Цвет сверхдержавы - красный 2 Место под Солнцем
Шрифт:
— По некоторым оценкам, на Венере весьма жёсткие условия: температура около 500 градусов Цельсия и давление под сотню атмосфер. Поэтому исследования Венеры, скорее всего, ограничим несколькими автоматами. Зато на них можно отработать конструктивные решения для аппаратов высшей защиты. Если техника пройдёт проверку Венерой, то и на других планетах работать будет.
— Автоматы посылать будем, — сказал Хрущёв. — На Луну можно луноход послать, автоматическую тележку с камерами. Человеку там пока делать нечего. На технологиях ближайших двадцати-тридцати лет Луну нам не освоить, это фантастика. Для создания горнодобывающей базы на Луне нужно
— Если товарищ Иевлев сделает атомный двигатель, — сказал академик Келдыш, — то задача освоения Луны становится решаемой. А если мы когда-либо сумеем реализовать предложение относительно корабля со взрывным термоядерным приводом — тем более.
— А мы сумеем? — спросил Хрущёв.
— Кирилл Иваныч Щёлкин с помощью ИТМиВТовской супер-ЭВМ посчитал параметры термоядерных микрозарядов, — сказал Келдыш. — У него в теории всё получается. Он хочет провести подтверждающее испытание, пока с плутониевым инициатором, в режиме «неполного подрыва». А как только появятся первые заряды с ураном-233 — ещё одно, уже на реальной конструкции заряда.
— Пусть испытывает, — разрешил Хрущёв. — На Новой Земле.
— Мы тоже провели предварительные расчёты и составили эскизный проект. Всё упирается в двигатели большой тяги для ракеты-носителя, которая сможет выводить на орбиту грузы от 30 до 60 тонн, — сказал Королёв. — Мы с Валентином … с товарищем Глушко это обсуждали. Он сейчас прорабатывает конструкцию четырёхкамерного двигателя НК-33х4 с тягой на уровне моря около 600 тонн, на основе концепта с индексом НК-33-1. С таким двигателем мы уже можем говорить о создании ракеты-носителя, выводящей на низкую орбиту 30 и более тонн.
— Вы его на «семёрку» приспособить хотите? — спросил Хрущёв.
— Нет, под этот двигатель надо строить собственный носитель, с бОльшим объёмом баков, — пояснил Королёв. — А в перспективе, как в тех бумагах предлагается, можно создать целую линейку модульных носителей, с более мощным центральным блоком и менее мощными боковыми разгонниками. На «семерку» мы НК-33-1 поставим, когда они будут готовы. Люди у товарища Глушко и у товарища Кузнецова работают так быстро, как могут, но им нужно время. Только это... Никита Сергеич... Этот ваш «взрыволёт»... Хрень это какая-то, по-моему. Нельзя на нём людей в космос посылать. Слишком опасно.
— Давайте не будем спешить, Сергей Палыч, — предложил Хрущёв. — Тяжёлая ракета нам и без «взрыволёта» понадобится. Да и беспилотных задач у нас с вами хватает. Никто же не говорит, что мы первого космонавта на термоядерном корабле запускать будем.
— Кхе-кхе, — кашлянул Серов. — Сергей Палыч, мои сотрудники тут для товарища Глушко подарочек приготовили, — он достал из своего портфеля объёмистую папку. — Это чертежи и расчёты американского двигателя F-1, с тягой 690 тонн. Точнее, часть чертежей. Остальное подвезут прямо в ОКБ-456. Как только с микрофильмов напечатают.
— Э-э-э... откуда... Кхм... Простите, понимаю.
— Ну, скажем так, прямо с фирмы «Рокетдайн», — усмехнулся Серов.
— Молодец, Иван Александрович, — сказал Хрущёв.
— Так когда знаешь, что надо искать, работать легче, — Серов был очень доволен произведённым впечатлением.
— Нам ещё, Никита Сергеич, для управления космическими аппаратами нужны несколько кораблей со специальным радиооборудованием, — сказал Королёв. — Можно взять обычные торговые корабли и переоборудовать. Спутники пролетают по большей части вне территории СССР, получается, управлять ими мы на большей части траектории не можем. А с нескольких кораблей мы могли бы управлять космическими аппаратами постоянно.
— Понимаю, — сказал Хрущёв. — Этот вопрос я решу с министром судостроения. И, наверное, надо будет построить наземный Центр управления полётами?
— Ну... да... — замялся Королёв. — Пока мы обходимся НИПом в Евпатории... Но на будущее...
— На будущее запланируем строительство ЦУП поближе к Москве, — сказал Хрущёв. — Я тут кое-что почитал и хочу с вами, Сергей Палыч, посоветоваться по одному вопросу. Техника ваша все усложняется, она состоит из многих разнородных систем, электрических, механических, гидравлических… Скоро вам понадобятся инженеры — системотехники, специалисты по увязке различных систем в единый комплекс, которые понимают и умеют объяснить остальным, как сложное изделие должно работать, а главное, почему оно не работает так, как должно. Пока мы этого ещё не осознали, а когда осознаем и упремся в проблему, будет поздно.
Королёв задумался, затем сказал:
— Очень правильная идея, Никита Сергеич. Я попробую сформулировать требования к обучению подобных специалистов, а вас, если можно, попрошу протолкнуть этот вопрос в министерстве высшего образования?
— Само собой, — согласился Хрущёв. — И по другим вопросам, требующим вмешательства ЦК и Совета Министров, обращайтесь без промедления. (Необходимость в инженерах-системотехниках в реальной истории осознали в конце 60-х, см В. Бугров «Марсианский проект Королёва» стр. 71)
— Теперь давайте вернемся к делам текущим. Приняты меры для увеличения надёжности носителя?
— Да. Введены испытания на герметичность всей топливной системы после перевозки изделия на полигон, — ответил Королёв. — Также все элементы топливной системы получили цветовую маркировку. Условно, концы каждого трубопровода и штуцера каждого клапана маркируются разными цветами. При сборке зеленый совпадает с зелёным, синий с синим. Даже если сборщик соберёт неправильно, приемщик заметит и заставит переделать. Ну, и так далее, по всем обозначенным в полученных документах проблемам.
— Молодцы, хорошо придумали, — похвалил Хрущёв. — Уважаю умные головы. Сергей Палыч, — обратился он к Королёву, — а что вы думаете о Мишине?
Королёв насторожился.
— Василий Палыч — отличный конструктор, грамотный специалист, — осторожно ответил он. — Р-5 он делал, не один, конечно... Недостатки у него есть, но у кого их нет?
— Как думаете, можно доверить ему самостоятельную работу? Руководство своим КБ? Справится?
— Зависит от поставленных задач, — все так же осторожно заметил Королёв. — Полагаю, с задачами уровня уже выполненных Василий Палыч справится на раз-два, да и более сложные потянет.