Человек в ожидании грозы
Шрифт:
— Всё работы ведутся согласно плану, товарищ Сталин. Пока отставаний не наблюдается. Удачно завершены операции по обеспечению работ необходимыми материалами. Особое внимание уделяется безопасности работ, в том числе, и радиационной. Людей будем беречь. Хоть и некоторое нарушение секретности, но уже разработаны соответствующие методические указания и разосланы по местам. Но многие работы как бы ведутся в рамках перевода части промышленности на восток, поэтому они особых подозрений пока не вызывают. Но секретность всё равно усилена.
Да, пришлось немало поволноваться Лаврентию Павловичу. Пусть работы, доверенных ему, оказались тяжёлыми, но уже было сделано немало. Во-первых, подобраны люди, кстати, опять те же самые товарищи, которые
И уже начато интенсивное строительство нужных объектов, конечно, на Урале и в Сибири. И было достаточно понятно, что и как производить, включая обеспечение безопасности работ.
Ракетная отрасль, и так молодая, обрела новое дыхание. И здесь были подобраны те же самые люди, обеспечившие когда-то надёжность всей обороне Советского Союза и передовые позиции советской космонавтике. К примеру, Королёв Сергей Павлович уже трудился над опытными образцами баллистических ракет, похожими на свои же разработки, но только в неведомом ему будущем. Кстати, сам гениальный конструктор был сильно удивлён предоставленными ему лично товарищем Берия материалами. А как неловко чувствовал он себя при разговорах с товарищем Сталиным — вождь только усмехался в усы, но подробностей не раскрывал.
Мало того, на всякий случай, от греха подальше, по личному указанию товарища Сталина был разыскан один мальчишка Юра из Гжатска и всей семьёй вывезен в более безопасное место, пока в Горький, естественно, с предоставлением его семье всех условий для нормальной жизни. Это о нём, хотя, и о многих важных личностях, упомянул попаданец в своём втором послании. Вдруг погибнет от рук фашистов? Ведь и так чудом спасся. Вроде, и мелочь, но такими личностями не стоило разбрасываться. И кто тогда представит миру самые передовые советские достижения? Кто своей искренней и доброй улыбкой завоюет сердца людей во всём мире? А там уже время покажет. Решено было приглядеть и за семьями других будущих космонавтов. Ценные ведь кадры, хоть и для будущего. Но их лучше начать готовить уже сейчас!
Хотя, уже и так шёл массовый вывоз населения из западных районов Советского Союза. Одной из основных задач являлось сбережение гражданского населения в будущей войне. И теперь на вновь присоединённые территории людей не набирали, а, наоборот, старались вывезти оттуда. Всё как раз и прикрывалось как бы переводом части промышленности на восток. Под самыми разными предлогами, ещё и как бы для освоения восточных земель под Уралом и далее, в том числе и целины, люди целыми семьями переселялись в Западную и Восточную Сибирь. Тут уж как бы условной границей являлась вся прежняя, оккупированная фашистами, территория. Правда, товарищ Сталин особо указал, что дальше Ростова-на-Дону врагов пускать не следовало. Надо было принимать категорические меры и для недопущения блокады Ленинграда. А уж о развитии промышленности и сельского хозяйства в этих самых западных районах речи уже и не шло. Что делать, хоть и готовились, но надо было иметь в виду и худшие сценарии. Вдруг тоже не получится справиться как надо? Миллионы людей за год не переделать и так быстро не подготовить… Тут десятки лет нужны…
— Это хорошо, Лаврэнтий. Ми должны успеть хотя бы наравне с амэриканцами. И тогда они не будут сильно наглеть. Ми не должны дэлать им лишних уступок! Япония нам не нужна, не осилим, но Корею надо попытаться удержать. Афганистан нам пока не нужэн, но вот с Пэрсией надо дружить. И, как ми видим, она очень богата ресурсами. Нам надо постараться выжить англичан
Понятна была злость товарища Сталина на отдельные страны. Тут им Советский Союз, отрывая от себя, оказывал всевозможную помощь, а они потом ответили чёрной неблагодарностью!
— Успеваем, товарищ Сталин. И «ядрён-батон», — странноватое выражение попаданца очень уж понравилось товарищам Сталину и Берии! — будет, и носители, даже реактивные. Насчёт ракет в космос трудно сказать, но немцам с их «Фау-1» и «Фау-2» постараемся не уступить. Может, ещё и зенитные ракеты успеем создать? Нам бы успеть купить у немцев и американцев, и именно сейчас, больше оборудования. А то позже, когда работы развернутся, на местах трудно будет соблюсти секретность и обязательно произойдут утечки. И тогда американцы нам однозначно ничего не продадут. Они постараются и заводы в Германии полностью сравнять землёй, чтобы нам и там никакого оборудования не досталось.
— Да, тяжело, Лаврэнтий. Всё купить надо. И опять за золото. Что-то амэриканцы неуступчивыми стали. То, что нам надо, не хотят продавать. Зачэм нам их танки? У нас свои лучше! И их устаревшие истребители нам не нужны. Пусть сами на них воюют! А вот бомбардировщики и свои новые самолёты они нам всё равно не дадут. И одни двигатэли не хотят отпускать. Ладно, оборудование ещё продают. И автомашины. Значит, Лаврэнтий, пока их и купим. Придётся свои двигатэли больше производить.
Да, к сожалению, в производстве авиационной техники имелись существенные недостатки. И во многом они упирались в нехватку мощных и надёжных авиадвигателей. Оттого на многих новых типах самолётов, особенно истребителей, не удавалось достичь требуемых скоростей. А неотступно приближающаяся война требовала именно скорости. А, значит, раз не удавалось их купить, надо было срочно разработать и произвести свои же новые моторы.
А ещё имелось сильное отставание, не считая раций и других средств связи, по разным авиационным приборам. Не говоря уже об авиационных радиолокационных станциях. Американцы их тоже не продавали. Опять требовалось разработать и произвести что-то своё.
Хоть сам товарищ Берия сейчас не особо вникал в авиационные вопросы, но он знал, что в этой области всё-таки были достигнуты и определённые успехи. Товарищ Сталин, памятуя об огромной роли авиации, старался быстрее принять на вооружение многие новые типы самолётов. Ответственным за это дело, как ни странно, персонально был выдвинут товарищ Рычагов. Конечно, это никак не снимало ответственности со всех причастных к развитию авиации людей, в том числе и товарища Смушкевича, начальника ВВС РККА. И сейчас его заместителю были даны широчайшие полномочия по переобучению летчиков на новую технику, соответственно, и по выбиванию этой техники с промышленности. Хотя, если честно, пока и некого было. Подходящие кандидатуры, конечно, имелись, но их опять требовалось подготовить до нужного уровня.
Пока больше требовалось освоить и нарастить производство имеющихся типов моторов и самолётов. И кое-какие результаты имелись. В Омске уже уверенно наращивался выпуск мотора М-88, ставившегося на истребители И-180 Поликарпова и ещё лёгкие бомбардировщики ББ-1 Сухого. Кстати, выпуск всех типов И-16, как и И-15, и И-153 уже был прекращён. Производилась только запчасти для них. И их, особенно последние, массово переделывали в штурмовики и в некоторые другие типы боевых и вспомогательных самолётов. Зато усиленно наращивался выпуск И-180. Пошли серийно и ББ-1, в том числе и в некоторых других модификациях, как ближние разведчики и артиллерийские корректировщики. И они были даже более востребованы.