Бронетанковая техника США 1939—1945 гг.
Шрифт:
С 1941 г. «скауты» M3А1 были стандартным вооружением разведывательных батальонов и кавалерийских эскадронов танковых, а затем и пехотных дивизий. Кроме того, они использовались в качестве тягачей противотанковых орудий, санитарных и штабных машин.
M3А1 поставлялись союзникам США — Великобритании, СССР, Франции, находились в строю польских и чехословацких войск.
В США и Великобритании «скауты» сняли с вооружения почти сразу после войны, передав его функции отчасти джипам, а отчасти легким танкам. В СССР М3А1 использовались до 1947 г. и послужили непосредственным прототипом при разработке лёгкого бронетранспортера БТР-40. Французы использовали «скауты» в Алжире и Индокитае в 1950-е гг., причем часть машин
Во многих других государствах, в основном Азии, Африки и Латинской Америки, «скауты», подчас модернизированные до неузнаваемости, состояли на вооружении до конца 1970-х гг.
M3А1
«Скауты» армии Камбоджи на параде. Пномпень, 1972год
БОЕВАЯ МАССА, т: 5,624.
ЭКИПАЖ, чел.: 8.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 5619, ширина — 1962, высота — 2111, дорожный просвет — 301, база — 3327.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемёт Browning M2HB клб. 12,7 мм, 1 пулемёт Browning M1919A4 клб. 7,62 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 600 патронов клб. 12,7 мм, 8000 патронов кал. 7,62 мм.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 12,7, борт и корма — 6,35.
ДВИГАТЕЛЬ: Hercules JXD, 6-цилиндровый карбюраторный рядный жидкостного охлаждения; мощность 110 л.с. (81 кВт) при 3000 об/мин, рабочий объём 5236 см3.
ТРАНСМИССИЯ: 4-скоростная коробка передач, двухступенчатый демультипликатор, двойной дифференциал, тормоза гидравлические колодочные с вакуумным усилителем.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: колесная формула 4x4, размер шин 8,25—20", подвеска на полуэллиптических листовых рессорах с гидравлическими амортизаторами.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 88.
ЗАПАС ХОДА, км: 360.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30, высота стенки, м — 0,36, глубина брода, м — 0,7.
Бронетранспортеры и боевые машины на их базе
M3A1
М2
M13
T28E1
Семейство наиболее известных и популярных боевых бронированных машин союзников в период Второй мировой войны. Разрабатывались с 1932 г. с использованием шасси грузовых автомобилей с заменой задних ведущих колес гусеничным движителем типа «кегресс». В 1938 г. таким движителем был оборудован Scout Car М3, что привело к созданию в 1940 г. фирмой Diamond T Motor Company финальных прототипов Т14 и Т8, стандартизированных как Half-Track Car M2 и HalfTrack Personnel Carrier M3
M2 — базовый вариант полугусеничного артиллерийского тягача. Предназначался для буксировки полевой 105-мм гаубицы М1. В кузове размещался артиллерийский расчет из шести человек, имелись специальные ящики для снаряжения. По периметру клепаного корпуса был смонтирован рельс для установки пулеметов. Боевая масса — 7,99 т. Габариты — 5962x1962x1842 мм. Вооружение — 1 пулемёт М2НВ калибра 12,7 мм, 1 или 2 пулемёта М1917А1 или М1919А4 калибра 7,62 мм. Броня — 6,35 — 12,7 мм. Двигатель White 160AX мощностью 147 л.с. Экипаж— 10 человек. Изготовлено 11 415 единиц, М2А1 — 12,7-мм пулемёт на турели в правой передней части кузова, 7,62-мм пулемёты на вертлюжных установках по бортам. Рельс для крепления пулеметов демонтирован. Изготовлено 1643 единицы, 5065 машин переоборудовано из М2.
M3 — базовый вариант полугусеничного бронетранспортёра. Корпус длиннее, чем у М2 на 250 мм. Вместо ящиков для снаряжения — дополнительные сиденья для пехотинцев. Дверь — в корме кузова. Вооружение: 1 пулемёт М1919А4 на стойке в передней части кузова. Экипаж — 13 человек. Изготовлено 12 499 единиц.
М3А1 — 12,7-мм пулемёт на турели в правой передней части кузова, 7,62-мм пулемёты на вертлюжных установках по бортам. Изготовлено 2862 единицы.
М5 — М3 производства фирмы International Harvester Company. Сварной корпус с закруглённой кормовой частью. Бортовая броня толщиной 8 мм. Крылья упрощенной формы. Двигатель International RED-450-B мощностью 141 л.с. Изготовлено 4625 единиц.
М5А1 — 12,7-мм пулемёт на турели, 7.62- мм пулемёты по бортам. Изготовлено 2959 единиц.
М9 — М2 производства фирмы International Harvester Company. Изготовлено 2026 единиц.
М9А1 — 12,7-мм пулемет на турели, 7.62- мм пулеметы по бортам. Изготовлено 1407 единиц.
М4 MNIC — версия М2, предназначенная для транспортировки 81-мм миномёта, трёх человек расчёта и 126 выстрелов (ММС — Mortar Motor Carriage). Стрельба из миномёта осуществлялась с грунта. Вспомогательное вооружение — 7.62- мм пулемёт М1919А4. Экипаж — 6 человек. Изготовлено 572 единицы.
М4А1 ММС — М4 с усиленным днищем корпуса. Стрельба из миномета осуществлялась с машины в задний сектор. Вспомогательное вооружение — пулемет М1919А4. Изготовлено 600 единиц.
М21 ММС — самоходный 81-мм миномёт на шасси M3. Стрельба осуществлялась с машины в передний сектор с углами горизонтального наведения 30° в обе стороны и с углами возвышения от 40°до 80°. Вспомогательное вооружение — крупнокалиберный пулемет М2НВ. Изготовлено 110 единиц.
M3 и M3А1 75 mm GMC — 75-мм самоходная пушка М1897А4 (GMC — Gun Motor Carriage) на шасси бронетранспортёра М3. Орудие, прикрытое специальным щитом, установлено в передней части кузова. Изготовлено 2202 единицы.
Т30 75 mm HMC — 75-мм гаубица М1А1 (HMC — Howitzer Motor Carriage) на шасси бронетранспортёра М3. Машины ранних выпусков не имели щитового прикрытия орудия. Изготовлено 500 единиц.
Т19 105 mm HMC — 105-мм гаубица М2А1 на шасси М3. Изготовлено 324 единицы.
М13 MGMC — зенитная самоходная установка (MGMC — Multiple Gun Motor Carriage) на шасси М3. Вооружение: два пулемёта Browning M2HB в авиационной вращающейся установке типа Maxson. Максимальный угол возвышения 90°. Скорость вращения установки — 74 град./ сек. Изготовлено 535 единиц.