Бронетанковая техника армий капиталистических государств
Шрифт:
В период второй мировой войны на базе танков М4 «Шерман» со снятыми башнями были созданы мостоопорные танки «SPAB».
В послевоенный период на базе танков М46 и М48 отработаны и приняты на вооружение мостоукладчики «AVLB».
В маневрах 1958 г. использовались мостоукладчики «AVLB», созданные на базе танков М46 и принятые на вооружение в двух вариантах: с мостами длиной 18 м и 12 м.
Позднее на вооружение армии США принят мосто- укладчик «AVLB», созданный на базе танка М48. Длина моста 19,3 м.
Все перечисленные мосты имеют грузоподъемность 60
Для поднятия моста и приведения его в походное положение требуется 10-15 мин.
Минные тральщики представляют собой обычные линейные танки, оборудованные минными тралами и механизмами для приведения их в действие. Они предназначаются для устройства сплошных или колейных проходов в противотанковых минных полях.
Во время второй мировой войны в американской армии использовались минные катковые и ножевые тралы, которые навешивались на линейные танки или ремонтно-эвакуационные машины и подрывали противотанковые мины своими катками или выпахивали их ножами из грунта. К числу этих тралов относятся катковые тралы Т1Е1, Т1ЕЗ и ножевой трал Т5ЕЗ.
В послевоенный период разработаны два минных катковых трала, толкаемых средними танками: тяжелый сплошного траления «Хай Герман» и легкий колейного траления «Ларрупинг Лоу».
БРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА АНГЛИИ
ТАНКИ
Перед второй мировой войной в Англии поступили в производство танки двух типов – крейсерские и пехотные. К началу войны их было выпущено около 150 шт. Основную же массу танкового парка, насчитывавшего около тысячи машин, составляли легкие танки предвоенного производства.
В годы войны выпуск танков быстро нарастал и в 1940 г. составил около 1400 единиц, в 1941 г. около 5000 и в 1942 г. достиг 8600 машин.
Однако полностью обеспечить потребность в бронетанковой технике английская промышленность не могла, и Англия была вынуждена импортировать танки американского производства. В 1943 г. размеры поставок из США превысили выпуск танков собственной конструкций, и с тех пор американские танки, преимущественно танки типа «Шерман», стали основными танками английской армии периода второй мировой войны.
Деление английских танков на крейсерские, пехотные и легкие определялось принципами их боевого использования.
Крейсерские танки состояли на вооружении танковых соединений, предназначавшихся главным образом для прорыва слабо укрепленных полос и для самостоятельных действий в оперативной глубине. В соответствии с тактическим назначением они имели повышенные скорости движения, легкое бронирование и пушечное вооружение калибра 40- 75 мм. К крейсерским танкам относились танки «Кромвелл», «Кавальер», «Центавр», «Челленжер», «Комета» выпуска 1942- 1944 гг., а также американские танки «Шерман».
Пехотные танки предназначались для непосредственной поддержки пехоты. Они имели усиленное бронирование, больший
Легкие танки предназначались для разведки. Наряду с легкими танками собственного производства – «Тетрарх» и «Гарри Гоп: кинс» – в английской армии использовались американские легкие танки М3, М5А1, М22, М24, а также легкие плавающие танки серии LVT(A).
Из танков периода второй мировой войны на вооружении английской армии сохранились в небольших количествах крейсерские танки «Комета», вооруженные 76,2-мм пушкой и модернизированные (с новой башней и 83,8-мм пушкой) танки «Кромвелл», получившие новое наименование «Чариотер». Эти танки весят соответственно 33,5 и 30 т, максимальные скорости движения их 50 км/час.
Американские танки «Шерман» после войны использовались в качестве базы для создания специальных машин. Часть танков «Шерман» была продана другим странам.
Легкие танки собственного производства были сняты с вооружения английской армии еще в ходе войны, а большинство сохранившихся легких танков, поступивших в свое время из США, поставлено слаборазвитым странам. На вооружении английской армии состоят американские легкие танки М24 и специальные плавающие танки серии LVT (А).
Англичан не удовлетворяли боевые свойства пехотных и крейсерских танков. Огневая мощь их была явно недостаточной. Бронирование крейсерских танков слишком легкое, а подвижность пехотных танков очень низкая. Поэтому во время войны проводились опытные работы по модернизации существующих и созданию новых танков. Первым был модернизирован танк «Черчилль» (по вооружению и бронированию).
Танки «Черчилль» весили от 40 до 45 т. На них устанавливались орудия калибра 40, 57, 75 и 95 мм. Лобовое бронирование достигало 152 мм, а бортовое -95 мм. Максимальная скорость движения 28 км/час. В дальнейшем было решено использовать эти танки в качестве базы для создания семейства специальных машин – мостоукладчиков, минных тральщиков, ремонтно-эвакуационных, саперных и т. д.
В эти годы был создан образец танка «Черепаха» М39 весом около 80 т, с толщиной брони до 230 мм, вооруженный 94-мм пушкой. Однако из стадии опытных он не вышел.
В 1944 г. началась разработка нового 42,5-т крейсерского танка «Центурион», опытные образцы которого созданы к концу войны.
Английское военное командование, планируя послевоенные разработки танков, в 1946 г. решило заменить крейсерские и пехотные танки единым универсальным танком, способным выполнять задачи непосредственной поддержки пехоты и действовать в составе бро-~ нетанковых соединений.
В качестве универсального танка в 1947 г. принят на вооружение танк «Центурион».. В дальнейшем этот танк многократно модернизировался и вес его возрос до 50 т. Модернизация проводилась в основном в направлении усиления вооружения, бронирования и увеличения запаса хода.