Целевые путешествия
Шрифт:
Здесь мы – члены делегации говорим друг-другу: если мы тоже внедрим эти свойства в умы молодежи, через несколько лет наш Узбекистан тоже будет в ряду развитых стран…
В Сеуле увидели электронику ХХI века. Тысячи ученых и специалистов занимаются над созданием совершенно новых технологий. Видимо, по этому корейская молодежь твердо уверена: «ХХI век будет, несомненно, нашим».
Модель выхода из экономического кризиса. Конечно, было не очень просто Корейскому народу достичь крупных успехов. Давайте, в этом плане, рассмотрим историю развития её экономики. До 60-годов ХХ века Корея была самой бедной страной в Тихоокеанском заливе. После военного переворота 1961
В конце 70-годов возник опять экономический кризис. Чтобы выйти из этого состояния в качестве новых стратегических направлений были определены: освободиться от экономической зависимости, стабилизация ценообразования, либерализация и контроль рынка и т.п.
Таким образом, начиная с середины 80-ых годов начала резко развиваться экономика. Для частных компаний были созданы комфортные условия. Возник свободный экономический рынок. В настоящее время экономику Кореи определяет 10 компаний (ДЭУ, Самсунг, Хундай, КИА, Поско и др.). Например, чтобы осмотреть компанию Поско необходимо на автобусе проехать 173 км пути; танкеры, производимые в компании Хундай имеют грузоподъемность от 550 тыс. до 1 млн. тонн.
Автомобильная промышленность – локомотив экономики. Завод «ДЭУ Паблик моторс» расположенный, в г.Чангвони, оснащенные новейшими технологиями фирм Японии: «Тошиба», «Коматцу», «Наги»; США: «Мирикрон»; Германии: «Нагель»; Италии: «Марпосс» является символом автомобилестроения Кореи. Именно, на этом заводе собирается двигатель и трансмиссия для автомобилей Тико и Дамас.
Как специалист хотел бы остановиться на финансировании автомобильных дорог и особенностях автомобилестроения…
Крупные магистральные дороги страны финансируется со стороны государства. Областные дороги финансируются со стороны бизнесменов-50% и со стороны государства – 50%.
В 70-годы была заложена основа автомобильной промышленности Кореи на базе совместного предприятия с Американской компанией «Дженерал Моторс». В настоящее время корпорация «ДЭУ» является одним из крупных в Корее, но она подчиняется «Дженерал Моторс». В таких городах как Тэгу и Инчон функционируют заводы по литью алюминия и чугуна: «ДЭУ Хэви Индастриз» и «ДЭУ Донг Интернет». На этих заводах изготавливаются детали для современных автомобильных двигателей (блок двигателя, головка цилиндров, коленчатые валы, подшипники и др.).За прошедшие 25 лет чего достигла автомобильная промышленность Кореи, известно во всем мире. Поэтому Узбекистан выбрал для себя партнёром фирму «ДЭУ» и было создано совместное узбекское – корейское предприятие «УзДЭУавто»…
В 1992 году в июне месяце наш Президент Ислам Абдуганиевич Каримов посетил с официальным визитом Южную Корею и был на заводе «Паблик моторс» компании «ДЭУ». А в ноябре этого же года было принято решение Кабинета Министров Республики Узбекистан о создании автомобильного завода в городе Асака. За три года на базе Асакинского филиала Ташкентского Тракторного завода было построено узбекско-корейское СП «УзДЭУавто». Если сказать одним словом, благодаря дальновидной политике нашего Президента мы в лице Южной Кореи приобрели надежного партнера. Вчерашний «ученик» США («Дженерал Моторс») сегодня сам выполняет функции наставника. Кто, знает, может быть опыт пока единственной в Центральный Азии «УзДЭУавто» со временам окажет большое влияние при создании других СП…
Дословный перевод «ДЭУ» – это широкий мир. Да, мы с помощью «ДЭУ» вышли на мировую арену… Достигли поставленную цель.
Все благодаря научного и интеллектуального потенциала.
Известно, только благодаря образованию, теории и науке достигаются успехи в любой отрасли. Всего достигли корейцы – благодаря знаниям. Здесь 90 процентов молодежи имеют среднее и высшее образование.
Когда мы были в Сеульских университетах в коридорах видели очень немногих студентов. Спросили почему так? Ответ – наши студенты получают знания, в основном в библиотеках… В этот миг я подумал, о наших студентах: многие из которых на базарах, и только единицы – в библиотеках… Независимо от этого, я успокаиваю себя: ведь, когда жили наши великие предки жизнь не была лучше теперешней?! Не случайно, развитие нашего века во многом определено Восточными странами (Япония, Корея) благодаря науке, культуре и знаниям!
Нет, нашей молодежи тоже свойственны тяга к знаниям. Уверен, несмотря на некоторые жизненные трудности, молодежь добьется своего и будет служить процветанию своей страны.
Мы были удивлены тем, что во всесторонне развитой стране такой как Корея, национальные традиции красиво переплетены с современной цивилизацией. Не зря, наш Президент Ислам Каримов говорит: «Надо жить на благо родины и на благо народа своего»… В этом плане в последнее время в Узбекистане, сделано очень много: восстановлены сотни исторических памятников, построены сотни современных зданий.
Частные университеты. В 2001 году группа ректоров изучила опыт частного университета ХОСЕО. В этом плане хочу поделиться своим мнением о некоторых особенностях частного университета, которые можно было бы использовать и у нас в республике.
Этот университет в свое время был создан на деньги почетного ректора – доктора Кан Сук Кю. Новые корпуса воздвигнуты благодаря помощи попечителей. Контрактная сумма (5000 долларов) также используется для развития университета. В настоящее время университетом управляет бывший министр образования Чинг Кун Ма известный ученый и организатор. Сын почетного ректора Канг Ил Жу работает проректором. Цель каждого сотрудника: видеть свой университет в ряду самых известных…
Что можно взять из опыта этого университета и применять у нас? Количество студентов в университета 10800 и им преподают всего 239 профессоров-преподавателей. У нас наоборот: 5000 студентов и 430 преподавателей?… С учетом требований Национальной программы подготовки кадров в Узбекистане считаю целесообразным использовать этот опыт. При этой системе студенты обучаются самостоятельно: преподаватели дают только основное направление. Недельная нагрузка профессора составляет всего 9 часов. Основное внимание уделяется научным исследованиям. Потому что это является экономическим стимулом с одной стороны, с другой стороны научный рост кадров: почет и уважение.
Легко ли стать профессором? Доктор наук только после 11 лет плодотворной работы может стать профессором. До этого он должен отработать: 2 года ассистентом, 5 лет доцентом и 4 года ассистент – профессором.
Будущему профессору поставлены жесткие условия и в научном плане: он должен опубликовать не менее 5 научных статьей в известных журналах, признанных во всем мире. Естественно, ученому который прошел успешно этот нелегкий путь оказывают почет и уважение. Кто занимается наукой – имеет право получать в виде зарплаты до 90 % стоимости договора. Вдумайтесь в эту цифру…