До Байкала и обратно на морально-волевых
Шрифт:
Не нашли только походную газовую плитку, её решили купить где-нибудь по дороге.
Всего после закупки недостающего мы вложились в четыреста белорусских рублей.
С подготовкой авто к поездке изначально были наполеоновские планы. Но мечтать, как говорится, не вредно.
Несколько месяцев я каждые выходные старался хоть что-то исправлять и чинить в купленном для путешествия бусе, но чем глубже я залазил, тем больше проблем находил. Всего перечислять нету смысла, если вкратце, то куча проблем с проводкой, тормоза, двигатель, буквально каждый сантиметр скрывал в себе какую-нибудь неисправность. А ещё, я ленился, меня буквально
Ко всему прочему мешать стала еще и погода. Начавшиеся дожди никак не способствовали сварным работам, однако опять же при помощи отца, за что ему огромная благодарность, буквально в последний день мы закончили работу.
Отдыхать, тем не менее перед выездом времени не было. Нужно было ещё хоть как-то покрасить обезображенный сваркой кузов.
Обязательно в дорогу кинул запаску и некоторые запчасти: запасной бензонасос и свечи, а также комплект инструмента, два буксировочных троса и провода для прикуривания. На наше несчастье, в спешке забыл взять домкрат и канистру для запасного топлива, забегая наперед, домкрат нам не пригодился, а под канистры приспособили несколько баклажек из-под воды.
Итак, я загрузил всё в машину, не забыв ещё и необходимые для покраски расходники и инструмент, взял собаку, пожитки и распрощавшись с отцом двинулся в сторону Гомеля в гараж недалеко от точки выезда. С этого и началось моё путешествие.
Финальные сборы и первые километры
Заехав на заправку и оценив всё безобразие, я позвонил Паше, предупредив что через пару часов буду у него. А кто такой Паша?
Бросив попытки пополнить команду ребятами которые уже бесповоротно шли в отказ, я связался с несколькими друзьями и знакомыми которые потенциально были готовы на подобную авантюру. Одним из таких людей и был Паша. Он как раз уволился какое-то время назад и пока был в подвешенном состоянии. Сейчас он ждал документы для трудоустройства в одну Польскую контору и ничем не был привязан к месту. Единственное, что его смущало это отсутствие денег. Меня же это совсем не смущало, нам либо втроем долбить через пол континента, либо вчетвером. А как показывает практика чем больше народу, тем веселее.
Договорились мы буквально по телефону, пару дней поломавшись он согласился, и с вечера был готов помогать мне красить машину. Он ждал меня у калитки своего частного, глядя на ту телегу, на которой я приехал он со смехом сказал:
– Вот на этом мы собрались путешествовать?
– А ты видишь тут другую машину? – переспросил я долговязого худощавого парня.
– Хм… думаю будет интересно. Сразу в гараж?
– Нет, сначала забираем Катю, она тоже помогать будет, а потом гоним на гараж, думаю часов до двух ночи справимся, потом к нам домой, отоспимся и поедем собирать. А после сборки закуп и за Белкой. Часам к восьми вечера надо быть на границе, чтобы завтра уже перескочить в Россию – вкратце я описал план на сутки вперед.
– Все предельно ясно, погнали.
До гаража добрались около десяти вечера. На работу ушло куда больше времени чем планировалось. До шести утра мы успели обработать сварные швы, замазать щели уплотнителем, загрунтовать и зашпаклевать машину и покрасить её. Покраска,
Под утро, когда уже ни у кого не было сил мы вызвали такси и вернулись домой. Там случилась довольно забавная история.
Зайдя в подъезд, мы направились в квартиру, наша съемная “однушка” находится на третьем этаже. Катя как обычно пошла по лестнице, а мы с Пашей переглянулись и шагнули в лифт, который учтиво ждал нас на первом этаже. Нажав на кнопку, я уже подумывал о том, как будет мягко и уютно в кровати, загоревшийся огонек на кнопке номер 3 весело моргнул и погас, прерывая мои размышления. За ним погас и свет в кабинке как раз в тот момент, когда двери лифта закрылись и вокруг наступила тишина. Паша констатировал:
– Заебись, приехали.
Подтверждая эту мысль, откуда-то сверху донеслась ругань и шаги человека, который так и не дождался лифта.
После нескольких безуспешных попыток открыть двери, мы позвонили диспетчеру, с которым состоялся следующий ниже диалог.
Сонный и раздраженный женский голос на той стороне недовольно продекларировал:
– Диспетчер, слушаю! – обладатель голоса явно надеялся докимарить свою смену и почапать домой, наслаждаться дешевым вином из ближайшего магазинчика.
– Здравствуйте, мы застряли в лифте – по фактам разложил Паша
– Адрес? – явно желая побыстрее закончить диалог вопрошала женщина
– Космонавтов 96 – включился в разговор я
– Бригада выезжает, ожидайте – закончил голос в трубке и прервал связь.
– И сколько ждать? – спросил в пустоту Паша.
Я промолчал, а что сказать то? Довольно прохладное сентябрьское утро, мы уставшие и грязные, надышавшиеся краски и лака. Выбраться отсюда не можем. Мы сели на дно лифта подыскав не загаженное место и стали залипать в видосики на ютюб периодически обсуждая ситуацию.
Бригада приехала примерно через час. Безымянный спаситель приоткрыл двери лифта, ослепил привыкшие к темноте глаза фонариком, так же строго и устало как женщина по телефону сказал: "Ожидайте", после чего удалился. Звуки спасения раздавались то сверху, то снизу, после чего в лифте загорелся свет и огонек на кнопке "3", а лифт бодро дернувшись поехал на выбранный этаж.
Пересказав всё Кате, которая так и не легла спать, ожидая нас, мы легли спать.
Каждая минута теперь была на счету, в том числе и отдыха. В полдень надо было вставать, и релоцироваться в гараж чтобы собрать машину после покраски. Работы немного, но на пару часов точно.
Проснувшись, быстро собрались с Пашей и рванули в гараж. Катя тем временем осталась собирать вещи и встречать бабушку, которая согласилась пожить у нас в квартире с котиками и пёселем, было очевидно, что всех животных нам с собой не взять и надо было чтобы кто-то за ними присмотрел в грядущие две недели нашего отсутствия.
В гараже начали с того, что вставили боковые стекла. Потом повесили бампера, подключили задние фонари, которые были сняты во время сварочных движений. Многие вещи просто придумывали на ходу, например не найдя крепление переднего бампера просто закрепили его на пару деревянных брусков. Забегая, наперед могу сказать, что бампер ни за поездку ни сейчас так и не отвалился. Разве что уже на острове мы укрепили конструкцию парой веревок :D