Большой космический клуб. Часть 2
Шрифт:
В 2007 г. ГКБ «Южное» предполагает запустить первую РН «Зенит-М» (двухступенчатый вариант «Зенит-2M» и трехступенчатый — «Зенит-3M») с космодрома Байконур. Программа «Наземный старт» будет осуществляться компанией «Международные космические услуги», образованной украинскими и российскими фирмами, при поддержке Sea Launch Company.
Есть планы запусков модернизированного варианта «Циклона-2» с Байконура (в российских арсеналах осталось еще семь ракет). «Южное» совместно с ОКБ Макеева (Миасс), КБТМ и предприятием «Вымпел» (Москва) разрабатывает вариант РН «Циклон-2К» с новым ГО и третьей ступенью. В рамках создания национального телекоммуникационного спутника «Лыбидь» ГКБ «Южное» изучает целесообразность закупки комплектующих элементов КА в США, Европе или Японии. Кроме того, предприятие готово принять участие в создании общеевропейской спутниковой системы навигации Galileo.
В области пилотируемых полетов ГКБ «Южное» сотрудничает по проекту «Зенит» — «Клипер» с российской РКК «Энергия».
На перспективу разработан проект
Имеются наработки по созданию авиационно-космических систем на базе самолетов-носителей украинского АНТК имени О.К.Антонова Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия» — «Свитязь» и «Ориль».
Будет ли это востребовано международным рынком? Поживем — увидим…
Казахстан: Байконур зовет
Получив в наследство от распавшегося СССР самый знаменитый в мире космодром Байконур, Казахстан не сразу, но все больше и больше стал «поворачиваться лицом» к тем высоким ракетно-космическим технологиям, средоточием которых оказалась его территория. Действительно, стратегические выгоды для страны, если ей удастся войти в «космический клуб» и закрепиться в международной космической кооперации, столь значительны — речь идет, ни много ни мало, о «перворазрядном» или «третьеразрядном» качестве жизни казахстанцев в грядущем мире — что они постоянно находятся в фокусе внимания высшего государственного руководства.
Поскольку Байконур [51] остается и главным российским космодромом, планируется развивать его совместными усилиями. Начато строительство российско-казахстанского ракетно-космического комплекса «Байтерек», который будет готов к пускам в 2008–2009 годах. Стартовая площадка, создаваемая под РН «Ангара», располагается в 300-х метрах от ПУ «Протона» на 200-й площадке. Финансирование работ осуществляется за счет казахстанской стороны (~230 млн $). Россия не вкладывает средств, но является исполнителем работ [52] . Реализовывать проект будет совместное предприятие «Байтерек», принадлежащее двум сторонам в равных долях, на основании соглашения, подписанного в январе 2004 г. президентами В.В.Путиным и Н.А.Назарбаевым.
51
За полвека с Байконура запущено более 1100 КА различного назначения и несколько сот МБР, испытано 38 основных типов ракет, более 80 типов космических аппаратов и их модификаций. В различные годы число основных технических сооружений составляло: 52 стартовых сооружения, 34 технических комплекса, 3 вычислительных центра, 16 стационарных измерительных пунктов, 2 подвижных автомобильных, 1 железнодорожный, 4 самолетных измерительных пункта, 4 базы падения, 1 кислородно-азотный завод, 2 механосборочных завода, 2 аэродрома и 5 посадочных площадок, ТЭЦ мощностью 80 МВт, 2 энергопоезда, метеостанция, ионосферная станция. Стартовый район космодрома раскинулся на 85 км с севера на юг и на 125 км с запада на восток. Помимо стартового района к космодрому относятся измерительные пункты, расположенные на расстоянии до 500 км по трассе полета ракет на территории Республики Казахстан, а также 22 поля падения отработавших ступеней ракет общей площадью 4,8 млн га выведенных из обращения земель.
52
По другим сведениям, финансирование «Байтерека» осуществляется Россией и Казахстаном в пропорции 1:1
«Байтерек», по мнению специалистов, будет иметь высокий уровень экологической безопасности, поскольку двигатель РД-191 «Ангары» работает на кислородно-керосиновом топливе. Отмечается также, что «Ангара» может быть вдвое эффективнее зарубежных аналогов по соотношению «цена-качество». Модульный тип конструкции ракеты положен в основу семейства носителей легкого, среднего и тяжелого классов. С унифицированного стартового комплекса «Ангара» сможет выводить на низкие орбиты полезную нагрузку до 26 т, а на геостационарные — до 4,5 т.
