Большая Советская Энциклопедия (КА)
Шрифт:
Преобладающая часть судоходных картелей осуществляет перевозки в международных сообщениях. Одна и та же судовладельческая компания может быть участником нескольких международных картелей, действующих на различных направлениях.
Возникновение судоходных картелей относится к последней четверти 19 в. Первым картельным соглашением в области линейных перевозок была Калькуттская конференция, созданная в 1875 для перевозки грузов между Индией и Великобританией. В период между двумя мировыми войнами стали возникать соглашения между отдельными картелями, охватывающие различные районы перевозок. Перед мировым экономическим кризисом 1929—33 международные судоходные картели контролировали свыше 50% пассажирских и около 80% грузовых морских перевозок.
После 2-й мировой
Э. М. Крамаров.
Картели по машинам и оборудованию . Характерны главным образом для электротехнической промышленности и транспортного машиностроения, т. е. отраслей с высокой степенью концентрации производства.
Наиболее крупным является картель по электрооборудованию, созданный в 1930 (в 1942 ликвидирован, восстановлен в 1945). В начале 70-х гг. в него входили 40 компаний: английских — 17, швейцарских — 5, французских, итальянских и ФРГ — по 4, шведских — 3, бельгийских, австрийских и финских — по 1. Имеет 16 товарных секций по отдельным видам оборудования (генераторы и электродвигатели, гидротурбины, паровые турбины, трансформаторы и др.). Деятельность картеля базируется на соглашениях о ценах и о компенсациях и уведомлениях (информация всех членов картеля о получаемых запросах и заказах и т.п.), которые дают им возможность продавать оборудование по монопольно высоким ценам. Среди официальных участников картеля наиболее 1382 сильны позиции английских фирм. Компании США в картеле формально не участвуют, однако фактически пользуются в нём большим влиянием, т.к. крупнейшие американские электротехнические монополии тесно связаны с входящими в картель компаниями ФРГ и Франции.
Картель по радиоаппаратуре образован в 1925 и восстановлен после 2-й мировой войны. В него входит ряд компаний США, ФРГ, Великобритании, Франциии др. стран, в том числе «Дженерал электрик» (General Electric), «Вестингауз электрик» (Westinghouse Electric), «Сименс» (Siemens), «АЭГ-Телефункен» (AEG-Telefunken), «Дженерал электрик-Инглишэлектрик» (General Electric-English Electric). В послевоенный период в радиоэлектронной промышленности произошли большие изменения, связанные с появлением новых видов продукции, в первую очередь электронных вычислительных машин (ЭВМ). Господство на рынке этих машин захватили американские монополии.
В 1969 заключено картельное соглашение между двумя крупными автомобильными монополиями — американским «Крайслер» (Chrysler) и японским «Мицубиси хэви индастрис» (Mitsubishi Heavy Industries), предусматривающее сотрудничество в производстве и сборке автомобилей, а также в технических, торговых и финансовых областях (как в США и Японии, так и в третьих странах). В 1968 соглашение, имеющее аналогичные картельные черты, было заключено между двумя др. автомобильными монополиями — итальянским «ФИАТ» (FIAT) и французским «Ситроен» (Citroёn).
В ряде случаев международные
Ассоциации объединяют большое число фирм, так, например, Международная ассоциация по ж.-д. подвижному составу включает более 80 вагоностроительных компаний западноевропейских стран, контролирует рынок ж.-д. вагонов Западной Европы. Руководящую роль занимают в ней крупные фирмы ФРГ, Великобритании, Франции, Бельгии и Италии. Такую же роль на рынке тепловозов стран Западной Европы играет ассоциация европейских тепловозостроительных компаний.
А. А. Змеев.
Картели по удобрениям . Перед 2-ймировой войной на мировом рынке удобрений ведущую роль играли международный калийный (возник в 1926), азотный (1928), фосфатный (1933) картели, объединявшие экспортёров удобрений. После войны значительно усилили свои позиции монополии США, которые начали вытеснять с основных рынков сбыта монополии ФРГ, Франции, Италии. В 1962 в Цюрихе (Швейцария) создан новый Международный азотный картель. Он объединяет производителей азотных удобрений только континентальных стран Западной Европы. Координационный центр картеля — акционерная компания «Нитрекс» (Nitrex A. G.) с акционерным капиталом 1 млн. швейцарских франков, который делится поровну между участниками картеля. Монополии ФРГ, как и в довоенном картеле, владеют 30% акций. К моменту образования картеля на долю его членов приходилось 83,5% производства азота в Западной Европе и 35% продукции всех капиталистических стран. «Нитрекс» в централизованном порядке собирает все заказы на поставку азотных удобрений и распределяет их между участниками картеля.
Функции Международного калийного картеля, в который до 2-й мировой войны входили монополии Франции, Германии, Испании, Польши, Великобритании, США и др. стран, выполняют после войны Международный калийный институт в Берне (Швейцария), представляющий в основном интересы западноевропейских компаний, и две организации США — Американский калийный институт и Фонд для международных исследований о калии.
Международный картель по фосфатам, объединявший до 2-й мировой войны экспортёров фосфатов США, Северной Африки, Германии, Нидерландов и др. стран, распался на ряд региональных картелей. Они координируют свою деятельность в масштабах мирового рынка. Как и по условиям довоенного соглашения, 50% экспорта фосфатов из США отгружается в западноевропейские страны, 20% — в Японию, 30% — в Канаду и страны Латинской Америки. По-прежнему в Западную Европу направляется около 90% экспорта фосфатов стран Северной Африки; ни один из экспортёров не поставляет фосфатов в США.
И. И. Львовская.
Картели по химическим товарам. Возникли в конце 19 в. и особенно широко распространились в период между 1-й и 2-й мировыми войнами.
Содовый картель возник в 1872. Его деятельность перед 2-й мировой войной регулировалась соглашениями 1924, 1929 и 1938. Участники картеля — бельгийская монополия «Сольве» (Solvay), национальный экспортный содовый картель США «Алкассо» (Alkasso), английский химический трест «Импириал кемикал индастрио, «ИКИ» (Imperial Chemical Industries, ICI), и германский химический трест «И. Г. Фарбениндустри» (I. G. Farbenindustrie). Картель регулировал экспорт содопродуктов во все страны капиталистического мира. Внутренние рынки участников картеля объявлялись исключительно их территориями.
Картель по анилиновым красителям (1927) контролировал свыше 90% всего производства органических синтетических красителей в капиталистическом мире. Руководящую роль в нём играл «Н. Г. Фарбениндустри». В состав картеля входили также компании Франции, Швейцарии, Италии, Великобритании, Польши, США и Японии.
Обострение конкуренции на рынках химических товаров после 2-й мировой войны толкало крупнейшие монополии к восстановлению довоенных или к созданию новых картелей. В частности, были восстановлены и действуют картельные сговоры по содопродуктам, красителям, хинину.