Диверсант в городе
Шрифт:
После автомобиля, оборудованного кондиционером, воздух снаружи казался мне пыльным и душным. Я брел по обочине, а по шоссе мимо меня проносились машины на приличной скорости. Несмотря на позднее время, трафик все еще оставался довольно плотным. Отработав положенное за день и закончив на сегодня дела в городе, люди спешили к своим загородным домам, чтобы, переспав ночь в покое, снова с раннего утра окунуться в привычную повседневную суету. В основном, то были представители среднего класса, спешащие в свои коттеджные поселки, расположенные на природе гораздо дальше от города, нежели убогий трейлер-парк, приютившийся в пригороде сразу же за промзоной и напротив свалки. Но, в этой близости к городу состоял еще один плюс района домиков-вагончиков, ведь его обитатели имели возможность значительно экономить на транспортных расходах.
Многим людям, которые насмотрелись кинопродукции местной «империи грез», кажется, что колесить по стране на трейлерах в поисках лучшей жизни очень романтично. Но, на самом деле, трейлерное существование люди выбирают для себя вовсе не по причине жажды путешествий. В исключительной стране так живут многие миллионы небогатых граждан, пытаясь экономить свой скромный бюджет. Свой дом или даже маленькую квартирку тут могут позволить себе далеко не все. А собственный трейлер все-таки лучше, чем положение бездомного.
И, разумеется, далеко не все обитатели подобных районов потеряли надежду на лучшее. Есть те, кто, живя в подобном временном жилище и экономя на всем, пытаются скопить первоначальный взнос, который потом заплатят за собственное жилье, взяв ипотеку. Обычно, это молодые люди из бедных семей или эмигранты. Многие из них поначалу действительно верят в романтику, в собственную трудоспособность и в удачу. Но, с возрастом иллюзии рассеиваются. Молодежь стареет, заводит семьи, а нужную сумму скопить все никак не получается. И чем больше рождается детей, тем меньше денег удается откладывать. Потому, за исключением отдельных счастливчиков, которым удается пробиться на хорошо оплачиваемые места или преуспеть иными способами, большинство бывших молодых романтиков остаются обитателями трейлеров на долгие годы, а то и на всю жизнь, постепенно спиваясь от безнадеги или подсаживаясь на наркотики.
Конечно, далеко не все жители подобных районов погрязли в алкоголизме или наркомании, но подобных персонажей тут встречается гораздо больше, чем в других местах. Может быть, потому что все здесь на виду. Трейлеры стоят довольно плотными рядами друг перед другом. И вся жизнь людей, населяющих их, открыта для любопытных взглядов. При желании соседи легко могут подслушивать и подсматривать друг за другом. Заборы тут ставить не принято. Да и земля под трейлером не собственная, а лишь арендованная, принадлежащая либо штату, либо просто частнику. И за аренду места надо платить, хотя совсем не так много, как за обычное съемное жилье.
Еще одну категорию жителей подобных мест составляют немолодые люди, выброшенные на обочину жизни стечением трудных жизненных обстоятельств. Встречаются тут те, кто потерял работу по причине возраста. Некоторые попали в неподъемные долговые обязательства, например, взяв кредит на операцию, стоимость которой не покрыла медицинская страховка. Есть и такие, кто банально не смог выплачивать ипотеку, лишившись жилья и попав на проценты. В трейлерах часто ютятся и просто лентяи, предпочитающие жить на пособие и подачки от благотворительных фондов.
Здесь есть разные люди, как и везде, но неудачников в трейлер-парках все-таки побольше, чем в других местах, не считая лишь те заброшенные развалины, где обитают настоящие бомжи. А, поскольку у многих трейлерщиков жизнь не складывается, то и в криминал они уходят. Тут небезопасно, а население отличается хамством. Потому зажиточные обитатели престижных районов презрительно зовут жителей подобных поселений «трейлерным мусором».
