Борьба за господство на море. Аугсбургская лига
Шрифт:
Вскоре Рук встретил в море конвой с транспортами герцога Шомберга. Многие из судов конвоя отстали; на их поиски пошли 32-пушечный «Чарльз Галлей», 34-пушечный приватир «Сапплей», 16-пушечный «Шададоуз», а также «Дартмут» и «Пэмброк». Рук широко начал привлекать гражданские суда к военным действиям, поскольку на помощь от Герберта надежд практически не было — до Англии дошли слухи о прорыве эскадры Турвилля из Средиземного моря.
В начале сентября Кёрк приказал Руку с основными силами крейсировать между Кинсейлом и Корком, а небольшой отряд кэптена Роача (Roach) (2 фрегата, 1 флейт, 1 шлюп, 1 хоу) прислать к нему в Каррикфергус. Рук попытался выйти в море, но противные ветры не пустили его к Саутволду, и он пришел в бухту Бангор, где его ожидал приказ Адмиралтейства: послать все зафрахтованные корабли в Хайлейк. Преодолевая сильный южный ветер, Рук пошел от Каррикфергуса и стал на якорь у Скеррис, в 20 милях от Дублина. Там командир оранжистской эскадры высадил на берег 200
16 сентября Рук пришел в бухту Дублина, чтобы захватить там суда противника, но его не пустил противный ветер. Он прибыл к Корку 18 сентября. На берегу у якобитов были две небольшие батареи, насчитывавшие 15 орудий, подходы к берегу охраняли 1 вооруженная яхта и 4 кеча, но Руку удалось захватить Грейт-Айленд. Тем не менее кэптен не смог развить успех —его корабли были повреждены, провиант кончался, поэтому был отдан приказ отойти на «зимние квартиры». 13 октября потрепанная эскадра вернулась в Даунс.
Крейсерство Рука восхитило Вильгельма Оранского — на фоне множества неудач рейдерство вокруг Ирландии было проделано образцово и очень выгодно смотрелось по сравнению с действиями Хоум Флита. За эту экспедицию Рук получил звание контр-адмирала. Приходится только удивляться тому, каких успехов добился Рук, командуя таким небольшим соединением.
3.3. Флот Леванта, Флот Океана
В начале войны, как уже говорилось, французские эскадры базировались не только на атлантический Брест, но и на средиземноморский Тулон. К осени 1689 года у англичан вошло в строй довольно большое количество кораблей, да и голландцы были готовы поддержать активные действия своих союзников. Для усиления Флота Океана из Тулона была отправлена эскадра адмирала Турвилля [20] в составе 20 линейных кораблей, 8 брандеров, 6 фрегатов и 4 транспортов с провиантом и порохом.
20
Турвилль получил чин адмирала после смерти Абрахама Дюкенав начале 1689 года.
Анн Илларион де Контантэн граф де Турвилль родился в нормандском Манше, день его рождения неизвестен, есть только запись в приходской книге от 24 ноября 1642 года. С семнадцатилетнего возраста дворянин служит на каперских судах Мальты и Венеции, где проходит все ступеньки от простого матроса до командира корабля. В 1667 г. он перешел в военный флот, где получил в командование 44-пушечный корабль «Круассан». В 1672-1673 гг. сражался в качестве командира корабля в составе эскадры вице-адмирала д'Эстрэ с голландцами, в 1675-1676 гг.—в составе эскадры Дюкена на Средиземном море в битвах при Стромболи и Агосте. При уничтожении остатков флота де Рюйтера в Палермо де Турвилль находился в качестве советника на флагманском корабле французской эскадры. На тот момент он заслуженно считался лучшим флотоводцем Франции, новатором в области морской тактики. 30 мая и соединение Турвилля прошло Иерские острова, однако из за противных ветров потратило почти месяц для перехода через Гибралтарский пролив. Испанцы, союзники англичан, предупредили Ройал Неви о помощи, спешащей в Брест. Герберт планировал обнаружить Турвилля на подходах к Бретани и навязать сражение превосходящими силами, чтобы уничтожить своих противников по частям.
В штормовую погоду французы миновали мыс Финистерре и повернули в сторону Ла-Рошели. Встреча с корсарским 8-пушечным тендером «Санс-Пьер» под командованием Жана Дубле оказалась как нельзя кстати: капер предупредил Турвилля об опасности в районе Бреста и вызвался провести эскадру мимо кордонов англичан. 23 июня показались берега Бретани. Благодарный адмирал вручил корсару 100 пистолей и, выжидая попутный ветер, крейсировал в 30 лигах [21] к югу от места назначения. Все шесть недель Герберт ждал Турвилля около Уэссана, но разосланные в разные стороны фрегаты так и не смогли обнаружить французов.
21
1 лига —4.19 км.