На международном авиакосмическом салоне Asian Aerospace 2006, прошедшем в Сингапуре, казахстанская компания КазКосмос представила перспективный авиационно-ракетный комплекс средств выведения «Ишим», создаваемый на базе самолета МиГ-31Д и предназначенный для оперативной доставки на орбиту малых КА. По мнению казахстанских специалистов, в XXI веке потребуется выводить и поддерживать на орбите целые группировки таких спутников.
Комплекс состоит из двух самолетов-носителей, оснащенных трехступенчатой РН, а также воздушного командно-измерительного комплекса на базе самолета Ил-76МД. Взлетная масса самолета-носителя (модифицированный истребитель-перехватчик МиГ-31Д) с ракетой составит 50 т. РН имеет стартовую массу 10,3 т, длину 10,76 м и диаметр 1,34 м и сможет выводить на околоземные орбиты с наклонением 46° и высотой 300 км ПГ массой до 160 кг, или до 120 кг — на орбиту высотой 600 км.
Комплекс «Ишим» создается в коперации с российской авиастроительной компанией «МиГ» (разработчик самолета-носителя) и Московским институтом теплотехники (разработчик ракеты). Стоимость создания комплекса оценивается в 144 млн $.
Финансирование проекта осуществляет казахстанская сторона, которая планирует запустить с его помощью два спутника дистанционного зондирования Земли и шесть КА для мониторинга состояния нефтегазовых инфраструктур.
Разработчик РН «Протон» и «Ангары» — Центр имени М.В.Хруничева — выиграл тендер на создание первого казахстанского спутника связи «КазСат». 18 июня 2006 г. ИСЗ, в зону обслуживания которого входят Казахстан, страны Центральной Азии и центральная часть России, был успешно выведен на орбиту. Для управления им в г. Акколь построена современная наземная станция.
Прагматичный подход Астаны к сохранению и развитию сотрудничества с Россией — и на этой основе «встраивание» страны в ряд ведущих космических держав — как представляется, обеспечит прогресс Казахстана на долгие годы вперед, и в этой связи заслуживает самой высокой оценки.
Коммерческая затея Лутца Кайзера
В «Большой космический клуб», помимо отдельных государств и объединений стран, пытался вступить «частник».
Эта история началась более 30 лет назад. Лутц Кайзер (Lutz Kaiser) — в свое время студент Эйгена Зенгера (Eugen Sanger), крупнейшего баллистика III Рейха и изобретателя межконтинентального бомбардировщика-«антипода» — выдвинул концепцию дешевых модульных ракет-носителей. Он основал акционерное общество OTRAG [53] со штаб-квартирой в Штуттгарте, ФРГ, и привлек к сотрудничеству ряд специалистов, в т. ч. Курта Дебуса (Kurt Debus), который на пике своей карьеры являлся руководителем американского Космического центра имени Дж. Ф.Кеннеди [54] .
53
Orbital Transport und Raketen Aktiengesellschaft — акционерное общество по созданию орбитальных ракет-носителей (нем.).
54
А в годы Второй мировой войны — начальником испытательной станции германского ракетного центра «Пенемюнде».
Семейство РН OTRAG было задумано как связка унифицированных ракетных модулей [55] . Единичный модуль включал топливный бак диаметром 0,3 м (с окислителем — азотной кислотой или горючим — керосином) и ЖРД тягой 3 тс. Система подачи — вытеснительная (сжатый воздух). Каждая ступень состояла из некоторого числа модулей, объединенных в пары: один модуль — с окислителем, другой — с горючим. Расположение ступеней параллельное — концентрическими «слоями». Первая ступень — внешний «слой», последняя — внутренний. При отделении ступени сбрасывается очередной «слой». Согласно проекту, в зависимости от потребных энергетических характеристик варьируются число ступеней (до шести), число блоков (до 600) и длина каждого блока (до 40 м). Обечайки баков изготавливаются из нержавеющей стали (на автоматической установке подобно трубам), днища — из алюминиевого сплава. Управление полетом — путем дросселирования тяги части двигателей. Трехпозиционные клапаны на каждом ЖРД, связанные с вычислительным устройством, могут обеспечить работу на номинальной тяге, на 50 % номинальной тяги или выключение в полете. Вычислительные устройства работают в комплексе с инерциальной системой управления РН [56] .
55
Предполагается, что предтечей подобного модуля являлась небольшая германская жидкостная зенитная ракета «Тайфун» времен Второй мировой войны.
56
Сообщалось, что для ракет OTRAG была закуплена инерциальная система управления французской фирмы Thomson CSF.