Чтение онлайн

на главную - закладки

Жанры

Бронетанковая техника армий капиталистических государств

Каменцева Юлия Владимировна

Шрифт:

Танк LVT/A(1) построен на базе транспортера L.VT(2), но в отличие от него имеет полностью бронированный закрытый корпус и вращающуюся башню, заимствованную у легкого танка М3, в которой установлены 37-мм пушка и спаренный с ней 7,62-мм пулемет. Пушка снабжена гироскопическим стабилизатором в вертикальной плоскости наведения.

В качестве дополнительного вооружения устанавливается один зенитный пулемет в башне танка и один на круглом люке в кормовой части танка (за башней). Пулеметы монтируются на турельных установках.

Кормовые люки предназначены для посадки и высадки экипажа. и десанта и для погрузки

грузов.

Компоновка агрегатов в этом танке та же, что и в транспортере LVT(2), т. е. двигатель расположен в кормовой части корпуса.

Танк весит около 15 т. Экипаж танка шесть человек. Максимальная скорость движения 32 км/час на. суше и 12 км/час на воде. Мощность двигателя 250 л. с.

Плавающий танк LVT/A(4) построен на базе плавающего транспортера LVT(4). В открытой башне этого танка, заимствованной у самоходной установки М8, установлена короткоствольная 75-мм гаубица с начальной скоростью снаряда 381 м/сек и дальностью стрельбы 8680 м. Кроме гаубицы, танк вооружен тремя пулеметами, два из которых смонтированы в башне в специальных установках и один в шаровой установке, в лобовом листе подбашенной коробки.

Корпус танка LVT/A(4) бронированный. Максимальная толщина брони корпуса 13 мм и башни 25,4 мм. Вес этого танка возрос до 18 т, а скорость движения: снизилась до 24 км/час на суше и 11 км/час на воде. Запас хода на суше 240 км, на воде 160 км. Удельное- давление на грунт 0,7 кг/см2 .

Компоновка основных силовых агрегатов в танке отличается от компоновки их на транспортере LVT(4): силовое отделение расположено сзади и в нем установлен тот же двигатель, что и на транспортере. Танк оборудован радиостанцией.

Отработанный в 1947 г. плавающий танк LVT/A(5) отличается от танка LVT/A(4) в основном установкой стабилизатора вооружения в вертикальной плоскости наведения и некоторыми другими усовершенствованиями в оборудовании башни.

Всего за время второй мировой войны было выпущено около 18,5 тыс. десантных гусеничных машин. Они широко использовались на Тихоокеанском театре военных действий. При этом плавающие танки выполняли, по существу, роль самоходной артиллерии, поддерживающей своим огнем высадку десанта.

Вследствие больших габаритов, слабого бронирования и ограниченной маневренности на суше они не могли успешно применяться в боевых действиях сухопутных войск. Эти машины использовались главным образом, в десантных операциях по захвату и удержанию плацдарма на морском побережье.

В 1944-1945 гг. десантные гусеничные машины использовались в Европе, и в частности при форсировании р. Рейн в марте 1945 г. Организационно они были сведены в батальоны плавающих танков и бронетранспортеров.

В США была предпринята попытка создать плавающие самоходные пушки для обеспечения операций по форсированию водных преград и высадке десанта. Опытные образцы самоходных пушек Т86 и Т87 были созданы на базе противотанковой 76,2-мм САУ M18. ..Плавучесть машин обеспечивалась стальными понтонами, имевшими большие размеры и допускавшими ведение огня из пушек на плаву. Однако эти машины на вооружение приняты не были.

После второй мировой войны в США продолжается отработка новых десантных гусеничных бронированных машин для оснащения подразделений морской пехоты.

Вместе с тем на вооружении

отдельных батальонов и рот плавающих транспортеров бронетанковых войск, а также в корпусе морской пехоты в качестве ограниченно стандартных еще сохранились транспортеры LVT(4) и плавающие танки LVT/A(4) и LVT(5). .Эти машины использовались в боевых действиях по высадке морского десанта в Корее в сентябре 1950 г., а также обеспечивали форсирование речных преград.

Большое количество десантных гусеничных машин поставлено армиям других капиталистических стран, в том числе Англии и Франции.

