Достижения в СССР. Хроники великой цивилизации

Бенуа Софья

• Днепрогэс,

• Братская ГЭС,

• Беломорско-Балтийский канал,

• Магнитка,

• Байкало-Амурская магистраль.

История Магнитогорска

На сайте г. Магнитогорска можно прочитать историю этого удивительного места [9] . В 1743 году на правом берегу реки Яик основана крепость Магнитная. Указом Елизаветы Петровны все пришельцы, поселившиеся на Яике, были зачислены в Оренбургское казачье войско. В 1747 была построена деревянная церковь Святой Троицы. Рудознатцы промышленника И. Б. Твердышева провели на горе Магнитной шурфовку, определив, достаточно ли руды для строительства поблизости железноделательного завода. В 1752

заводчик И. Б. Твердышев и его зять И. С. Мясников, опираясь на положения Бергколлегии 1719–1734 годов и пользуясь тем, что гора Магнитная не записана в чью-либо собственность, подают в Оренбургскую губернскую канцелярию «Нижайшее прошение», чтобы рудное место закрепили за ними «на вечные времена». В 1759 года началась добыча руды.

9

http://dialogue.my1.ru/publ/iz_istorii_magnitki/iz_istorii_magnitki/istorija_magnitogorska/12–1–0–224

В апреле 1774 года войско Пугачева ежедневно атаковала Магнитную крепость, и в результате 6 мая после штурма заняла ее. После подавления восстания Екатерина II повелела переименовать Яик Уралом «для предания всего случившегося забвению».

После смерти Твердышева и Мясникова в 1785 году по раздельному акту Верхне-Уральского земского суда дочери Мясникова, вышедшей замуж за Пашкова, «отказан Белорецкий завод со всеми рудниками». В 1834 году наследники Демидова затеяли судебную тяжбу с Пашковыми, пытаясь получить право добычи руды на горе Магнитной. Дело выиграли Пашковы. Но уже вскоре хозяином предприятия и горы Магнитной стало «Общество Белорецких заводов Пашковых». К 1874 на горе Магнитной добыто 500 млн пудов железной руды, из которой на Белорецком заводе выплавлено около 300 тыс. пудов железа.

В июне 1891 года наследник престола Николай II остановился в Магнитной по пути в Оренбург. В 1893 году была открыта первая больница, а в 1897-м население перевалило за 10 тысяч человек. В 1915 году начались изыскательские работы по строительству железной дороги Белорецк – Магнитная, но Первая мировая война помешала осуществить проект.

В июле 1917-го Магнитный станичный сходустранил стражника, охранявшего имущество и денежные средства почтового отделения. 1 апреля 1918 года в станицу Магнитную прибыл красногвардейский отряд под командованием М. В. Калмыкова, в этот же день был «избран» станичный Совет. После чего начался советский период в судьбе этих уральских мест.

Магнитка – юность комсомола

В 1920 году начались изыскательско-проектные работы по строительству железной дороги Белорецк – Магнитная. По поручению ВСНХ «Сибирское общество инженеров в Томске» под руководством профессора Н. В. Гутовского разработало «Урало-Кузнецкий проект». Намечалось создание четырех металлургических заводов у горы Магнитной.

В 1923 году в соответствии с постановлением ЦК РКП(б) и 3-й сессии ВЦИК в ноябре образована Уральская область, в состав которой входил Троицкий округ с Магнитным районом. Станица Магнитная стала районным центром. В Свердловске началось проектирование Магнитогорского завода. На Магнитной горе проводятся новые исследования и геологические работы под руководством профессора А. Н. Заварицкого. Работы продолжались два года, геологи пробурили 51 скважину. Президиум Уральского областного Совета народного хозяйства (СНХ) утвердил место строительства завода – площадку у горы Магнитной.

