Британские асы Пилоты "Спитфайров" Часть 1
Шрифт:
Второй этап последовал непосредственно за первым. На немецкие самолеты над Мэйдстоуном обрушились две эскадрильи «Харрикейнов», через несколько минут к ним присоединились «Харрикейны» еще из двух эскадрилий.
В третьей, завершающей, фазе сражения Пэрк задействовал 23 истребительных эскадрильи — все оставшиеся в его распоряжении силы. Кроме подразделений 11-й группы на этом этапе в бой были введены пять эскадрилий 12-й группы «Биг Уинг» и две эскадрильи 10-й группы.
В этот день система управления истребительной авиацией RAF функционировала образцово. В сражении было задействовано 30 эскадрилий «Спитфайров» и «Харрикейнов» из трех групп. Исход сражения решался непосредственно над Лондоном, где Bf 109E действовали
Поврежденный на ночной посадке в Пимбри 31 августа «Спитфайр» А’3249, на нем летал сержант Ральф «Титч» Нэверкрофт из 92-й эскадрильи. Несмотря на тяжелые повреждения, самолет был отремонтирован в ноябре 1940 г. и передан в 602-ю эскадрилью.
За 17 месяцев службы в 92-й эскадрильи пайлот-офицер Ронни Фокиз сбил лично девять и в группе четыре самолета, повредил два самолета, четыре победы не подтверждены. Фокиз погиб в боевом вылете на «Тайфуне» над Францией 12 июня 1944 г.
Самые результативные летчики 92-й эскадрильи 1940 года. Слева направо: пайлот-офицер Тони Бэртли (на 15 ноября на его счету значилось семь личных побед, одна не подтвержденная победа, шесть поврежденных самолетов), пайлот-офицер Алан Райт и флайт-лейтенант Брайан Кингдом (на 13 октября на его счету значилось семь личных побед, три — в группе, три не подтвержденных победы, девять поврежденных самолетов).
Воспоминания асов
Пайлот-офицер «Батч» Бэйкер служил в 41-й эскадрильи и принимал участие в отражении налета 15 сентября. К концу 1940 г. на его счету значилось четыре личные и две групповые победы, пять поврежденных самолетов противника. Вместе с коллегами из 92-й и 222-й эскадрилий Бэйкер наносил первый удар по армаде немецких самолетов. Бэйкер попытался атаковать Мессершмитт, летевший выше его, но пока он ловил противника в сетку прицела, задирая нос своего истребителя, «Спитфайр» потерял скорость. Самолет задрожал и свалился на крыло, после чего перешел в нисходящую спираль.
Бэйкер вспоминал:
— Я остановил вращение. После того как мне удалось восстановить управление, я прямо перед собой обнаружил Хейнкели. Первой реакцией было причинить им как можно больше повреждений, столько — сколько смогу. Я летел над строем бомбардировщиков и нажимал на гашетку всякий раз, когда Хейнкель оказывался в прицеле. Я не опасался эскорта — мессершмитты находились слишком высоко, чтобы помешать мне. Я видел, как пули пулеметов моего самолета прошили нос замыкающего строй бомбардировщика и спикировал под него.
После выхода из атаки Бэйкер вновь набрал высоту и стал искать вражеские истребители. Вместо них, ниже, он вновь обнаружил Хейнкель, оторвавшийся от группы. Самолет летел курсом на Францию. Бомбардировщик атаковали два «Харрикейна», Бэйкер присоединился к ним и выпустил по немцу остаток боекомплекта. Из правого двигателя Не-111Н-4 потянулся шлейф дыма, самолет начал быстро терять высоту. Бомбардировщик
Сержант Дон Книгби короткое время служил в 202-й эскадрилье, после чего был переведен в 92-ю эскадрилью. В конце 1940 г. на его счету значилось 8 сбитых лично и один в группе, девять поврежденных самолетов, две победы не были подтверждены. Его финальный боевой счет составил 21 личную победу, две — в группе, 11 поврежденных самолетов и шесть не подтвержденных побед. На сделанном в конце 1941 г. снимке Кингби сидит в кабине истребителя «Спитфайр Mk V».
Два летчика 602-й эскадрильи с предвоенным стажем стали асами: скуадрон- лидер Александр «Сэнди» Джонстон и флайт-лейтенант Арчи Маккеллер. К первой недели ноября 1940 г. Джонстон, командуя эскадрильей с июня, сбил лично семь самолетов, два — в группе, семь самолетов повредил, одна победа не была подтверждена. Маккеллер первый бой провел 16 октября 1939 г., сбив в группе Ju-88, через неделю он сбил Не-111. Первые победы летчик одержал на «Спитфайре», затем его перевели в ооруженную «Харрикейнами» 605-ю эскадрилью «Коунти оф Уарвик», погиб в ноябре 1940 г. На его счету значилось 17 личных побед, три — в группе, пять неподтвержденных побед, три поврежденных самолета.
Флэг-офицер Боб Нолланд (пять личных побед, одна — в группе, четыре неподтвержденных победы, четыре поврежденных самолета) принимал участие в боях в составе 92-й эскадрильи с мая по ноябрь 1940 г. Он продолжал летать даже после того, как 15 сентября над Ашфордом в бою с Не-111 получил тяжелейшую травму колена.
Флайт-лейтенант Дирик Бойтел- Джилл воевал в период битвы за Британию в составе 152-й эскадрильи и сбил лично восемь самолетов и один в группе, три победы он одержал в одном боевом вылете 15 сентября.
«Спитфайр» Х4382 пайлот-офицера «Педро» Хэнбэри из 602-й эскадрильи, Уестхэмпнетт, август 1940 г. На этом самолете Хэнбэри лично сбил два самолета и один в группе.
Сержант Бэзил «Джинджер» Уэлл начал боевую карьеру над Норвегией в качестве пилота истребителя «Гладиатор» в составе 263-й эскадрильи; первую победу (Do-17) одержал 23 мая 1940 г. В июле был переведен в 602- ю эскадрилью, где летом 1940 г. сбил шесть самолетов лично, два в группе, два повредил, две победы не подтверждены. 7 октября тяжело раненый летчик разбился на посадке, его «Спитфайр» получил повреждения от огня стрелков Do-17 над Бригхтоном.