Бронетанковая техника Фотоальбом часть 3
Шрифт:
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд и с помощью навесных пантонов, м 1,1
База – бронеавтомобиль "Панар" AML-245A.
Общая компоновка – аналогична автомобилю "Панар" AML-245C с башней НЕ-90-7. Защита – корпус сварной, из катаных броневых листов с рациональными углами наклона; башня Н-90 сварная, из катаных броневых листов, имеет увеличенный размер по сравнению с башней НЕ-90-70.
Шасси – двигатель карбюраторный, четырехцилиндровый, жидкостного охлаждения, с горизонтальным расположением цилиндров; трансмиссия механическая; подвеска независимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами;
ИТАЛЬЯНСКАЯ ТАНКЕТКА "ФИАТ-АНСАЛЬДО" CV-33
Разработана в 1933 году фирмой "Ансальдо". Выпускалась серийно с 1933 по 1945 гг. Состояла на вооружении армии Италии. Использовалась в боях второй мировой войны.
Масса, т. 3,3
Численность экипажа, чел 2
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 3150x1470x1320
Вооружение
пулемет, шт. 1
калибр, мм.. 8
Броневая защита, мм
лоб корпуса и башни . 13
Мощность двигателя, л.с 43
Скорость максимальная, км/ч 42
Запас хода по шоссе, км 125
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,4
База – танкетка "Фиат-Ансальдо" CV-29, разработанная в 1929 году.
Общая компоновка – двигатель размещен в задней части корпуса, коробка передач – в передней. Вооружение – пулеметное, огонь ведет командир. Защита – корпус из катаной брони, клепаный.
Шасси – двигатель четырехцилиндровый, водяного охлаждения "Фиат"; трансмиссия механическая; механизм поворота одноступенчатый, планетарный; подвеска блокированная, на листовых рессорах.
ИТАЛЬЯНСКИЙ ЛЕГКИЙ ТАНК "ФИАТ-АНСАЛЬДО" LG-40
Разработан в 1939 году фирмой "Ансальдо". Выпускался серийно с 1939 г. Состоял на вооружении армии Италии. Использовался в боях второй мировой войны.
Масса, т 6,8
Численность экипажа, чел 2
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 3780x1850x2100
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр,
боекомплект, выстрелов .., 296
пулемет, шт.. 1
калибр, мм . 8
боекомплект, патронов 1560
Броневая защита, мм
лоб корпуса и башни. 15
Мощность двигателя, л.с 68
Скорость максимальная, км/ч. 42
Запас хода по шоссе, км.. 200
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,2
База – легкий танк "Фиат-Ансальдо", разработанный в 1936 году.
Общая компоновка – двигатель размещен в задней части корпуса, трансмиссия – в передней, боевое отделение – в средней части машины.
Вооружение – пушка "Бреда" и спаренный с нею пулемет установлены в башне; механизмы наводки с ручным приводом.
Защита – корпус и башня изготовлены из катаных броневых листов, соединенных заклепками и болтами; корпус коробчатый с вертикальным расположением листов; башня граненая. Шасси – двигатель карбюраторный; трансмиссия механическая; подвеска блокированная, торсионная; гусеница мелкозвенчатая.
КАНАДСКИЙ ПОЛУГУСЕНИЧНЫЙ СНЕГОХОД В-2
Разработан в 1936 году фирмой "Бомбардье Сноумобил". Выпускался серийно с 1937 по 1944 гг. Состоял на вооружении армий Великобритании и Канады. В боях не использовался.
Масса, т 2,9
Численность экипажа и десанта, чел 8
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 5230x1950x2030
Мощность двигателя, л.с 95
Скорость максимальная, км/ч
по твердому насту.. 35
по целине . 20
Запас хода, км 130
База – оригинальная.
Общая компоновка – снегоход закрытого типа; небронированный; в конструкции используется древесина; кузов снегохода обогревается теплым воздухом от системы охлаждения двигателя. Вооружение – отсутствует.
Шасси – двигатель карбюраторный "Форд", восьмицилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; механизм поворота – дифференциал, поворот осуществляется за счет поворота лыж и торможения одной из гусениц; для облегчения запуска зимой имеется подогреватель лампового типа; rvrpHunn – япмипопанная оезиновая лента.
КАНАДСКИЙ ГУСЕНИЧНЫЙ СНЕГОХОД В-3