Бомбардировщики союзников 1939-1945 (Справочник - определитель самолетов)

Шант Крис

та 526, 256 и 234 бомбардировщиков – Дессау, Геммингштедт и Гамбург. 8/9 марта Гамбург и Кассель крушили 312 и 262 самолетов; 11 марта 1079 машин сбрасывали бомбовый груз над Эссеном;

«Хэндли Пэйдж Галифакс» B.Mk III

Эскадрилья № 462 (специального назначения) /Королевские Австралийские ВВС / Бомбардировочное командование КВВС, Фулсгем, Норфолк, начало 1945 г.

Самолет оснащен антеннами «воздушной сигары»,

представлявшей собой передатчик помех, вводивший в заблуждение средства ПВО противника.

ТТХ

Экипаж: 7

Силовая установка: 4 х 1204-квт. (1615 л.с.) радиальных поршневых двигателя «Бристоль Геркулес XVI» Макс, скорость: 454 км/ч Радиус действия: 3194 км Практический потолок: 7315 м Габариты: размах крыльев 30,12 м; длина 21,74 м; высота 6,12 м Масса: 29 484 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 9 х 7,7-мм пулеметов; внутр. бомбовая нагрузка – 6577 кг

БОМБАРДИРОВОЧНОЕ КОМАНДОВАНИЕ, ГРУППА № 5 (МАРТ 1945 г.)

Часть Тип База

Эск. № 9 «Ланкастер» Бардни

Эск. № 44 «Ланкастер» Данхолм-Лодж

Эск. № 49 «Ланкастер» Фискертон

Эск. № 50 «Ланкастер» Скеллингторп

Эск. № 57 «Ланкастер» Ист-Киркби

Эск. № 61 «Ланкастер» Скеллингторп

Эск. № 83 «Ланкастер» Конингсби

Эск. № 97 «Ланкастер» Конингсби

Эск. № 106 «Ланкастер» Метерингем

Эск. № 207 «Ланкастер» Спилсби

Эск. № 463 (КАВВС) «Ланкастер» Уоддингтон

Эск. № 467 (ККВВС) «Ланкастер» Уоддингтон

Эск. № 617 «Ланкастер» Вудхолл-Спа

Эск. № 619 «Ланкастер» Данхолм-Лодж

Эск. № 627 «Ланкастер» Вудхолл-Спа

Эск. № 630 «Ланкастер» Ист-Киркби

БОМБАРДИРОВОЧНОЕ КОМАНДОВАНИЕ, ГРУППА № 4 (МАРТ 1945 г.)

Часть Тип База Числен.

Эск. № 10 «Галифакс» Мельбурн 25

Эск. № 51 «Галифакс» Снэйт 31

Эск. № 76 «Галифакс» Холм 40

Эск. № 77 «Галифакс» Фулл-Саттон 47

Эск. № 78 «Галифакс» Брейтон 29

Эск. № 102 «Галифакс» Поклингтон 20

Эск. № 158 «Галифакс» Лиссет 29

Эск. № 346 (фр.) «Галифакс» Элвингтон 24

Эск. № 347 (фр.) «Галифакс» Элвингтон 23

Эск. № 466 (КАВВС) «Галифакс» Дриффилд 19

Эск. № 640 «Галифакс» Ликонфилд 15

«Авро Ланкастер» B.Mk I

Эскадрилья №463/Королевские Австралийские ВВС/Группа №5/ Бомбардировочное командование КВВС, Уоддингтон, Линкольншир, весна 1945 г.

На борту этого самолета обведенный желтым контуром номер части, что типично для группы № 5 в конце Второй мировой войны. Машина была сбита немецким ночным истребителем во время последнего ночного рейда «Ланкастеров» в войне 25/26 апреля 1945 г., когда подвергся атаке нефтеперерабатывающий завод в Тонсберге (Норвегия).