Турвилль созвал военный совет, чтобы определить последующие действия. От датчан (торговцы, плывущие из Копенгагена в Вест-Индию) французы узнали, что у Герберта не менее 35 линкоров, поэтому в случае сражения преимущество англичан будет слишком велико. Отдельный вопрос — поможет ли прорыву в Брест Флот Океана под командованием Жана д'Эстрэ-старшего? Шефы д'эскадрэ Амфревилль и Несмонд предложили повернуть обратно — в Тулон. Сам Турвилль, Кэтлогон и Виллетт [22] голосовали за прорыв. 29 июня ветер изменился на восточный. Эскадра двинулась к Бресту. Пользуясь ненастной погодой Флот Леванта проскользнул мимо заслонов англичан и встал на Бертомском рейде перед Брестом. Через три дня Людовик XIV узнал о том, что Турвилль провел-таки корабли к месту назначения.
22
Кузен мадам де Ментенон, любовницы Людовика XIV.
Тем временем на Флоте Океана вовсю кипели интриги. В конце мая в Брест прибыл вице-адмирал Жан д'Эстрэ (отец), который поднял свой флаг на 80-пушечном «Белликьё». Это, в свою очередь, оскорбило Шато-Рено и Габарэ, рассчитывавших встать во главе флота. Постоянные дрязги, коррупция и воровство практически обесценили брестскую эскадру как боевую единицу. Сразу же после прихода в Брест Турвилля морской министр Сеньелэ попросил Жана д'Эстрэ отказаться от командования Флотом Океана, что тот под угрозой опалы был принужден сделать. Командующим назначили графа де Турвилля. Адмирал сразу же занялся повышением боевой подготовки. Очень помогало ему то обстоятельство, что все флагманы считали Турвилля достойным кандидатом в адмиралы Флота Океана, многие знали его по битвам в Средиземном море с голландцами и мусульманами. Командующий беспощадно пресекал воровство и мздоимство интендантов военно-морского порта, его часто видели на верфях и продовольственных складах, в арсенале и на кораблях.
27 июля 1689 года весь флот Турвилля вышел в море. Морской министр Сеньелэ был вместе с Турвиллем на его флагмане «Конкренан». Король запретил Сеньелэ атаковать англо-голландский флот, если только не будет угрозы вторжения в Нормандию. Пикардию или Булонь. К Герберту тем временем присоединилась голландская эскадра адмирала Корнелиса Эвертсена-младшего, и численность союзного флота возросла до 62 кораблей, в то время как французы могли выставить 69 линкоров. Однако запас провизии на Флоте Океана был всего на 12 дней: несмотря на все усилия Турвилля поставки провианта были сорваны из за коррупции портовых властей, поэтому 10 августа он был вынужден возвратиться в Брест.
3.4. Зимняя кампания английского флота
Прежде, чем перейти к описанию самих сражений, остановимся на перемещениях флотов в зиму-весну 1689/1690 года, поскольку в это время французы упустили возможность разбить союзников по частям. Начнем по порядку.
В боевые действия между Францией и Англией неожиданно оказалась замешана новая испанская королева Мария-Анна Нойбургская, сестра австрийского императора. Дело в том, что прежняя жена Карла II — француженка Мария-Луиза Орлеанская — неожиданно умерла, по одним слухам — от чахотки, по другим — от яда, подсыпанного ей в питье австрийским посланником Мансфельдом. Так или иначе — смерть эта была очень выгодна для австрийского двора, ибо Испания, тесно связанная родственными узами с императором, тоже вступила в боевые действия против Франции.
Новая избранница Карла II держала путь в свое королевство через Англию. Еще 4 сентября 1689 года Вильгельм Оранский сообщил своим адмиралам о том, что нужно доставить Марию-Анну на Иберийский полуостров. Артур Герберт сразу же предостерег короля, что зима — это время суровых штормов, и лучше повременить с этой затеей [23] .
Вильгельм, начинавший уже испытывать неприязнь к лорду Торрингтону, решил поручить выполнение задания казначею флота Эдварду Расселу, который сразу же получил временный адмиральский чин. Рассел, пытаясь отвертеться от исполнения приказа, предложил Вильгельму послать с королевой 70-пушечный «Бервик» под командованием Эшби, поскольку его трехдечный 94-пушечный «Дюк» очень большой и плохо подходит для плаваний в штормовую погоду. Король, увидевший в подобном поведении адмиралов Ройал Неви акт неповиновения, категорично повелел Расселу идти во Флиссинген за Марией-Анной на своем корабле «Дюк» и доставить ее в Даунс [24] .
23
Из письма адмирала Герберта статс-секретарю Ноттингему от 10 сентября 1689 года: «Вчера был созван совет, голландцы готовы выйти в море. У нас же уже умерло 530 человек, и свезли на. берег
2327 больных. Считая с сегодняшним днем это уже 599 умерших и 2588 больных, а ведь мы пока на якоре! Сейчас производился спешный ремонт кораблей. Все 6 английских флагманов и флаг-капитан против выхода. В случае надобности могу ехать в Лондон, чтобы представить отчет лично».
24
Оранский был прав, когда выбрал для этого похода большой трехдечный корабль. Королева взошла на борт «Дюк» во Флиссенгене в сопровождении свиты из 220 человек. Позже Рассел жаловался Ноттингему, что он три недели ютился в каморке (ниже ватерлинии) размером 2 ярда на ярд. Можно себе представить, в каких условиях находились другие члены экипажа «Дюк»!