Большая Советская Энциклопедия (КО)

Большая Советская Энциклопедия

Кондуктор для сверления отверстий в двух фланцах небольшой детали: 1 — откидной болт; 2 — гайка; 3 — закрепительная гайка: 4 и 9 — направляющие втулки; 5 — откидная крышка; 6 — шарнир; 7 — ножка; 8 — корпус; 10 — установочный палец.

Кондуктор (воен.)

Конду'ктор (военное), воинское звание сверхсрочнослужащих в русской дореволюционной армии и флоте. Его присваивали чертёжникам и художникам в главных, окружных и полевых инженерных управлениях. В ВМФ К.— ближайшие помощники офицеров-специалистов. Существовали К.: старший боцман, рулевой, сигнальный, телеграфный, артиллерийский, минный и др. К. комплектовались из унтер-офицеров, окончивших срок обязательной службы и сдавших экзамен.

Кондукционный насос

Кондукцио'нный насо'с, разновидность магнитогидродинамических насосов (МГД-насосов),

которые подают жидкость в результате воздействия на неё электромагнитной силы, возникающей за счёт взаимодействия магнитного поля, создаваемого магнитной системой насоса, с электрическим током, проходящим через находящуюся в нём жидкость. К. н. работают на постоянном и переменном токе. Действие К. н. постоянного тока подобно действию электродвигателя постоянного тока, в котором обмотка ротора заменена электропроводящей средой. Направление движения жидкости в канале насоса определяется левой руки правилом .

Действие К. н. переменного тока аналогично действию К. н. постоянного тока. В этом случае направление тока будет изменяться в соответствии с изменением силовых линий магнитного поля, создаваемого электромагнитной системой насоса. Часто эти насосы объединяют с трансформатором в одно устройство, называемое насосом-трансформатором. К. н. применяются в промышленности для подачи различных электропроводных жидкостей, в частности при транспортировке и разливке расплавленных металлов.

Лит.: Бирзвалк Ю. А., Основы теории и расчёта кондукционных МГД-насосов постоянного тока, Рига, 1968; Тютин И. А., Электромагнитные насосы для жидких металлов, Рига, 1959.

Ю. В. Квитковский.

Рис. 1. Схема кондукционного насоса постоянного тока: 1 и 4 — электромагниты; 2 — токоподводящая шина; 3 — канал для перемещения жидкости; I — электрический ток.

Рис. 2. Схема насоса-трансформатора: 1 — магнитопровод; 2 и 3 — обмотки трансформатора; 4 — канал для перемещения жидкости; 5 — токоподводящая шина.

Кондураки Эмиль

Кондура'ки (Condurachi) Эмиль (родился 3.1.1912, Бухарест), румынский историк и археолог, член Академии СРР (1955), директор института археологии (1956—71), профессор университета в Бухаресте (с 1940). Основные исследования посвящены памятникам древней Добруджи времени рабовладельческого общества, а также истории взаимоотношений греческого и местного населения.

Соч.: Tezaurele monetare din regiunea carpato-dunareana si ^insemnatatea lor pentru trecutul rom^inesc, [s. 1.], 1943; «Histria», Buc., 1959; Descoperiri arheologice ^in RPR, Buc., 1960; L'arch'eologie Roumaine au XX siekle, Buc., 1963.

Кондуранго

Кондура'нго (Marsdenia cundurango), кустарник-лиана семейства ластовневых. Родом из тропической Америки. Кора содержит гликозиды (кондурангин и др.).

Кондурча

Кондурча', река в Куйбышевской области РСФСР, частично в Татарской АССР, правый приток р. Сок (бассейн Волги). Длина 294 км, площадь бассейна 3950 км² . Протекает по юго-западной окраине Бугульминско-Белебеевской возвышенности. Питание преимущественно снеговое. Средний расход в 40 км от устья 9,44 м³ /сек. Замерзает в ноябре, вскрывается в апреле.

Конев Иван Степанович

Ко'нев Иван Степанович [16(28).12.1897, деревня Лодейно, ныне Подосиновского района Кировской области, — 21.5.1973, Москва], советский военачальник, Маршал Советского Союза (20.2.1944), дважды Герой Советского Союза (29.7.1944 и 1.6.1945), Герой ЧССР (1970) и Герой МНР (1971). Член КПСС с 1918. В 1916 был призван в царскую армию. В 1918 член Никольского уездного исполкома (Вологодской губернии) и уездный военный комиссар. В Красной Армии с 1918. В Гражданскую войну 1918—20 участвовал в боях против войск Колчака, банд Семенова и японских интервентов в должностях военного комиссара бронепоезда, бригады, стрелковой дивизии, штаба Народно-революционной армии ДВР и стрелкового корпуса. В 1921, будучи делегатом 10-го съезда РКП (б), участвовал в ликвидации Кронштадтского мятежа. Окончил курсы высшего начсостава при Военной академии (1926). Командовал полком (до 1930), затем дивизией (до 1932). Окончил Военную академию им. М. В. Фрунзе (1934). В 1934—40 командир стрелковой дивизии, корпуса, командующий 2-й отдельной Краснознамённой Дальневосточной армией. В 1940—41 командовал войсками Забайкальского и Северо-Кавказского военных округов. В начале Великой Отечественной войны 1941—45 командовал 19-й армией, затем был командующим войсками фронтов: Западного (с сентября 1941 до 10 октября и с августа 1942 по февраль 1943), Калининского (с 17 октября 1941), Северо-Западного (с марта 1943), Степного (с июля 1943), 2-го (с октября 1943) и 1-го Украинского (с мая 1944 по май 1945). Войска под командованием К. участвовали в Московской и Курской битвах, в освобождении Правобережной и Западной Украины, в Восточно-Карпатской, Висло-Одерской, Берлинской и Пражской операциях. В 1945—46 главнокомандующий Центральной группой войск и верховный комиссар по Австрии. В 1946— 1950 главнокомандующий Сухопутными войсками и заместитель министра Вооруженных Сил СССР. В 1950—51 главный инспектор Советской Армии, в 1951—55 командующий войсками Прикарпатского военного округа, в 1955—56 1-й заместитель министра обороны и одновременно главнокомандующий Сухопутными войсками. В 1956—60 1-й заместитель министра обороны. С мая 1955 по июнь 1960 одновременно был главнокомандующим Объединёнными вооружёнными силами государств — участников Варшавского договора. В 1960—61 генеральный инспектор группы генеральных инспекторов министерства обороны, в 1961—62 главнокомандующий Группой советских войск в Германии, с апреля 1962 генеральный инспектор группы генеральных инспекторов министерства обороны СССР. В 1931—34 член ВЦИК. Депутат Верховного Совета СССР 1—8-го созывов. Кандидат в члены ЦК ВКП (б) с 1939 по 1952, член ЦК КПСС с 1952. Награжден 6 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом «Победа», 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Суворова 1-й степени, 2 орденами Кутузова 1-й степени, орденом Красной Звезды, 13 иностранными орденами, а также медалями. Похоронен на Красной площади у Кремлёвской стены.

