Большая Советская Энциклопедия (СУ)
Шрифт:
Лит.: Кацнельсон И. С., Напата и Мероз — древние царства Судана, М., 1970; История Африки в XIX — нач. XX вв. М., 1967; Новейшая история арабских стран (1917—1966), М., 1968; Смирнов С. Р., История Судана (1821—1956), М., 1968; его же, Восстание махдистов в Судане, М.— Л., 1950; Киселев В. И., Путь Судана к независимости, М., 1958; Грядунов Ю. С., Новые горизонты Судана, М., 1969; Демократическая Республика Судан. Справочник, М., 1973; Arkell A. J., Ahistory of the Sudan, L., 1961; Shinnie P. L., Meroe. A civilisation of the Sudan, N. Y., 1967; Holt P. M., The Mahdist state in the Sudan 1881-1898, Oxf., 1958; Shibeika М., British policy in the Sudan, 1882—1902, L., 1952; его же, The independent Sudan, N. Y. [1959]; Saad ed Din Fawzi, The labour movement in the Sudan, 1946—1955, L., 1957.
С. Кацнельсон (до 7 в.), В. И.
VI. Политические партии, профсоюзы
Суданский социалистический союз (ССС; аль-Иттихад аль-Иштиракий ас-Судани), основан в 1972. Суданская коммунистическая партия (СКП; аль-Хизб аш-Шуюий ас-Судани), основана в 1946. Действует нелегально. Нелегально действует ряд других партий и организаций. Федерация рабочих профсоюзов С., основана в 1950.
VII. Экономико-географический очерк
Общая характеристика экономики. С. — экономически слаборазвитая аграрная страна. На мировом рынке выступает как один из основных экспортёров высококачественного хлопка и как главный поставщик гуммиарабика.
В валовом внутреннем. продукте доля сельского хозяйства составляла (в %) в 1971/72 38,2, промышленности (включая энергетику) 11, строительства 4,2, транспорта 8,1, торговли и сферы услуг 16,1, прочих 22,4; на душу населения приходится около 120 долларов валового внутреннего продукта (1972). Осуществляется программа развития экономики на 1970/71 — 1976/77. В экономике страны ещё значительную роль играет иностранный (в частности, английский) капитал.
При содействии СССР построены заводы по консервированию овощей и фруктов в Карейме и Bay, завод по сушке лука в Кассале, завод сухого молока в Бабанусе и 2 зерновых элеватора в Порт-Судане и Гедарефе.
Сельское хозяйство. Для сельского хозяйства характерна многоукладность. С.-х. земли находятся в собственности государства, общины и частных лиц (крестьянское, феодальное и капиталистическое землевладение). Наряду с мелкими хозяйствами существуют крупные товарные хозяйства — государственные и частные. Широко распространена аренда земли. Обрабатываемая площадь составляет лишь 3% территории страны (свыше 7 млн. га, в том числе 1,4 млн. га орошается), луга и пастбища 9,6%, леса и кустарники 37%. Основная отрасль сельского хозяйства по товарной продукции — земледелие, которое в северной части преимущественно орошаемое (главный ирригационный комплекс Гезира — Манакиль на Ниле, Хашм-эль-Гирба на р. Атбара и др.), в южной — неполивное. Важнейшая товарная культура — хлопчатник. По сбору хлопчатника С. стоит на 2-м месте (после Египта) в Африке, особенно ценятся тонковолокнистые сорта. Свыше хлопка собирается на полях Гезиры; другие важные хлопководческие районы — долина р. Атбара в районе Хашм-эль-Гирба, долины Белого и Голубого Нила. Из других экспортных культур возделывают: кунжут — в основном на богаре на плато Кордофан, в бассейне рр. Голубой Нил, Атоара; арахис — также на неполивных землях на плато Дарфур и Кордофан и на поливных землях в бассейне р. Голубой Нил. Во всех районах С. сеют просо (дохн) и сорго (дурра) — основная продовольственная культура для местного населения, сорго возделывают на богаре в бассейне р. Голубой Нил, на плато на З. и В. страны. На С. культивируют финиковую пальму (2 млн. деревьев в 1970, сбор фиников 100 тыс. т в 1974). Сбор гуммиарабика (25 тыс. т в 1973/74) ведётся главным образом с дикорастущих, но также и со специально посаженных акации, основной район — плато Кордофан. На С. собирают листья сенны (александрийский лист) и орехи пальмы дум. О площади и сборе важнейших с.-х. культур см. в табл.
Животноводство — главный источник существования для кочевого и полукочевого населения страны (около всех жителей С.). На С. важное значение имеет верблюдоводство. В 1974 насчитывалось (в млн. голов) овец 11,9, коз 8,6, крупного рогатого скота 14, верблюдов 2,6; птиц 21,0 млн. штук. В долинах Нила и его притоков подсобную (а на Ю. нередко основную) роль в питании населения играет рыболовство (60 тыс. т в 1973/74). Заготовки круглого леса в 1973 около 21 млн. плотных м3.
