Цена ошибки. Трилогия
Шрифт:
– Сэр, обратился было сигнальщик к вахтенному офицеру, но тут первый ствол неожиданно ожившей русской батареи выдал многометровый форс пламени. Через несколько секунд в ста ярдах по носу от "Комстока" встал высокий столб разрыва.
2 ноября, местное время 17-30. Тихий океан. 80 миль к юго-западу от острова Беринга. Ситуационный центр авианосца "Форрестол".
– Я хочу услышать всю историю произошедшего. И не от вас, сэр. Уже понятно, что от вашего отдела можно услышать что угодно, кроме правды.
– Обратился адмирал Холлоуэй к начальнику второго отдела. Итак, господа, я внимательно вас слушаю. С этим и словами он демонстративно повернулся к начальнику оперативного отдела и старшему офицеру дежурной смены ситуационного центра АУГ. Они переглянулись, и начальник оперативного отдела, откашлявшись, начал:
– Примерно три часа назад..
– Нет, так не пойдет. Бруси, ты, что, не понимаешь! Красные опять нас умудрились поиметь, причем с ничтожными силами. И пока у меня не будет полной информации, расписанной по минутам, я не пойму, как действовать в следующий раз, когда красный медведь решит вновь высунуть лапу и потрясти клетку. Доложите по минутам!
– Есть, по минутам, сэр! Отозвался старший офицер дежурной смены.
– В 14-25 сигнальщики с фрегата "Major", осуществлявшего противолодочный патруль на северном фланге ордера десанта, заметили шевеление на башенной батарее красных. Той самой, которая утопила кучу наших кораблей перед входом в Авачинскую бухту. Ее потом уничтожили наши самолеты, но видно не до конца. В эту же минуту батарея открыла стрельбу одной башней, пристреливаясь по "Комстоку". К сожалению, мы уже отозвали все постановщики помех, дежурившие с утра над ордером, последний "Небесный воин" в это время как раз сел на палубу.
Об ожившей батарее было также доложено на группу крейсеров коммодора Снайдера. Группа в этот момент была в 17 милях, шла курсом 355, имела скорость 28 узлов. После полученного сообщения коммодор разделил свою группу, "Де Мойн" под флагом коммодора, "Толедо" и "Лос-Анджелес" довернули влево на курс 340 и увеличили ход до 33 узлов, остальные корабли остались на прежнем курсе, но сбавили ход до 18 узлов. В 14-29 "Де Мойн" начал пристрелку носовой башней по батарее красных. Дистанция в этот момент была 148 кабельтовых. Красные в 14-26 добились одного попадания в "Комсток", снаряд попал для него очень неудачно, в отсек над машинным отделением. Десантный транспорт ход в это время дать не мог, он как раз заполнил доковую камеру и выводил катера со следующей волной десанта. Чуть позднее, в 14-27, на низкой высоте, с юга пришли красные самолеты, два "Мясника" и два "Фреско". Они шли на высоте 600 футов, почти у кромки береговой линии, и остались незамеченными радиолокаторами. Ни с кораблей, ни с самолетов ДРЛО. Поскольку погода в районе высадки уже испортилась, низкие облака и частые снежные заряды, визуально их смогли заметить, только когда они зашли на наш десант в бухте Безымянная. В это же время в "Комсток" попал еще один снаряд. Штаб высадки десанта, находящийся на "Комстоке", не выдал вовремя оповещение о налете красных. То есть подразделения корпуса были застигнуты врасплох. Огонь средств ПВО был открыт с запозданием и был слабым и разрозненным, удалось повредить лишь замыкающий "Фреско", да и тот смог дотянуть до своих. Теперь самое главное, самолеты красных применили химическое оружие. "Мясники" высыпали два десятка химических бомб, прямо на головы инженерного батальона, "Фреско" при помощи выливных приборов распылили газ от береговой линии в бухте Безымянная до горы Столовая. Причем это какая-то новая пакость, наши химики утверждают, что это аналог GD, того самого, что у нас маркируют тремя зелеными кольцами. У боевых подразделений корпуса выучка в части химзащиты оказалось на высоте, даже без предварительного оповещения потери оказались незначительные. Точная цифра еще неизвестна, но не больше 15 процентов личного состава. А вот инженерный батальон потерял гораздо больше. Он первым попал под удар, бухта с трех сторон окружена высотами, поэтому концентрация ОВ там оказалась просто запредельной. Бойцы, даже успевшие надеть противогаз, получали смертельную дозу через открытые участки кожи и даже через обмундирование. Рота батальона, работавшая над сборкой плавучего пирса, погибла почти полностью. Более того, в неразберихе, последовавшей вслед за атакой, часть незакрепленных секций плавучего пирса вынесло из бухты в открытое море. Так что готовность "Понтонамми" откладывается минимум на 12 часов. Старший офицер дежурной смены перевел дух, взглянув на адмирала. Но Холлоуэй, насупившись, показал кивком, чтобы тот продолжал.