Соч.: Сорок пятый, 2 изд., М., 1970; Записки командующего фронтом, 1943—1944, М., 1972.

И. С. Конев.

Конёвич Петар

Конёвич (Коњовuћ) Петар (5.5.1883, Чуруг, Бачка, — 1.10.1970, Белград), югославский композитор, один из основоположников сербской национальной композиторской школы, член Чешской (1938) и Сербской (1946) академий наук. В 1906 окончил Пражскую консерваторию по классу композиции К. Штекера (изучал также дирижирование). Работал учителем музыки, дирижёром, режиссёром и директором оперных театров в различных городах Югославии. В 1939—50 профессор (в 1939—43 и 1945—47 ректор) Академии музыки, в 1948—54 директор основанного им института музыкознания Сербской АН в Белграде. В своём творчестве, главное место в котором занимает оперный жанр, К. опирается на народную реалистическую основу. Автор 5 опер, среди них — «Коштана» (сочинение и исполнение — 1931, 2-я редакция — 1949), принёсшая ему европейскую известность, а также оркестровых сочинений (в т. ч. симфоническая поэма «Макар Чудра» по Горькому, 1944), 2 струнных квартетов, хоров, романсов, обработок народных песен (в т. ч. «Моя земля», 5 тетрадей, 1923—56), явившихся важной вехой в югославской музыкальной фольклористике, театральной и церковной музыки. Значителен вклад К. и как музыковеда. Ему принадлежат монографии о классиках сербской музыки С. Мокраняце (1956), М. Милоевиче (1954), а также несколько сборников статей.

Соч.: Огледи о музици, Белград, 1965.

Лит.: Ямпольский И., Памяти Петара Конёвича, «Советская музыка», 1970, № 12; «Zvuk», 1963, № 58 (посв. 80-летию со дня рождения К.).

И. М. Ямпольский.

Коневодства институт

Конево'дства институ'т Всесоюзный научно-исследовательский (поселок Дивово Рыбновского района Рязанской области). Разрабатывает вопросы развития коневодства и коннозаводства. Координирует работу по коневодству институтов животноводства ряда союзных и автономных республик, зональных институтов сельского хозяйства. Основан в 1930 в Москве, в 1960 переведён на территорию опытного конного завода. Имеет (1972): отделы — разведения, кормления, экономики, продуктивного коневодства, научно-технической информации; лаборатории — биохимии, искусственного осеменения лошадей, тренинга лошадей. В ведении института — опытный конный завод; экспериментальный завод по производству комбикормов; опорный пункт в Астраханской области институт имеет очную и заочную аспирантуру. Издаёт «Труды...» (с 1936).

Коневодство

Конево'дство, отрасль животноводства, занимающаяся разведением и использованием лошадей. Возникло К. в странах Европы и Азии в 4-м тысячелетии до н. э. В Африку лошади проникли из Малой Азии во 2-м тысячелетии до н. э.; в Америку завезены в 16 в. н. э., в Австралию — в 17 в. После приручения и одомашнения лошадь была постоянным помощником человека в выполнении с.-х. и транспортных работ, играла важнейшую роль в армии. У многих древних народов (у скифов, живших на территории степного Ю.-В. России в 7—1 вв. до н. э., и др.) К. было важнейшей отраслью хозяйства, снабжавшей население мясом, молоком, кожами и верховыми лошадьми. Человек с древнейших времён совершенствовал качества лошади, создавал породы, в наибольшей степени отвечавшие его потребностям. В процессе развития К. созданы три основных типа лошадей: верховой, упряжной и тяжеловозный. Внутри типов создано свыше 200 пород и породных групп лошадей. Особенно интенсивно породообразование проходило в 18 и 19 вв. За этот период созданы конские породы, многие из которых не потеряли своего значения и в 70-е гг. 20 в.: в России — верховая донская, орловская рысистая и др.; за рубежом — чистокровная верховая, шайрская, суффолкская и клейдесдальская тяжеловозные (Великобритания); рысистые: норфолкская (Великобритания), англонорманская (Франция), резвейший в мире американский рысак (США); тяжеловозные: брабансоны, першероны, ардены и др.