Эти странные норвежцы
Шрифт:
Но самое приятное путешествие — на теплоходе, когда мимо будут проплывать невиданные красоты Севера. А если вы торопитесь, пожалуйте на самолет. В Норвегии несколько компаний осуществляют внутренние перевозки, и даже очень привередливые норвежцы довольны своим воздушным транспортом.
Автобусное сообщение в Норвегии налажено отлично, и вы можете путешествовать по стране часами и даже неделями, не останавливаясь в отелях.
Вот только сначала вам необходимо научиться разбираться в хитросплетениях норвежских дорог, потому что норвежцы, справедливо полагая, что все они прекрасно
Кроме того, иностранцы не сразу понимают, что нужную им остановку водитель автобуса вообще может проигнорировать, потому что вы — по незнанию — не нажали спрятанную в самом невероятном месте "кнопку-предупреждения-о-выходе-пасажира-на-следующей-остановке".
Если же вы станете метаться по салону автобуса, бестолково размахивать руками и кричать: "Подождите! Мне тут выходить!" — то не ждите помощи или хотя бы сочувствия от других пассажиров. "Сам виноват, еще бы подольше глазел в окно! Ох, уж и бестолковы эти иностранцы!" — будут думать они, косясь на вас с явным осуждением.
К общественному транспорту норвежцы причисляют и теплоходы. Так, из Бергена вы можете отправиться скоростным рейсом к северной границе Норвегии в город Киркенес, а уж там рукой подать и до России: всего три часа на автобусе — и вы уже в Мурманске.
Пожалуй, самый ужасный для иностранца вид общественного транспорта в Норвегии — это метро в Осло. Серые и унылые станции, еще более обезображенные яркими граффити, покажутся вам настоящим адом — потому что разобраться, какой именно поезд, с какого именно перрона и в каком именно направлении отправляется, вы сможете в лучшем случае с десятой попытки.
Зато очень «уютно» ездить по норвежским городам на трамваях. Приходят они часто, останавливаются на всех без исключениях остановках, едут медленно, и водитель все время объявляет названия станций. В общем, не трамвай, а мечта!
Хотя в стране всё в порядке с залежами нефти и газа (по оценкам 1997 года, промышленные запасы нефти на континентальном шельфе Норвежского и Северного морей составляют 3/4 всех запасов Западной Европы), природолюбивые норвежцы практически не используют эти богатства для получения энергии.
99 % всей электроэнергии в стране вырабатывают горные реки и водопады.
В Норвегии есть даже такой экзотический вид вырабатывающих энергию предприятий, как туннельные гидроэлектростанции. Строя их, местные жители убивают сразу двух зайцев: и получают "экологически чистую" энергию, и заботятся об охране окружающей среды. В Норвегии сооружено невероятно количество туннельных гидроэлектростанций, их общая протяженность составляет 3 500 километров.
Первая гидроэлектростанция была построена в 1865 году в Кристиании (так тогда назывался Осло). Турбины для нее были сделаны на заводе "Квэрнер Брюг".
В наши дни «Квэрнер» — одна из крупнейших в мире компаний по производству гидротурбин.
Надо сказать, что норвежцы целенаправленно и весьма умело захватывают мировой рынок строительства гидроэлектростанций и поставки оборудования для них. Они не отказываются от консультационных услуг, часто предлагают нестандартные решения и не брезгуют строительством даже самых крошечных станций на реках, больше напоминающих полноводные
Для того чтобы получить в Норвегии хорошую работу, надо "учиться, учиться и учиться". Норвежские компании на сегодняшний день — одни из самых «продвинутых» в мире. Так, в нефтяной промышленности используются трехмерные технологии сейсморазведки, а все буровые вышки управляются автоматическими системами.
Государство постоянно вкладывает большие средства в развитие информационных технологий и телекоммуникаций.
Государство же заботится и об обучении подрастающих поколений. Если в 1950 году на образование выделялось около 10 % государственных расходов, то сейчас эта цифра возросла до 25 %.
Норвежские дети с шести лет имеют право на бесплатное обучение в средней школе, где учатся 13 лет. Первые 10 классов обязаны закончить все.
Система образования Норвегии всегда основывалась на принципе всеобщего равенства: "Каждое поколение должно ходить в одинаковые школы и получать одинаковое образование". Только таким образом, по мнению жителей страны, можно сломать традиционные социальные различия.
Обучение в четырех классах начальной школы проходит в режиме игры и основано на перенесении в школу методов воспитания, используемых в детских садах. В малышей ничего не вдалбливают, их ни к чему не принуждают. Они делают только то, что хотят. Однако, как это часто бывает, хорошая идея не смогла найти достойного практического воплощения — многие маленькие норвежцы не способны бегло читать даже к концу четвертого класса, что не может не волновать их родителей. При этом родители не знают что делать, ведь в случае принуждения ребенка к занятиям их могут обвинить в насилии над детьми.
После школы ученики могут поступить в институты и университеты, но платить за свое обучение должны сами. Правда, государство дает им «студенческие» займы и стипендии. По данным на 1996 год, 25 % населения страны получило высшее образование в центральных институтах и университетах.
Развитие системы образования способствовало созданию "государства всеобщего благоденствия", но имело и негативные последствия. Молодежь со всех уголков страны стремилась учиться в крупных центральных школах и университетах, а в результате многие небольшие школы в отдаленных районах закрывались, и уровень жизни там снижался. Иногда одновременно со школами закрывались и почта и магазин, а автобусное и паромное сообщение прекращалось. В общем, получилось так, что повышение уровня образования в стране привело к «вымиранию» некоторых поселков и даже целых районов.
В Норвегии потрясающе красивые дома. Многие семьи имеют свои собственные особняки или коттеджи, на покупку которых берут займы в банке. Иногда такой заем приходится выплачивать в течение всей жизни. Зато у семьи есть свой дом, который можно холить и лелеять, украшать и ремонтировать.
Дело чести для каждого норвежского мужчины — построить что-нибудь в доме своими руками. Например, камин. И неважно, что потом придется пригласить печника, потому что дым вместо трубы будет идти в комнату. Главное, что первый «вариант» камина хозяин дома сделал сам.