– Теперь вернемся к действиям крейсеров коммодора Снайдера. В 14-35, получив доклад, что на скорости 33 узла при таком галсе орудия носовой башни периодически заливает водой и существует вероятность повреждения башенной электрики, коммодор приказал принять вправо 20 градусов и снизить ход до 25 узлов. Этот курс вел корабли прямо на мыс Ставицкого и не позволял задействовать кормовые башни всех трех крейсеров, но коммодор рассчитывал при сближении с батареей до 60 кабельтовых повернуть вправо на 90 градусов, чтобы при прохождении траверса вражеской батареи иметь возможность бить по ней всеми орудиями главного калибра. К тому времени начали пристрелку "Толедо" и "Лос-Анджелес", тоже пока носовыми башнями. В 14-38 на радарах всех трех кораблей стали наблюдаться слабые и спорадические помехи. В связи с этим, в 14-39, коммодор обратился в наш ситуационный центр и в штаб десанта с просьбой о выделении самолета или вертолета-корректировщика. В этот момент все вертолеты на десантных кораблях и "Иводзиме" были задействованы для экстренной эвакуации раненых и пострадавших при химической атаке, с палубы самолет мог прибыть на место не раньше, чем через 40 минут, поэтому штаб десанта решил задействовать в качестве корректировщика один из самолетов ДРЛО, а именно ЕА-1F корпуса морской пехоты, как наиболее подходящего, из всех, что были в воздухе. Имеющийся так же в этом районе "Трейсер" должен был закрыть зону его ответственности. В 14-42 "Скайрейдер" сместился в зону барражирования над целью и начал корректировку. Дистанция между крейсерами коммодора Снайдера и русской батареей в этот момент составляла 9 миль. В 14-44 корректировщик зафиксировал накрытие и "Де Мойн" перешел на беглый огонь носовыми башнями. В 14-45 крейсера повернули последовательно на курс 20, вдоль береговой линии. В 14-46 все три крейсера уже вели огонь полными залпами, из всех башен главного калибра. Вспомогательный калибр не был задействован. В 14-48 с корректировщика было зафиксировано прямое попадание, вероятно, с "Толедо", однако башня противника огонь не прекратила. Хотя было отмечено, что противник ведет огонь с большими интервалами, больше двух минут между залпами. С целью увеличить точность стрельбы, в 14-49 коммодор Снайдер приказал сбавить ход до 16 узлов, ведь противодействия противника огню крейсеров не наблюдалось. Это дало эффект, до 15-08 было зафиксировано еще два попадания, вероятно тоже с "Толедо" и "Лос-Анджелеса". В 15-12, наконец, было зафиксированы попадания с "Де-Мойна", сразу три из одного залпа. Корректировщик ясно видел внутренний взрыв в башне и ее частичное разрушение. В тот момент отряд находился уже к северо-востоку от батареи, значительно удалившись от зоны высадки десанта. Примерно на траверсе озера Светлое. Коммодор Снайдер, получив радиограмму от десанта об оказании артиллерийской поддержки, приказал повернуть последовательно и следовать курсом 195, склоняясь ко входу в Авачинскую бухту. В дополнение к этому, к крейсерам были вызваны два эсминца, DD 770 Lowry и DD 752 Alfred A. Cunningham. Эсминец DD 673 Hickox остался в охранении танкера и судна снабжения, следуя курсом 90 градусов.
К этому времени в "Комсток" попало уже семь снарядов, он горел и имел дифферент на корму в 10 градусов, что уже не позволяло ему выпускать из доковой камеры десантные катера, четыре из них так и остались внутри "Комстока". Поскольку ход он мог дать уже не более девяти узлов, было принято решение подвести его ближе к берегу в бухте Безымянной. Тогда же было принято решение об эвакуации штаба десанта на "Catamount". В 15-10 один из последних залпов русских привел к еще двум попаданиям в корму "Комстока", и его командир принял решение выбросить транспорт на берег. Что и было сделано, сейчас он сидит брюхом на камнях в южной части бухты Безымянная, сразу за горой Медвежья. Русские, как только "Комсток" подошел к берегу, перенесли огонь, начав пристрелку по "Колониал", но ни разу не успели в него попасть.