ТТХ

Экипаж: 7

Силовая установка: 4 х 1223-квт. (1640 л.с.) рядных поршневых двигателя «Роллс-Ройс Мерлин XXIV» Макс, скорость: 462 км/ч Радиус действия: 4072 км Практический потолок: 7470 м Габариты: размах крыльев 31,09 м; длина 21,18 м; высота 6,10 м Масса: 31 751 кг в снаряженном состоянии

Вооружение: 8 х 7,7-мм пулеметов; бомбовая нагрузка из одной 9979-кг бомбы или до 6350 кг бомб меньшего калибра

Дортмунду

досталось также от 1079 самолетов 12 марта. Далее следуют: Вупперталь и Бармен – 354 самолетов 13 марта; Герне и Гельзенкир- хен – 195 и Даттельн и Хаттинген – 169 машин 14 марта; Люцкендорф и Цвейбрюккен – 244 и 230 машин 14/15 марта; Хаген и Мисбург – 267 и 257 самолетов 15/16 марта; Нюрнберг и Вюрцбург – 231 и 225 машин 16/17 марта; Виттен и Ганау – 324 и 277 бомбардировщиков 18/19 марта, и наконец Белен и Геммингштедт, над которыми 20/21 марта освободили полезную нагрузку 224 и 166 машин. Всего в дневных вылетах 21 марта участвовало 497 самолетов, тогда как в ночь с 21 на 22 марта на боевые задания отправились 536. Разрушение Германии было почти полным.

Бомбардировочное командование – последние рейды Март – май 1945 г.

Перед последними тремя месяцами европейской кампании Бомбардировочное командование фактически отработало уже по всем сколь-либо заслуживавшим внимания целям. Круша врага как днем, так и ночью, самолеты командования завершили процесс уничтожения промышленности Германии, нанося по еще уцелевшим объектам целенаправленные и выверенные удары.

БОМБАРДИРОВОЧНОЕ КОМАНДОВАНИЕ, ГРУППА № 3 (МАРТ 1945 г.)

Часть Тип База Числен.

Эск. № 15 «Ланкастер» Милденхолл 22

Эск. № 75 «Ланкастер» Мепал 26

Эск. № 90 «Ланкастер» Тадденгем 21

Эск. № 115 «Ланкастер» Уитчфорд 32

Эск. № 138 «Ланкастер» Тадденгем 20

Эск. № 149 «Ланкастер» Метуолд 30

Эск. № 186 «Ланкастер» Стрэйдисхолл 31

Эск. № 195 «Ланкастер» Рэттинг-Коммон 30

Эск. №218 «Ланкастер» Чедбург 29

Эск. № 514 «Ланкастер» Уотербич 32

Эск. № 622 «Ланкастер» Милденхолл 22

В ночь с 22 на 23 марта и на протяжении дня 23 марта 1945 г. около 300 самолетов Бомбардировочного командования отправлялись в небольшие по размаху налеты. Затем в ночь с 23 на 24 марта 195 «Ланкастеров» и 23 «Москито» из состава групп №№ 5 и 8 осуществили последнюю для британской военной авиации бомбардировку Везеля, причем не потеряли в ходе налета ни одной машины. Учитывая размеры города, считалось, что на тот момент Везель удостоился наибольшего внимания со стороны вражеских бомбардировщиков, пострадав больше всех в Германии: 97 процентов зданий в основной черте города были разрушены, а все население к маю 1945 г. сократилось до 1900 чел., тогда как в сентябре 1939 г. насчитывало 25 000. Данный налет являлся частью тех 537 боевых вылетов в целях оказания тактической поддержки британским войскам на суше в ходе форсирования ими Рейна 24 марта.

«Авро Ланкастер» Mk I

Эскадрилья № 149/Группа № 3/Бомбардировочное командование КВВС, Мету о л д, Норфолк, 1945 г.

Углубленный бомболюк и желтые полосы на рулях хвостового стабилизатора говорят о том, что самолет оснащался радаром G-H для производства бомбометания вслепую и являлся машиной командира звена.

ТТХ

Экипаж: 7

Силовая установка: 4 х 1223-квт. (1640 л.с.) рядных поршневых двигателя «Роллс-Ройс Мерлин XXIV»