Площадь и сбор важнейших сельскохозяйственных культур
| Площадь тыс. га | Сбор, тыс. т | |||||
| 1948—1952 | 1961—1965 | 1974 | 1948—1952 | 1961—1965 | 1974 | |
|
| 207 38 158 820 352 | 439 313 420 1400 523 | 495 811 851 2100 1100 | 74 19 99 601 181 | 148 329 178 1256 303 | 229 991 271 1795 470 |
Промышленность развита слабо и представлена главным образом предприятиями по переработке местного с.-х. сырья и деревообработкой. Из отраслей пищевой промышленности имеются: маслобойная, овоще-фрукто-консервная (Карейма, Bay, Кассала), молочная (Бабануса), сахарная (Гунейд, Хашм-эль-Гирба). Лёгкая промышленность представлена хлопкообрабатывающими (в районе Гезнры), текстильными (Хартум), кожно-обувными (Хартум) предприятиями; лесопиление — в Bay. Развиваются в крупных городах металлообработка (Атбара, Северный Хартум, Порт-Судан), нефтепереработка (Порт-Судан), производство цемента (Атбара). Ведётся добыча золота, хромовой, железной и марганцевых руд, соли из морской воды. В 1973 было добыто хромовой руды 16,5 тыс. т (по содержанию Сг2 Оз ), 55 тыс. т соли (1971); произведено (1973; в тыс. т ): цемента — 210, нефтепродуктов — 1200, сахара — 100. Основная часть производимой электроэнергии вырабатывается на тепловых и дизельных электростанциях. Общая установленная мощность электростанций 118,4 тыс. квт (1972), производство электроэнергии 503,9 млн. квт/ ч. Крупнейшая ГЭС — Росейресская. Промышленные центры: Хартум, Северный Хартум, Омдурман, Порт-Судан, Атбара.
Транспорт. Протяжённость железных дорог 4,7 тыс. км, автодорог 15,3 тыс. км. (1973). Большая часть автодорог не имеет твёрдого покрытия и непроходима в сезон дождей. Парк легковых автомобилей (1971)32,7 тыс., грузовых — 19,6 тыс. Традиционные виды транспорта — перевозка вьюком на животных, переноска грузов носильщиками. На некоторых реках судоходство возможно лишь в период высокой воды; пароходство на р. Нил осуществляется на 3,7 тыс. км (важнейшая круглогодичная линия Хартум — Джуба, 1755 км ). Воздушные перевозки обслуживаются иностранными авиационными компаниями и государственной национальной авиакомпанией. Аэропорт международного значения в Хартуме. Самый крупный морской порт страны — Порт-Судан (грузооборот 3,08 млн. т в 1973).
Внешняя торговля. В 1974 стоимость экспорта составляла 122,1 млн. суданских фунтов, импорта 223,6 млн. суданских фунтов. Основные статьи экспорта (1973, в %): хлопок (56), арахис (9,1), гуммиарабик (5,4), кунжут (7,5), шкуры и кожи (3,8). В импорте преобладают машины и оборудование, продукция химической промышленности, продовольствие, промышленные потребительские товары. Главные торговые партнёры (1973): Индия (17,4% экспорта, 9,6% импорта), Великобритания (4,8% и 18,6%), ФРГ (9,9% и 6,3%), Италия (12,3% экспорта), Япония (11,5% экспорта). Денежная единица — суданский фунт. По курсу Госбанка СССР на июнь 1976 1 суданский фунт равен 2 рублям 14 копейкам.
Лит.: Демократическая Республика Судан. (Справочник), М., 1973; Дмитревский Ю. Д., Шахнович К. А., Ягья В. С., Экономическая география стран Северо-Восточной и Восточной Африки, Л., 1972: Africa south of the Sahara. 1973, L., 1973.
Ю. Д. Дмитревский.
VIII. Вооружённые силы
Вооружённые силы состоят из сухопутных войск, ВВС и ВМС и насчитывают (1975) свыше 48,6 тыс. чел. Кроме того, имеются пограничная полиция и национальная гвардия (всего около 3,5 тыс. чел.). Верховный главнокомандующий — президент. Общее руководство вооружёнными силами осуществляет министр обороны; непосредственное — Генштаб. Комплектование осуществляется по найму. Офицеры готовятся в национальных школах. Сухопутные войска (около 45 тыс. чел.) состоят из 7 пехотных, 3 бронетанковых, 1 парашютной бригад, 3 артиллерийских, 3 зенитно-артиллерийских, 1 инженерного полков и подразделений тыла. ВВС (около 3 тыс. чел.) имеют несколько эскадрилий, 43 боевых самолёта. ВМС (около 600 человек) насчитывают 6 сторожевых и 2 десантных катера.