Экстремальное вождение
Шрифт:
И обвинить вас в неподчинении тоже трудно – ну, захлопнулись ключи в замке зажигания! Случайность. Бывает…
На практике вопросы попадания или непопадания машины на штрафстоянку куда в большей степени зависят от вашей решимости защитить свою машину, нежели от существующей на настоящий момент правовой базы.
Если ваша машина все-таки попала в лапы милиции, то, составляя опись, вписывайте в оную все до последней мелочи. Не пишите просто «магнитола» – машину вернут с каркасом трехсотлетнего «Урала». Пишите: «Исправная магнитола „Филипс”
Если машину украли без вас, то теперь о вывозе машины на штрафстоянку можно узнать через диспетчерскую службу: в Санкт-Петербурге по телефону «004» о пропаже транспорта, задержанного в Петроградском, Приморском, Курортном и Кронштадтском районах города; по номеру «001» можно узнать адрес специальной стоянки в случае вывоза вашей машины из других районов Санкт-Петербурга.
В Москве эта информация есть в трех спецотделах ДПС: Центральная диспетчерская ГУ г. Москвы «Городская служба перемещения транспортных средств», телефоны: (495) 504-17-24 (многоканальный), 288-34-70 (дежурная часть на ул. Дурова), 219-60-76 (1-й отдел ДПС на cпецтрассе).
«Подставлялы»
Данную уголовную породу можно отнести к частнособственнической или коммерческой дорожной инспекции. Разница в том, что «штрафы» они взимают на много порядков выше положенных по закону и зачастую сильно переходят за рамки разумного при «наказании» своих жертв.
Дабы снизить свои убытки от встреч с такого рода «контролерами», следует усвоить два основных правила. Если вы заподозрили, что попались «подставлялам»:
всегда вызывайте инспекторов ГАИ и дожидайтесь их приезда, как бы на вас ни давили;
сразу напоминайте в случае аварии, что ваша машина и гражданская ответственность застрахованы и для любых расчетов вам необходим официальный протокол. И стойте на этом до конца!
«Подставлял» можно разделить на несколько типов.
«Честные»
Это владельцы недорогих, изрядно поездивших машин, требующих ремонта: замены крыльев, облицовки, некоторых узлов. Не имея денег на все необходимое, такой водитель отправляется в путь по оживленным магистралям. Обнаружив, что какой-нибудь торопыга пытается проскочить на «красный», повернуть не с того ряда или проскочить перекресток со второстепенной дороги, «честный» подводит свой автомобиль под удар, с удовольствием вызывает автоинспектора и старательно заносит в протокол: «От сильного касательного удара произошел разрыв крыла, высыпалась облицовка, потек радиатор, растрескались шланги, оборвались подушки двигателя, лопнуло салонное зеркало, обломился замок багажника и свернуло набок лонжероны». Капитальный ремонт автомобиля за чужой счет ему обеспечен – и ради этого он готов даже походить по судам.
Страхование гражданской ответственности от таких «подставлял» не спасает – бороться с ними можно только одним способом: соблюдать Правила дорожного движения и быть внимательнее на дорогах.
«Правильные»
Отличаются от «честных» тем, что зарабатывают авариями на жизнь. Кормильцами им обычно служат старые иномарки, не очень дорогие сами по себе, но ремонт которых по-прежнему влетает в копеечку. Своих жертв они выискивают, либо оставляя машины там, где в них рано или поздно кто-то «влетает», – например, за поворотом дороги с плохой обзорностью, либо, разгоняясь от светофора, вдруг резко жмут на тормоза, получая от не ожидавшего подобного финта
«Правильные подставлялы» иметь дело с протоколами и страховыми компаниями не любят – муторно и нерентабельно, но еще могут, поскольку закон на их стороне.
Чтобы избавить себя от встречи с такими «трудягами», вполне достаточно следовать Правилам. Не разгоняйтесь в условиях плохой видимости, соблюдайте дистанцию – все это необходимо соблюдать всегда и везде, вне зависимости от существования каких угодно проходимцев.
Если авария все-таки произошла, угроза вызвать ГАИ позволяет как минимум снизить цену.
«Несчастные»
Самая массовая категория «подставлял». Свои аварии они уже не оставляют на волю случая, а планируют и подготавливают. Чаще всего в качестве инструмента используется дорогая новая машина, имеющая некоторые стандартные повреждения.
Примерная схема охоты такова.
1. Вы едете в левом ряду. Вам на хвост садится машина и начинает настойчиво мигать фарами – мол, уйди с дороги. Вы поворачиваете вправо, а там этого дожидается другая машина. Она резко прибавляет ход. Ваш бампер чертит по его левому борту. Кто виноват? Конечно, вы.
2. «Подставлялы» останавливаются, не доезжая 2–3 метров до правого поворота, – например, до въезда на парковку. Вы, таким образом, не можете повернуть из крайнего правого ряда – приходится объезжать стоящую машину. В момент поворота эта машина срывается с места. Поди докажи потом, что она стояла и никто ее не подрезал!
После аварии на жертву начинается жесткий прессинг: ты виноват, давай деньги, иначе будет плохо. Испуганный водитель вместо того, чтобы вызвать ГАИ, раскрывает кошелек и уезжает. Деньги немедленно делятся, и охота начинается сначала. Ремонт машинам не нужен – ведь повреждения в одинаковых «плановых» авариях каждый раз одинаковые.
Казалось бы – жуть. Но стоит настоять на своем и вызвать ГАИ, как красивая схема мгновенно рушится. А что если якобы подрезавший «подставлялу» водитель потребует внести в протокол, что у пострадавшей машины разбита фара, а осколки на земле отсутствуют? Что следы от аварии не свежие и замызганы грязью? А если на следствии или на суде жертва потребует провести экспертизу взаимных повреждений? Любой эксперт как дважды два докажет, что низкий бампер «Жигулей» не мог поцарапать капот «мерседеса», а глубокая, рваная рана крыла не стыкуется с легкими царапинками на крыле якобы прикоснувшейся к нему «ауди». И вот тогда вчерашний «виновник» может вдруг потребовать возбудить уголовное дело по признакам вымогательства или, по меньшей мере, мошенничества. А это совсем не то, что от него требуется.
Избежать встречи с этим типом «подставлял» уже труднее, чем с предыдущими, – но если у вас хватит духу никуда не уезжать с места происшествия и вызвать автоинспекцию, то вас практически наверняка оставят в покое. Более того, при наличии некоторой настырности и злобы вы уже сами можете получить с них «отступные».
«Наглые»
Чаще всего это шантрапа, желающая подзаработать по вышеописанному методу, но не имеющая достаточного мастерства для аккуратной операции по легкому попутному столкновению. Они притираются к облюбованной жертве, резко поворачивают руль, нанося короткий удар вывернутым колесом, тут же откатываются обратно, останавливаются и кидаются к пострадавшему водителю, обвиняя его во всех грехах. Основная цель: взять жертву нахрапом, вытряхнуть из нее деньги, пока она не поняла, в чем дело.