Сам трейлер совсем не бесплатный. В зависимости от модели и размера, он может стоить от нескольких тысяч за старый и маленький до сотни тысяч за новый, большой и комфортный. Но, большинство живет в трейлерах средних габаритов, купленных за двадцать-тридцать тысяч. В комплекте уже и вся встроенная мебель. Жить вполне можно. А налог за недвижимость платить не нужно.
После покупки вагончика его пригоняют в выбранное место и подключают к коммуникациям, доступность которых определяется наличием соответствующей инфраструктуры. В некоторых трейлерных парках нет ничего, кроме электричества, а газ в баллонах и воду в канистрах приходится привозить. Здесь же, по причине близости к городу, имелись, вроде бы, все удобства, не только газ, электричество, водопровод и канализация, но даже кабельное телевидение и интернет.
Приближаясь к улице Гриффит-стрит, вдоль которой по обе стороны плотными рядами стоят вагончики, я понимаю, что ходить по вечерам в подобных районах не рекомендуется. Особенно, если ты не местный. Обкуренные дебоширы встречаются тут довольно часто. Но, я не из робких. Да и два автоматических пистолета, рассованные по просторным карманам, всегда готовы к бою. Правда, этим вечером я совсем не настроен вступать в перестрелку. Если только в самом крайнем случае необходимой обороны. Мне же сейчас нельзя палить явку.
Потому стараюсь делать вид пофигиста, когда меня обступают в темноте под фонарем, торчащим возле единственного районного магазинчика, какие-то молодые темнокожие парни наглого вида. Я просто сохраняю спокойствие, смотрю сквозь них, проходя мимо и не вступая в разговоры. Они ругаются мне в след, обзывают, но ничего не предпринимают. Да и что взять с человека в грязной изодранной одежде и с лицом, испачканным копотью?
Понятно, что заработок у этих парней криминальный. Похоже даже, что грабежами они зарабатывать не гнушаются. Но и эти начинающие гангстеры хотят заполучить добычу, стоящую приложенных усилий, а не какого-то нищего бродягу. Что у бродяги ценного? А неприятностей можно огрести не меньше, чем от гораздо более перспективной добычи. Потому я их, конечно, мало интересую. И они меня пропускают, не делая попыток догнать и причинить вред.
Я с трудом высматриваю в темноте номера. К счастью, на некоторых вагончиках они имеются. Откуда-то слышатся звуки домашних скандалов. В одном из трейлеров хозяин орет на жену. В другом — все наоборот. Жена во весь голос кричит на мужа. В третьем вагончике оба родителя ругают ребенка. Вот только собаки нигде не лают, да и кошки не попадаются. По прихоти ни то муниципальных властей, ни то частного владельца всего земельного участка, домашних животных на территории этого трейлер-парка держать запрещено, о чем предупреждают плакаты при входе, грозящие нарушителям немаленьким штрафом. Хорошо еще, что комендантского часа нету.
А то владельцы земли и такое могут придумать. И где же тут та самая свобода для обычных жителей? Кто богаче, тот и навязывает свои условия другим. Вот и все, что нужно знать про свободу и демократию в исключительной стране. Это только для тех дурачков, которые сюда еще не переехали, но мечтают продавать свой труд и талант за зеленые бумажки местным олигархам, транслируется на весь мир бесконечная пропагандистская реклама свободы и демократии, а на деле здесь все решает количество денег, впрочем, как и везде. Демократия — это власть демократов, политиканов, дорвавшихся до власти, а не народа. Да, народ участвует в выборах, но, на этом все полномочия простых людей и заканчиваются. А выбранные «слуги народа» мгновенно превращаются в правящих господ, которым на интересы обычных избирателей наплевать. Все предвыборные обещания — не более, чем шоу для простаков. У кого оно получается зрелищнее, тот и привлекает большее число голосов. Цирк, одним словом, а не демократия.