Бронетанковая техника стран Европы 1939-1945 гг.
Шрифт:
Для восполнения больших потерь материальной части немцы передали словакам 37 танков Pz.38(t), 7 Pz.lll Ausf.N, 16 Pz.ll Ausf.F и 18 противотанковых САУ Marder(sd.Kfz.138).
Боевые машины всех перечисленных типов принимали участие в начавшемся в августе 1944 года Словацком национальном восстании. В боях с немцами участвовало до 30 легких танков, 12 "мардеров" и несколько Pz.lll Ausf.N. Большая часть остальных боевых машин была захвачена немцами в самом начале восстания или находилась в технически неисправном состоянии. Последние пять танков повстанцы потеряли в октябре 1944 года.
Разработана
Серийная модификация:
клепаный закрытый сверху корпус коробчатой формы. В средней части корпуса, вдоль его продольной оси размещался двигатель. По обеим сторонам от него располагались места механика-водителя и стрелка, для посадки и высадки которых в крыше корпуса имелись откидные крышки. Один пулемет ZB vz.26 был смонтирован напротив места стрелка, другой — в правой части лобового листа корпуса.
vz.33
В 1934— 1936 годах танкетки интенсивно использовались для подготовки танкистов. Они состояли на вооружении трех танковых полков чехословацкой армии: в 1-м —24 машины, во 2-м — 16, в 3-м — 30. К 1938 году, по мере поступления в войска танков LT vz.34 и LT vz.35 "танчики" выводились из первой линии танковых частей и передавались в пехотные соединения.
После оккупации Чехии в марте 1939 года 40 танкеток попало в руки немцев: большую их часть пустили на переплавку, а несколько машин использовали в качестве учебных. 30 "танчиков", доставшихся словакам, были отремонтированы и введены в строй. Они применялись для вспомогательных целей. Последний раз эти машины побывали в бою во время Словацкого национального восстания.
БОЕВАЯ МАССА, т: 2,3.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 2700, ширина — 1750, высота — 1 450.
ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета ZB vz.26 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 2600 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 12, борт — 8 , крыша— 6, днище — 4.
ДВИГАТЕЛЬ: Praga АН, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 30 л.с. (22,2 кВт), рабочий объем 1950 см^3. ТРАНСМИССИЯ: четырехскоростная (4+1) коробка передач, дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, установленные на продольной балке, поддерживающей брус, ведущее колесо переднего расположения, направляющее колесо; подвеска рессорная; в каждой гусенице 130 траков шириной 170 мм, шаг трака 90 мм.
СКОРОСТЬ макс, км/ч: 35.
ЗАПАС ХОДА, км: 100.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 45 ; ширина рва, м — 1 , 2 ; высота стенки, м — 0,5; глубина брода, м — 0,4.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: нет.
Разработан фирмой CKD в 1937 году под индексом LTL для латвийской армии. С апреля 1939 по август 1940 года изготовлена 21 единица. После вхождения Латвии в состав Советского Союза заказ аннулирован. После замены 20-мм пушки на 37-мм танки были проданы Словакии.
Серийная модификация:
в целом идентичен по конструкции легкому танку LT vz.38 (в германской армии 38(t). Имел некоторые отличия в форме башни и командирской башенки, а также в отдельных частях корпуса и ходовой части.
Танки LT-40 входили в состав "быстрой группы" и участвовали в нападении на СССР. Семь танков были потеряны в летних боях 1941 года.
Словацкая охранная дивизия, дислоцировавшаяся на Украине в августе 1942 года, получила роту из семи LT-40. Смешанная рота из шести 38(t) и шести LT-40 воевала на Кавказе в октябре 1942 года. В ходе советского наступления весной 1943 года почти все эти танки были потеряны.
15 танков этого типа приняли участие в Словацком национальном восстании осенью 1944 года.
LT-40
LT-40 с пулеметным вооружением.
БОЕВАЯ МАССА, т: 7,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4200, ширина — 21 50, высота — 21 60, клиренс — 360.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Skoda A7 калибра 37 мм, 2 пулемета ZB vz.37 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 66 выстрелов, 3000 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 25, борт — 1 5, корма — 12, крыша — 1 0 , днище — 8, башня — 1 5.. .25.
ДВИГАТЕЛЬ: Praga TNHPS, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 126 л.с. (93,1 кВт) при 2200 об/мин, рабочий объем 7750 см^3.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная планетарная коробка передач Praga-Wilson, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, подвешенных попарно на л истовых полуэллиптических рессорах, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, направляющее колесо; в каждой гусенице 93 трака шириной 293 мм.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 47.
ЗАПАС ХОДА, км:_200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: ширина рва, м — 1,9; высота стенки, м — 0,8; глубина брода, м — 0,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция vz.37 или Fu 5.
Наиболее удачный и наиболее совершенный в мире тяжелый бронеавтомобиль периода 20-х годов. Принят на вооружение 16 декабря 1927 года. С мая по октябрь 1929 года фирма Skoda изготовила 15 машин. В 1939 году на вооружение словацкой армии поступило 3 единицы.