"фантастика 2023-136". Компиляция. Книги 1-26
Шрифт:
— Звучит правдоподобно, — кивнула Анастасия.
— Сергей Александрович, у меня к вам просьба, — посмотрела Ольга на президента.
— Говори.
— Надежда. Я бы отдала ей приказ, но она меня не послушается. А рядом с Александровым она обречена, ее ждет смерть рано или поздно. Скорее всего рано.
— Надя рядом с ним обречена ровно до того момента, как он не выполнит свое предназначение, как его видит помогающая ему богиня, — поправил императрицу президент.
— Это дело не сильно меняет и явно ее не убедит. А я не хочу ее потерять.
— Я разберусь.
— Как?
— Пока не знаю. Непростые проблемы требует непростых… или нетривиальных
— Подождите, — подняла руку Анастасия. — На меня уже вышла Ядвига, просит организовать встречу с Александровым.
— Так организовывай, — без раздумий и в один голос произнесли императрица и президент.
Сергей Александрович сразу после этого поднялся и кивнув обоим девушкам, вышел из кабинета. Ольга и Анастасия проводили его взглядом, после чего крепко обнялись, постояв так немного. Подмигнув и ободряюще улыбнувшись императрице, Анастасия не прощаясь вслух активировала амулет и ушла через портал.
Ольга же еще долго сидела за столом, невидящим взглядом глядя вглубь своих мыслей. И не только своих — по крупицам восстанавливая все те чувства, мысли и эмоции, которые смогла прочитать во время общения с Рейдзи Александровым.
Глава 5
После обеда — на фоне недавней беседы прошедшего вполне обыденно, без потрясений и новых удивительных откровений, мы с императрицей Ольгой вполне дружелюбно распрощались.
На выходе из главного здания школы «Аврора» меня уже ждал представительский автомобиль с эскортом из двух массивных внедорожников в черном окрасе. Все три машины — Руссо-Балт, надо же, с одинаковыми эмблемами на выполненных в одном стиле массивных радиаторных решетках; у тяжелых внедорожников они были черными матовыми, у представительского седана решетка блестела хромом.
Когда кортеж выехал с территории школы, повернули на круговой площади мы не в сторону Архангельска, а к Николо-Корельскому монастырю. Туда заезжать не стали, проехали мимо и поехали дальше. Пока низко летели по пустынной трассе, удаляясь от Архангельска, я даже несколько заволновался: договоренности договоренностями, но не везут ли меня в скит куда-нибудь для заточения?
Очень вовремя еще вспомнил, что где-то здесь кто-то из претендентов на российский трон сидел в неволе, именно в этих местах. В Холмогорах этот кто-то сидел, вспомнил — как раз и трасса так называется, а вот кто это был вспомнить не могу.
«В Холмогорах были заточены император всероссийский Иван, называемый третьим или шестым в разных интерпретациях, а также остальные члены Брауншвейгского семейства, удаленной от правления ветви династии Романовых. Только сидели они не в той стороне, куда мы сейчас едем, шеф»
«А куда мы едем?»
«А вот этого я не знаю, сама в недоумении, этой дороге нет на карте»
«Как это?»
«Вот так, шеф. Карта есть, дороги нет»
«Так вот же она»
«А судя по общедоступной для граждан Конфедерации карте, этой дороги не существует»
«Чудеса»
«Не чудеса, а яркие признаки сословного общества, шеф, с доступной не для всех информацией. Могу попробовать вскрыть маршрутное задание»
«Уверена, что тебя не пропасут с этим вскрытием?»
«Гарантии не дам»
«Тогда пока не нужно», — принял я решение, давшееся мне непросто.
Слова Альбины спокойствия не добавили. С другой стороны, если бы меня хотели выключить или заточить, сделали бы это уже давно. Или
Рабочий вариант? Рабочий, вполне.
Пока я таким образом накручивал себя, мы уже приехали. Волновался напрасно — кортеж довез меня в аэропорт, который судя по внешнему виду определенно не был аэропортом общего пользования. На подъезде мы миновали довольно много самых разных запрещающих и предупреждающих знаков о видеосъемке и работающих охранных системах. При этом я практически не видел людей — на подъезде и стоянке у терминалов едва пару десятков машин, причем половина явно служебной принадлежности.
Когда наш кортеж остановился, сразу же по громкой связи, опережая мой порыв выйти, невидимый за перегородкой водитель попросил меня надеть маску. И только когда я нацепил намордник Ви-блокатора, послышался щелчок разблокировки дверей. Из машины на свежий воздух выходил с облегчением — все же накрутил себя, пока ехали, неслабо. С удовольствием подставил лицо мелкому моросящему дождю, вдохнул полной грудью, осмотрелся.
Здание терминала, к которому мы подъехали, напомнило стилем корпус гимназии, который я частично разрушил — такой же холодный неоновый хайтек, еще одна приземлившаяся летающая тарелка. На площадке для высадки пассажиров было пусто, внутри — в просторном атриуме, разделенным зелеными перегородками на разные зоны, даже двух десятков человек не увидел. Судя по виду все люди деловые, совсем не обычные туристы. Осматривался я недолго — едва зашел внутрь, как моим вниманием тут же завладела девушка администратор в синей форме Аэрофлота, которая приняв меня у сопровождающей охраны, повела за собой.
Следуя за провожатой, я спустился по траволатору вниз в зону регистрации — где меня регистрировать никто не стал, а сразу провели к лифту. Еще один спуск вниз, и после открытия дверей я увидел перед собой площадку, с другой стороны которой был зев прохода, определенно напоминающий посадочный рукав.
Под землей. Вот это было неожиданно.
«Альбин?»
«Мы в шахте вертикального взлета суборбитального челнока, шеф»
Ах вот оно что. Если бы я недавно не перемещался с тропического острова в Южном океане в Архангельск через портал, я бы сейчас, наверное, удивился. А так — привыкаю все же, похоже скоро вообще перестану обращать внимание на такие удивительные вещи.
Салон суборбитального челнока мало чем отличался от большого самолета — размерами, я имею ввиду. Так-то обстановка как на президентском борту, большие группы людей этот челнок явно на орбиту не выводит. Не было лишь привычных иллюминаторов, а так — ничего необычного. Я, конечно, на президентских бортах не летал, но на картинках видел нечто похожее, обстановке не удивился.
На самом входе меня встретила стюардесса, проводила и усадила в кресло, проверила ремень и мило улыбнувшись, исчезла. Уже в процессе этого по салону пошла мелкая вибрация, а пол начал наклоняться — суборбитальный челнок готовился ко взлету.