Эскадренные миноносцы типа Форель (1898-1925)
Шрифт:
4 водотрубных котла с рабочим давлением 17 кг.\ см. кв, системы Нормана установили попарно в двух котельных отделениях. Котлы имели следующие ТТД: площадь колосниковой решетки 14.8 м. кв., поверхность решетки 673 м. кв., объём пара 4 700 литров, объём воды 7 400 литров
Эскадренный миноносец “Лейтенант Бураков”. 1907 г.
(продольный
1 — фонарь Ратьера; 2 — 47-мм орудие Готчкисса; 3 — тентовая стойка; 4 — пулеметная тренога; 5 — штурвал; 6 — компас: 7 — световой люк; в — минный аппарат; 9 — камбуз; 10 — рубка радиотелеграфа; 11 — мин-балка; 12 — раструб вентилятора; 13 — прожектор; 14 — 75-мм орудие; 15 — якорный брашпиль; 16 — якорь; 17 — кат- балка; 18 — бушприт (буфер); 19 — буксирная брага. 20 — мачта, 21 — кубрик; 22 — паровой котел; 23 — главная машина; 24 — офицерская кают-компания; 25 — перо руля; 26 — унтер-офицерская (кондукторская) каюта; 27 — гребной винт, 28 — кранцы для мин Уайтхеда; 29 — решетчатые щиты “возвышенной" палубы (решетчатый настил); 30 — машинный люк.
Испытания водой проводились в присутствии наблюдающего инженера, давлением 23 килограмма на кв. см. поверхности. Для котельных трубок использовалась мягкая цельнотянутая сталь.
При необходимости котлы и машины могли работать в различных комбинациях (две машины — один котел, одна машина — два котла и т. д.). Каждый котел имел отдельные водомерные приборы. Двери в котельные отделения устраивались на пружинах. Сами котельные отделения имели общую переговорную систему.
Время, необходимое для разведения паров и начала движения при "холодных котлах", определялось в 1,5 часа при штатной работе и в один час при экстренной разводке паров.
(Согласно спецификации на 1913 год, для эскадренного миноносца "Лихой")
Сектор обстрела носового 75-мм орудия 200° (по 100° на борт), кормового 75-мм 180° (по 90° на борт). Место и время установки орудий — Обуховский з/д, 25 октября 1913 г.
Углы возвышения +15°; -5°.
На вооружении эсминцев находились 450мм торпеды образца 1904 года, проекта Фриумского завода (Австро-Венгрия). В России такие торпеды изготовлялись Обуховским заводом и заводом Леснера).
Торпеды имели следующие ТТД: длина торпеды 5,13 м, общий вес 648 кг, вес боевой части 70 кг, давление сжатого воздуха 150 атм, дальность хода 0,82,0 км, скорость хода 33–25 уз.
В плаваниях на Балтике
Якорные приспособления включали: паровой брашпиль для цепного каната и кран-балка для перекладывания якоря и по одному стопору с каждого борта, два цепных каната по 150 метров и 2 якоря весом 380 килограмм (вместе со штоком), два швартовых каната длиной по 50 м., металлический буксирный трос длиной 100 м.
Решетчатую палубу окружили стойками закаленного оцинкованного железа, высотой 1 метр над палубой. Через стойки протянули три ряда стального троса и поставили предохранительную сетку. Часть стоек выполнили съёмными или откидными (чтобы не создавать помех стрельбе минами). Установили по два трапа на палубу с каждого борта: для схода с корабля и два для погрузки угля. Для каждого пролагался еще один небольшой съёмный деревянный трап. На корабле имелось несколько спасательных кругов с надписями названий кораблей.
На корабле имелись: один вельбот (7 метров), легкая деревянная гичка (3,5 метра) и две парусные шлюпки (3,6 метра). Вельбот и гичка подвешивались на стальных шлюп-балках.
Грелки системы отопления в жилых помещениях распределили из расчета от 0,5 до 1,5 метра квадратных, на одну грелку. Медные грелки имелись в командирских помещениях, железные в унтер-офицерских и кубриках.
В комплект поставки входило и большое число разнообразнейших предметов корабельного обихода: начиная от "2 швабр с рукоятками" и "8 медных луженых чайников" до "24-х десертных ножей". Не забыли и о духовном здоровье команды. Первой строчкой станицы № 18 спецификации в комплект поставки на корабли включили иконы: Святого Николая Спасителя, Казанской Божьей Матери и Александра Невского.
Корпус 119 000, минные аппараты, оборудование, мины 5 800, артиллерия и снаряды 14 500, экипажные припасы 8 000, команда и вещи 7 000, питьевая вода 2 000, силовая установка 117 000, вода 3 000, динамо-машины, прожектора, принадлежности электроосвещения 1550, навигационные принадлежности и прочее 3 500, уголь 30 450. Всего: 237 550 (по проекту) 74 450 (сверх проекта) 312 000 (фактически). После 1913 года нормальный запас угля для эсминцев типа "Лейтенант Бураков" составлял 80 тонн, полный 100 и "чрезвычайный" 110 тонн.
Во время парусных учений
"ДОСТРОЙКА” ИЛИ "МОДЕРНИЗАЦИЯ"?
6 декабря 1905 года первый эсминец новой серии "Лейтенант Бураков" пришел в порт Александра III. И в это же время 21 декабря командир Либавского порта (контр-адмирал Ирецкий) "из последних сил" умолял Адмиралтейство: "… В 4-й раз прошу задержать за границей строящиеся миноносцы… Пришедшие в ужасном виде, и исправлять их не имею возможности в настоящее время".