Предположительно в момент поворота, когда "Лос-Анджелес" створился с "Толедо" относительно западного направления, красные произвели по крейсерам ракетную атаку. По кораблям коммодора Снайдера было выпущено сразу шесть ракет типа "Самлет", предположительно, с позиций возле Радыгино. Я говорю "предположительно", так как момент старта ракет не был зафиксирован ни воздушными, ни корабельными средствами обнаружения, ракеты были обнаружены только при подлете к кораблям, когда они уже пересекали береговую линию. Дистанция до ракет тогда была уже 5 миль, крейсера даже не успели перестроиться в ордер для отражения воздушной атаки. Успели только включить станции помех и дать пару залпов из пятидюймовок с дипольными отражателями по примерному курсу подлета ракет. Из шести ракет в крейсера попали четыре. В 15-14. Три ракеты в "Лос-Анджелес", и одна на перелете в еще створенный с ним "Толедо". Теперь мы имеем полное представление, на что способен этот чертов "Самлет", даже с неядерной боевой частью. Кстати, очень мощной, старший офицер "Толедо" утверждает, что в ней не менее двух тысяч фунтов взрывчатки. И еще в каждой ракете было как минимум сто галлонов бензина или керосина, очевидно, неизрасходованного топлива. "Толедо" получил попадание в носовую часть, как раз под второй спаркой пяти дюймовых орудий. Сразу же сдетонировали погреба обеих баковых спаренных установок, и корпус корабля сначала треснул, а потом носовая часть просто оторвалась по первую переборку. Разлетевшееся при взрыве топливо устроило мощный пожар, команде пришлось затопить погреба главного калибра обеих носовых башен, чтобы избежать взрыва. Но все равно, ситуацию спасло только своевременное прибытия аварийных партий с "Де Мойна" и эсминцев, иначе мы бы потеряли и "Толедо". А так, у крейсера оторвана носовая часть, он потерял четыреста человек команды вместе с командиром и большинством офицеров, его надстройки выгорели от носа до второй дымовой трубы, но он остался на плаву. В 15-59 пожар был потушен, пробоины заделаны, крейсер дал ход и ползет в сторону острова Беринга. Со скоростью в 10 узлов.
С ним остался эсминец "Каннингхэм". По поводу "Лос-Анджелеса" такой подробной информации нет. Мы знаем только, что крейсер затонул буквально за несколько минут, спасти никого не удалось. В 15-55 восьмерка флотских "Крусейдеров" прочесала район предполагаемого пуска, но почти ничего не обнаружила. Пилоты смогли только найти и уничтожить один грузовик, который буксировал прицеп с каким-то оборудованием, похожим на радиолокационную станцию в походном положении. И все. Остальные красные ракетные установки как сквозь землю провалились.
В центре наступило гробовое молчание. Все уже уверились, что все, русские сломлены и разбиты, у них не осталось никакой возможности к сопротивлению, "дубленые загривки" уже заняли Вилючинск и вот-вот ворвутся на улицы Петропавловска, и тогда полуостров падет в их руки, как спелое яблоко. И тут такие потери.. Больше полутора тысяч человек и тяжелый крейсер с полным водоизмещением более 17 тысяч тонн. Нет, два крейсера, в способность "Толедо" дойти с такими повреждениями до нормального порта зимой, в бурных водах Тихого океана, да еще в условиях войны, верили только очень немногие оптимисты. Но офицер, докладывающий адмиралу, добавил персоналу центра негативных эмоций.
