Дорогами миров

Неклюдов Вячеслав Викторович

Разогнавшись, я и не заметил, как стрелка спидометра подошла к 160 км/час.

— Во дает! Восхищенно подумал я, а ведь педаль даже не до упора нажал. Машина летела, как приклеена к дороге. — Хорошо, что ветра почти нет, снова подумал я, а то парусность у нашего трейлера приличная, можно и с дороги слететь.

Мотор негромко урчал, из кондиционера струился прохладный воздух.

— Селена! — позвал я. — Выведи мне на динамики музыку из папки Light Jazz.

Чувственная и мелодичная подборка разных исполнителей навевала легкий релакс. Вы знаете этот стиль — в большинстве случаев его называют Smooth Jazz ("мягкий, спокойный" джаз), это одна из разновидностей стиля Lounge ("лаунж"). Да, да — та самая музыка,

которую нередко можно услышать в холлах отелей, в аэропортах и дорогих супермаркетах. Я люблю ее включать, когда еду за рулем автомобиля и совершенно не понимаю других водителей, у которых от басов сабвуфера дребезжит весь кузов машина. Когда подобное "зубило" на всех парах обгоняет тебя, мне кажется, что инфразвук сейчас пробьет мою грудную клетку от бешеного давления, а сердце остановится.

Как он может держать концентрацию внимания и следить за дорогой, когда его "плющит" и он даже не слышит своего пассажира? И кстати заметил, что подобные водители более хамски ведут себя на дороге, резко перестраиваются, часто подрезают, не следят за световой индикацией… Стараюсь держаться от них подальше. Басов саба — мне хватает, когда я озвучиваю различные мероприятия. Обычно, отработав например свадьбу, мы с женой возвращаемся в полной тишине, даже радио отключаем. А ощущения после такого музыкального марафона — как будто я один разгрузил вагон с мешками цемента. Голова тяжелая, вялость и апатия. Да, я так же люблю и "забойную" музыку как наших, так и зарубежных исполнителей. И с удовольствием могу "позажигать" как за пультом, так и на танцполе, но "кайфы не смешиваю"!

Поэтому, когда едешь на дальние расстояния за рулем автомобиля — это уже несравненное удовольствие, а легкая музыка только усиливает приятные эмоции.

Проехав так в мечтах и размышлениях пару часов, заметил, что мы скоро должны будем обогнуть уже довольно высокие горы, на которых растительность сияла разноцветными пятнами. Казалось, что это бесформенные газоны, которые каждую весну у нас в городе засевают яркими цветами, но деревьев так ни одного не было видно.

— Странная растительность, — подумал я. — Одна трава и цветы, а деревьев нет. Почувствовав, что машина сбрасывает скорость, ко мне подошел Степаныч и присел на соседнее кресло:

— Подъезжаем?

— Ага. Судя по карте, дорога проходит практически через город.

— Хорошо. Как появятся строения, останавливайся на окраине. Одеваемся и на разведку.

Через пятнадцать минут из-за поворота я увидел первый в своей жизни заброшенный город. Точнее первый чужеземный заброшенный город. Да городом это назвать язык не поворачивался. Вместо привычных одно, двух или многоэтажных зданий — поселок состоял как бы из целого дворца. Легкие изящные колонны, башни и минареты, на различных уровнях торчали из самых неожиданных мест. Мне довелось как-то побывать в Самарканде, посетить там кучу исторических памятников, в том числе и Регистан (в переводе — "песчаное место").

Этот великолепный исторический памятник восточного зодчества. Кто не видел его — зайдите в интернет и посмотрите. Посмотрели? Так вот — представьте себе, что все эти здания, порталы, медресе вдруг стали янтарно-прозрачными и не такими громоздкими. Когда лучи солнца как бы просвечивают сквозь стены. Город кажется невесомо-легким, воздушным и в тоже время солидным. И если стены этого Самаркандского комплекса обложены разноцветной мозаикой, то увиденный нами город казалось, выложен из янтарных сегментов, разной плотности. Совершенно неожиданные мостики и переходы на разных уровнях связывали здания то там, то тут.