В начале 1950 г. отработана новая бронированная десантная гусеничная машина для перевозки личного «состава и различных грузов – бронетранспортер LVTP5, на базе которого построено семейство опытных образцов специальных десантных машин.

Вслед за бронетранспортером LVTP5 разработан опытный образец нового более легкого, маневренного и дешевого бронетранспортера LVTP6. Он имеет сходство с плавающим бронетранспортером М59, одинаковый с ним вес, но несколько больше его по размерам, что объясняется необходимостью обеспечения запаса плавучести, достаточного для действий в морских условиях.

На базе бронетранспортера LVTP6 отрабатывается гювое семейство более легких специальных десантных гусеничных машин.

В новых моделях десантных машин использованы двигатели и силовые передачи новых танков и бронетранспортеров; изменена конструкция ходовой части и подвески, улучшена маневренность и повышен запас хода.

В последних образцах десантных гусеничных маши» наблюдается тенденция к обеспечению универсальности, т. е. сочетанию возможности успешных действий как в морских десантных операциях, так и в боевых, действиях сухопутных войск.

Тактико-технические данные десантных гусеничных бронированных машин см. в табл. 6.

Бронетранспортер LVTP5 и машины, созданные на его базе

Десантная гусеничная машина LVTP5 (рис. 41) принята на вооружение корпуса морской пехоты в 1954 г. .

Рис. 41. Плавающий бронетранспортер LVTP5

В отличие от старых образцов десантных гусеничных машин бронетранспортер LVTP5 представляет собой полностью бронированную машину.

Закрытый сверху броневой корпус защищает экипаж и десант от ружейно-пулеметного огня и осколков снарядов.

Боевой вес машины около 37 т, грузоподъемность на воде около 5 т.

В новой модели скорость движения на суше увеличена до 48 км/час, а на воде до 11 км/час. Запас хода на суше около 290 км, на воде 80 км.

Экипаж бронетранспортера состоит из трех человек, а перевозимый десант из 29 человек.

В отличие от бронетранспортеров LVT(3) и LVT(4) аппарель для посадки и высадки десанта выполнена не в корме, а в лобовой части корпуса. Кроме того, в крыше бронетранспортера имеются запасные люки для экипажа, погрузки и выгрузки грузов, а также для доступа к силовому отделению, расположенному в задней части корпуса.

Поделиться:
Популярные книги

Решала

Иванов Дмитрий
10. Девяностые
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Решала

Все не случайно

Юнина Наталья
Любовные романы:
современные любовные романы
7.10
рейтинг книги
Все не случайно

Око василиска

Кас Маркус
2. Артефактор
Фантастика:
городское фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Око василиска

Неудержимый. Книга XIV

Боярский Андрей
14. Неудержимый
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Неудержимый. Книга XIV

Жребий некроманта 3

Решетов Евгений Валерьевич
3. Жребий некроманта
Фантастика:
боевая фантастика
5.56
рейтинг книги
Жребий некроманта 3

Делегат

Астахов Евгений Евгеньевич
6. Сопряжение
Фантастика:
боевая фантастика
постапокалипсис
рпг
5.00
рейтинг книги
Делегат

Запасная дочь

Зика Натаэль
Фантастика:
фэнтези
6.40
рейтинг книги
Запасная дочь

Real-Rpg. Еретик

Жгулёв Пётр Николаевич
2. Real-Rpg
Фантастика:
фэнтези
8.19
рейтинг книги
Real-Rpg. Еретик

Восход. Солнцев. Книга VI

Скабер Артемий
6. Голос Бога
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Восход. Солнцев. Книга VI

Действуй, дядя Доктор!

Юнина Наталья
Любовные романы:
короткие любовные романы
6.83
рейтинг книги
Действуй, дядя Доктор!

Авиатор: назад в СССР 12

Дорин Михаил
12. Покоряя небо
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Авиатор: назад в СССР 12

Адепт. Том 1. Обучение

Бубела Олег Николаевич
6. Совсем не герой
Фантастика:
фэнтези
9.27
рейтинг книги
Адепт. Том 1. Обучение

Земная жена на экспорт

Шах Ольга
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
5.57
рейтинг книги
Земная жена на экспорт

Варлорд

Астахов Евгений Евгеньевич
3. Сопряжение
Фантастика:
боевая фантастика
постапокалипсис
рпг
5.00
рейтинг книги
Варлорд