– В это же время, в 15-15, эсминец "Хигби", находясь в охранении десантного вертолетоносца "Иводзима" обнаружил на своем радаре надводную цель, идущую на север со скоростью больше тридцати узлов. "Хигби" и "Иводзима" в это время находились в двадцати милях к востоку и в трех милях к югу от места высадки десанта. Цель, опознанная, как эсминец противника, в этот момент находилась в двадцати двух милях к юго-западу от десантного ордера, идя под самым берегом, в режиме полного радиомолчания. Столь позднее обнаружение противника объясняется тем, что самолет ДРЛО, ранее контролировавший это направление, полчаса назад, по приказу штаба высадки, был смещен с занимаемой позиции для корректировки корабельного огня крейсеров коммодора Снайдера. Южное направление было сочтено наименее опасным, тем более, что совсем недавно оттуда же, собственно, и прибыл отряд коммодора. А РЛС эсминца не обнаружила противника заблаговременно, так как тот время двигался на фоне гор. "Хигби" пошел полным ходом навстречу противнику, тот же приказ получил и эсминец "Мэхан", находившийся в этот момент в ордере десанта. В 15-18 красный корабль, очевидно, понял, что его обнаружили, и включил свою РЛС. По сигнатуре излучения был определен тип корабля противника, как новый ракетный эсминец класса "Кильдин", русские называют эти корабли, как эсминцы проект 56М. В принципе, это тот же класс "Котлин", только на нем, вместо обычных двух спаренных башенных 130-мм артустановок, стоит пусковая установка для пуска противокорабельных ракет SS-N-1 Scrubbe. Русские эту ракету называют "Щука". В этот момент дистанция от русского до "Хигби" была уже 15 миль, до "Мэхана" 13 миль. Поняв, что его обнаружили, противник сменил курс и увеличил ход до 39 узлов, повернув на восток. В 15-19 он пустил первую ракету, по "Хигби". Наш эсминец, в свою очередь, начал ставить пассивные помехи, открыв огонь из носовой пяти дюймовой спарки. Кроме того, "Мэхан" и "Хигби" тоже увеличили ход до полного, довернув на курс 120. Пущенная ракета промахнулась, промах составил одну милю по азимуту и три мили по дальности. В 15-30 красный эсминец снова довернул, на курс 130, приводя наши атакующие корабли за корму. В это время "Мэхан" и "Хигби" соединились и шли уже вместе, строем фронта, срезав дистанцию до 7 миль. Дистанция, впрочем начала увеличиваться, противник мог держать ход 39 узлов, оба наших эсминца - не более 36. В 15-37 противник пустил еще одну ракету, на этот раз помехи не сработали. В 15-38 этот чертов "Скрубб" попал в носовую скулу "Хигби". Как потом докладывали с "Мэхана", это было что-то невероятное.
До взрыва ракета снесла все на палубе у "Хигби" вплоть до фок-мачты, и только потом взорвалась. Эсминец просто исчез в облаке огня, а когда огонь и дым развеялся, на поверхности были лишь обломки, никто из экипажа не выжил. В 15-41 наконец, подоспела шестерка "Скайхоков" с "Лексингтона", они зашли на красных с разных направлений. Этот "Кильдин" оказался неожиданно кусачим кораблем, нашим штурмовикам пришлось тяжело. Они добились трех попаданий, одно в носовую часть, два в машинное отделение, но потеряли двух сбитыми и еще одну поврежденную машину, ее пилот сумел дотянуть до палубы. Как сообщают пилоты, по ним работали целых шестнадцать стволов зенитной артиллерии. Но красный эсминец потерял ход и сел носом. В 15-47 "Мэхан" вышел на дистанцию огня своего главного калибра и начал пристрелку. Поскольку у красных не было орудий главного калибра, утопить их оказалось достаточно просто. В 15-55 очередной снаряд из пятидюймовки попал или в заправленную ракету, или в хранилище ракетного топлива, на "Кильдине" начался сильный пожар на корме, закончившийся многочисленными взрывами, и в 16-10 противник затонул. "Мэхан" вытащил из воды всего пятнадцать человек, плюс к этому он сумел спасти пилота одного из сбитых "Скайхоков". По показаниям пленных, потопленный эсминец назывался "Возмущенный", проект 56М. Но вся эта история оказалась лишь отвлекающим маневром. Русские подсунули командованию штаба высадки свой новейший ракетный эсминец, как приманку, и оно на нее клюнуло. Пока оба наших эсминца гонялись за "Кильдином", в месте его первоначального обнаружения оказался еще и русский ракетный катер. Вероятно, часть пути он проделал на буксире за эсминцем, только так можно объяснить его такое своевременное появление в этой точке. Его обнаружили в 16-12, когда он включил свою РЛС и запустил ракеты, он тогда уже подошел к десанту на 10 миль. Одну ракету корабли десанта успели увести помехами, но три попали. Две в "Catamount", корабль получил тяжелые повреждения и был вынужден выброситься на берег, в бухте Малая Саранная. Одна летела точно в "Colonial", но в последний момент отвернула, очевидно из-за помех. И как назло, ей подвернулся большой LCT Мк3 с "Catamount", перевозивший тыловые подразделения бронетанкового батальона, в основном заправщики и транспортеры с боеприпасами. Все это как вы знаете, прекрасно горит и взрывается, поэтому LCT буквально исчез с поверхности моря за минуту. Катер красных после атаки пытался уйти, но в 16-48 был обнаружен и потоплен четверкой "Скайхоков". Мы потеряли еще один А-4С, из эскадрильи VA-81.