Остановив машину, мы все принялись переодеваться в защитные костюмы. Первыми наружу вышли Степаныч с Серегой, затем мы с Володей. Пока мы выходили, полковник уже успел из багажного отделения достать оба своих ствола и внимательно осматривался по сторонам.

Проводник

стал настраивать квадрокоптер, а мы с Володькой, так же нацепили свое оружие и стали оглядываться вокруг. По привычке сделав первый вдох — я вообще ничего не почувствовал. Возможно, запахов на улице и не было, но скорее всего, просто фильтр маски не пропускал посторонних ароматов.

Город казался вымершим. Не было видно ни птиц, ни каких-либо животных, даже легкий ветерок практически затих. Широкий пустынный проспект проходил через этот храм красоты и покоя.

Проверив связь, нацепили жилеты с амуницией, надели скалолазные шлемы. Серега показал, как правильно нести оружие. Ремень должен быть на шее или чуть пониже на плечах. Что бы висел дулом вниз по центру или чуть ближе к правой руке. Из такого положения быстрее всего можно перейти в положение для стрельбы.

У него же тактически дробовик висел за спиной, дулом вниз. А охотничий карабин он повесил на шею. Видя, что рюкзак мешает ему нести оба ствола, я предложил взять его себе. В это время Степаныч запустил винты дрона и с помощью пульта управления, ориентируясь пока визуально, запустил квадрокоптер ввысь.

Оказалось, что через ткань капюшона очень хорошо слышны все наши шаги, скрипы и жужжание дрона. Лицевая маска, плотно прилегая к лицу — не мешала артикуляции и дыханию, была довольно легкой и удобной. Радиосвязь работала идеально, я даже не понимал, слышу я голоса друзей ушами, или через скрытые динамики.

— Сначала сделаю по возможности полный облет территории, посмотрю, не видно ли второго кемпера.

Мы столпились у небольшого экрана монитора, куда передавалось изображение с камеры дрона. Загнав квадрокоптер повыше, где стали видны другие окраины, ничего похожего на наш автомобиль мы не увидели.

— Сейчас опущу пониже и буду проверять секторами, — предупредил проводник.

Погоняв дрона над входом в город — Степаныч нам скомандовал:

— Чисто.

— Вперед, — махнул рукой Сергей, и мы двинулись к городку.

Неспешно передвигаясь по улице, я судорожно осматривал все здания, и только подойдя поближе, стал замечать следы разрушений. То там отломался кусок стены, то здесь вот провалено дно у балкона. Мне думалось, что в практически прозрачном городе будет очень тяжело прятаться. Поэтому глаз ловил не силуэты — а движение теней. Но город был спокоен. Да и все проходы были широкими, чувствовалось, что строители не ограничивали свое пространство, и стены не давили на тебя, как например, в том же Нью-Йорке. И если, двигаясь по авеню, еще чувствовался какой-то простор, то вот уже на пересекающих улицах — стритах — было ощущения, что небоскребы вот-вот начнут двигаться и раздавят тебя как букашку. Здесь же была определенная легкость, да и почти прозрачные стены не нависали над тобой мрачной тяжестью.

Периодически Степаныч подтверждал, что дорога впереди свободная, и мы продвигались еще метров на пятьдесят, как вдруг услышали:

— Капец, батарея садиться — возвращаю дрона на замену.

— Внимание, — раздался в наушниках голос полковника. — Стас, осматриваешь рядышком левую сторону — мы тебя прикрываем. Если все в порядке, потом ты Володя свою.

— Есть, — ответил я, и не торопясь пошел к ближайшему портику.

Ну, никакой из меня разведчик. Я все больше наслаждался необычной архитектурой. Рассматривал неожиданные барельефы, и узоры, выточенные прямо на янтарных стенах. Заметил, что некоторые проходы, как будто заросли корнями деревьев, но никаких листьев не было видно, казалось, что эти корни сплелись с поверхностью, а может, так и было задумано? Заинтересовавшись одним из таких проходов, я рискнул пройти чуть дальше, как вдруг мне на глаза попалась необычная скульптура. В открывшемся небольшом дворике на невысоком постаменте стояло какое-то животное похожее на сидящую кошку.