В январе 1929 года Совнарком СССР и СТО на объединенном заседании приняли решение о начале строительства Магнитогорского металлургического завода. И уже в марте к Магнитной горе прибыли первые строители: бригада плотников, возглавляемая Дмитрием Брусовым. 30 июня на Магнитострой прибыл первый поезд, эту дату принято считать днем рождением Магнитогорска, вопреки существованию станицы Магнитной с 1743 года.

1 января 1930 вышел в свет первый номер газеты «Магнитогорский

рабочий». В апреле комиссия из представителей Магнитостроя, Стальстроя и Водоканалстроя вынесла решение о «возможности строительства города Магнитогорска на правом берегу реки Урал». От «решения о возможности строительства» до строительства прошло довольно много времени, а тем временем на левом берегу начали строить район города, которому дали помпезное имя Социалистический город. В нормальной речи это название сократилось до Соцгород. К декабрю 1931 на строительстве работают свыше 40 тысяч человек.

В 1932 году в Магнитке открывается первая школа, педагогический институт, кинотеатр, театр, аэроклуб. В июля 1933 Мартеновская печь № 1 выпустила первую сталь, а в августе 1934– открыт стан 500, первый на Магнитке. 18 января 1936 года – открытие первой трамвайной линии Щитовые – Заводоуправление, также заложен первый капитальный дом на правом берегу. В апреле 1937 закрыты донные шлюзы на плотине N2, при заполнении водохранилища первая плотина и часть станицы Магнитной скроется под водой.

К 1939 году население Магнитогорска – 146 тысяч человек, открылось музыкальное училище, закончено строительство цементного завода.

В апреле т. г. в Нью-Йорке открылась международная выставка, на которой была представлена продукция Магнитогорского металлургического комбината.

С историей Магнитки неразрывно связана история комсомола. Ведь Магнитку и Магнитострой возводили простые рабочие руки, руки молодых комсомольцев, которые жили в палатках, создавая и незатейливый быт, и одновременно возводя «стройку века». Во времена первых пятилеток были свои безымянные герои.

«– Без ложной скромности, молодежь и комсомол построили страну! А у нас, начиная со второй доменной печи, которая была первой в стране комсомольской всесоюзной ударной стройкой, по сути дела, каждый год были комсомольские ударные стройки! – комментирует Виктор Смеющев, в 1967–1970 гг. Секретарь комитета ВЛКСМ ММК» [10] .

Вот почему Магнитку называют юностью комсомола, самой романтичной и наивной его порой.

В суровые годы войны

Накануне войны ММК уже был предприятием с законченным металлургическим циклом. Доля производимой металлургическим комбинатом металлопродукции в 1940 году к общесоюзной составляла по чугуну – 8,7 %, по стали – 11,2 %, прокату – 10,9 % соответственно. Однако почти 90 % производимого на комбинате металла были рядовые, углеродистые марки стали.

10

http://www.mgntv.ru/vesti/society/3852-istoriya-komsomola-istoriya-magnitki.html

Наряду с необходимостью принимать и осваивать на своей территории оборудование эвакуированных заводов прифронтовых районов, а это немного-немало – 34 предприятия нашли прописку на ММК, среди них крупные советские предприятия:

• Металлургический завод им. Дзержинского (Днепропетровск)

• Днепропетровский коксохимический завод

• «Запорожсталь»

• «Азовсталь»

• «Кривгресс»

• Ново-Тульский, Алчевский, Макеевский, Харцизский заводы

• Огнеупорный и коксохимический заводы Запорожья

• Енакиевский коксохимический завод

• Московские заводы: «Серп и молот», «Пролетарский труд», «Электросталь»

• Ленинградский сталепрокатный завод

• Харьковский турбогенераторный и другие.

Отдельного внимания заслуживает история освоения выпуска броневой стали. Броневая сталь до войны производилась, в основном, на южных заводах. Так что до войны Магнитогорский комбинат давал преимущественно рядовые марки металла. Качественные стали составляли всего 12 % общего производства. Необходимо было освоить выпуск специальных высококачественных броневых сталей.