относится к 18 в. В 1744 в Петербурге был открыт первый фарфоровый завод (ныне Фарфоровый завод им. М. В. Ломоносова), в 50-х гг. 18 в. – Дмитровский, в 1832 – Дулёвский фарфоровый заводы. Первый фаянсовый завод в России построен в 1799 под Киевом. К началу 20 в. Ф.-ф. п. в России выросла в крупную отрасль, работающую почти полностью на привозном сырье (в основном из Германии и Великобритании). В 1915 насчитывалось 36 заводов, по объёму производства и качеству продукции не уступавших крупнейшим европейским заводам.
В СССР в годы довоенных пятилеток (1929–40) все предприятия Ф.-ф. п. были модернизированы, построены также новые предприятия по выпуску посуды, расширился её ассортимент. Создана сырьевая база Ф.-ф. п. Главными поставщиками каолина стали обогатительные фабрики Просяновского и Глуховецкого месторождений УССР; полевошпатных материалов – Карелия и Мурманская обл., огнеупорной глины – Донецкая обл.
В годы Великой Отечественной войны 1941–1945 ряд предприятий Ф.-ф. п. был разрушен. В 1946–50 началось строительство новых заводов по производству бытового и художественного фарфора. Значительная часть предприятий Ф.-ф. п. построена в 1951–55 в восточных и юго-восточных районах страны. За 1959–75 вступило в строй 19 новых заводов; все действующие предприятия Ф.-ф. п. были реконструированы и оснащены современным оборудованием. В 1975 Ф.-ф. п. насчитывала 47 предприятий, в том числе 35 фарфоровых, 5 фаянсовых, 3 майоликовых, 2 опытно-экспериментальных, 1 машино-строительный и 1 завод по производству керамических красоколо Выпуск продукции на наиболее крупных предприятиях отрасли составил (млн. шт.): на Дулёвском заводе 62,0, Конаковском – 113, 6, Будянском – 78,2, Богдановическом – 22,6, Дружковском – 26,5, Краснодарском – 57,3.
В 9-й пятилетке (1971–75) в Ф.-ф. п. осуществлялась специализация по двум направлениям – технологическому принципу и потребительским свойствам продукции. В результате технического переоснащения Уровень механизации в отрасли вырос с 36% (1965) до 68% (1975). Изменилось применяемое топливо. Если в 1960 свыше 50% топлива составляли дрова и уголь, то в 1975 они составляли всего 5,8%, а 61,5% – газ. Коренным образом изменился также состав технологического и теплотехнологического оборудования, значительно увеличилось число автоматических линий и туннельных печей для обжига изделий. Производительность труда в Ф.-ф. п. за 1961–75 выросла в 2,4 раза. Данные табл. 1 показывают развитие Ф.-ф. п.
Табл. 1. – Рост производства продукции фарфоро-фаянсовой промышленности СССР, млн. шт.
| 1913 | 1940 | 1950 | 1970 | 1975 |
| 178,7 | 221,5 | 221,2 | 586,1 | 992,4 |
В 10-й пятилетке (1976–80) большое внимание уделяется повышению качества выпускаемых изделий, расширению их ассортимента. Выпуск изделий со знаком качества намечено увеличить в 1,5 раза. На всех предприятиях Ф.-ф. п. будет внедрена комплексная программа управления качеством.
Из социалистических стран Ф.-ф. п. наиболее развита (как по объёму производства, так и по потреблению на душу населения) в ГДР, Польше и ЧССР. Выпуск продукции ф.-ф. п. в социалистических странах характеризуется данными табл. 2.
Табл. 2. – Выпуск фарфоро-фаянсовой продукции в некоторых зарубежных социалистических странах, тыс. т
| а | 1970 | 1975 |
| Болгария....... Венгрия....... ГДР......... Польша....... Румыния...... Чехословакия.... | 13,61 7,6 38,52 30,38 14,17 21,58 | 19,04 9,8 55,7 40,4 25,5 25,32 |
В капиталистических странах самыми крупными представителями Ф.-ф. п. являются фирмы: «Розенталь» и «Хученройтер» в ФРГ, «Бернарде» и «Дюпе» во Франции, «Уэджвуд» в Великобритании, «Норитакэ» в Японии.
Лит.: Технология керамики и огнеупоров, под ред. П. П. Будникова, 3 изд., М., 1962; Технология фарфорового и фаянсового производства, под ред. И. А. Булавина, М., 1975.
Н. А. Петров.
Фархадское водохранилище
Фарха'дское водохрани'лище , образовано в 1947 плотиной Фархадской ГЭС на р. Сырдарья, на территории Таджикской ССР и Узбекской ССР. Площадь 48 км2, объём 350 млн. м3, длина 46 км, наибольшая ширина 3,1 км, средняя глубина 7 м. Уровень водохранилища колеблется в пределах 1 м ; оно осуществляет недельное и суточное регулирование стока. Ф. в. создало надёжный водозабор из р. Сырдарья для орошения крупных массивов земель в Голодной и Дальверзинской степях. В зоне выклинивания подпора – г. Ленинабад.
Фас (вид сделки)
Фас (англ. fas – первые буквы слов free alongside ship – свободно вдоль борта судна), вид сделки купли-продажи при морской перевозке товаров. Условия Ф. означают, что продавец обязан доставить товар к месту погрузки, указанному покупателем; в цену товара включается стоимость его доставки к борту судна; расходы по погрузке на борт несёт покупатель. Риск случайной гибели товара или его повреждения возлагается, как правило, на продавца – до момента размещения товара вдоль борта судна и на покупателя – с момента размещения.