"Фантастика 2023-140". Компиялция. Книги 1-18
Шрифт:
— Ну, не скажи. Кстати, это ты привез дочек абордажников с Паолы?
— Я.
— Так вот, они уже гражданки королевства.
— Это как так?
— А вот так. Тут такое дело. Лет 20 назад сопровождали наши грузопассажирское судно из метрополии на одну из станций и напоролись на пиратов. Пиратов, конечно, покрошили, но они успели сжечь транспорт. А на нем как раз везли девок в один из борделей. Транспорт с пассажирами, конечно, был уничтожен, но вот все данные на пассажиров у командира наемников остались. Официально было оформлено, что транспорт пираты не сожгли, а взяли на абордаж, пассажиров захватили а потом уже его и подорвали. А наши якобы этих девок у пиратов выкупили. А потом все эти девки повыскакивали замуж за наших наемников. Некоторые даже умудрились не по одному разу. И каждая родила своему мужу по ребёнку, а то и двух. И все эти дети теперь граждане королевства. Папа и мама ведь были гражданами, вот и дети тоже граждане. А ты: закон, закон. Так что любой вопрос решить можно.
— Да, ну вы и ухари. Молодцы, о детях позаботились.
— Ну а ты думал. И для тебя что-нибудь придумаем. Ты парень свой, надежный.
— Но я всё-таки хочу попробовать.
— Попробуй, но постарайся там не подставляться. Всё-таки инженер 1-й категории — это уже серьёзно, могут и закрыть где-нибудь. И не забывай про адмирала. Уж он то тебя точно не забудет, имей в виду.
— Забудешь такого. Я этого козла всю жизнь помнить буду. Ну так мы договорились?
— Договорились. Лети, не волнуйся, присмотрим за твоей женой.
Да, теперь бы ещё с Линдой договориться.
С трудом, но получилось. Ну, так у неё куча подружек, чьи мужья большую часть года где-то пропадают, так что пример перед глазами. Да и корабль я оставлял дома. Кстати, корабль перегнал в док и наказал Линде, что если вдруг что-то случится, то садиться на корабль и уходить в соседнюю систему и там меня ждать. Где прятаться она знает, там где я всегда висел, пока она развлекалась на боте. Но всё равно все десять суток, до самого отлёта, она за мной ходила как побитая собака — понурая, с грустными глазами. А по ночам ещё и ревела. Как я выдержал, сам не знаю. Хотелось не раз плюнуть на всё и остаться. Но каждый раз пересиливал себя. Да, 1-я категория мне не очень-то и нужна, и с гражданством для детей решить можно, но как же она? Получается, что дети будут и как бы её и не её. А что она мне скажет лет через 20 или 30, когда поймёт, что гражданство в этом мире просто необходимо. Зачем ты послушал глупую женщину? Ты что, не мужчина, не мог настоять на своем? Нет, этот вопрос надо решать сейчас. Не получится — другое дело. Тут уж совесть моя будет чиста. Хотя я постараюсь, чтобы всё у меня получилось.
Вылетели рано утром. Я летел не пассажиром, а членом экипажа. Бат взял меня на этот рейс вторым техником. Я нстоял. Хотя Бат с меня даже денег брать не хотел, но я всё-таки заплатил и ещё и обещал присмотреть за его оборудованием. Моего инженерного комплекса со мной не было, но и корабельными техническими дроидами тоже можно многое сделать. Всё не так скучно будет. Ну и самое главное, при прилете в метрополию о всех пассажирах он должен сообщать в администрацию станции прибытия, а вот о членах экипажа ничего не сообщается — экипаж он и есть экипаж. Не хотелось раньше врмени светить своё прибытие в королевство.
Но работы, к сожалению, практически не было. Да и откуда? Корабль Бата почти после каждого рейса проходил обслуживание у меня, так что всё у него было в порядке. Это, конечно, замечательно, но зато очень скучно. Виртуального тренажёра у Бата не было, была медкапсула, но зачем она — учить-то нечего. Так и промаялся всю дорогу. Нет, побездельничаь я люблю — час, два, иногда и весь день, но не месяц же!
Наконец прилетели. Бат сразу направился на транзитно-торговую станцию. Отсюда я, кстати, улетал когда-то во фронтир. Здесь он сдаёт блоки КССМ и закупает товары для нашей станции. 2–3 дня провозится. Договорились с ним, что через три дня я буду на борту. Если мне придётся задержаться, то я ему сообщу. Связь действовала прекрасно — рядом планета, да и по всей системе напиханы ретрансляторы, так что связываться можно и по нейросети.
Сам сразу рванул на маршрутном шатле на производственную станцию, где проходил практику. Станция огромная, напичкана различными верфями и доками и естественно имела свой сертификационный центр. Пока летел, записался на сдачу экзаменов. Очереди на экзамены на 1-ю категорию не было, да и откуда ей взяться — инженер 1-й категории, это, можно сказать: штучный товар. Так что записали меня уже на следующее утро.
По прилёте на станцию сразу отправился на верфи, где когда-то работал. Рабочий день в разгаре, так что главный инженер должен быть на месте. Я хотел у него выкупить хороший технический комплекс, 7-го или 8-го поколения. А то Линда пользуется моим, а это не очень хорошо. Ей пора уже иметь свой хороший комплекс, тот, что я ей когда-то купил никуда не годится, она его уже давно перерасла.
Главный инженер был на месте и встретил меня довольно тепло, а когда узнал, что прилетел сдавать экзамены на 1-ю категорию, был просто в шоке. Но и очень рад, считая, что и он тоже приложил руки к моему обучению и становлению инженером. Ну, так и есть — практику-то я проходил под его руководством. Посидели, поговорили. Комплекс он мне, конечно, продал. Новый, ещё в контейнере, 8-го поколения. Я его тут же отправил на корабль Бата, заказав перевозку. С Батом договоренность была. Потом отправился в гостинницу. По пути заскочил в ресторан и поел. То ли пообедал, то ли поужинал — время уже к вечеру, а я со всей этой беготней про обед и забыл. В гостиннице получил номер и сразу завалился спать. Завтра тяжелый день и надо отдохнуть.
С раннего утра был уже в центре. Ждать комиссию пришлось чуть ли не час. Но, наконец, все собрались и меня вызвали. И первый вопрос от какого-то хлыща был: а зачем мне, собственно, 1-я категория? Ну, тут уж я имел что сказать. И о том, что я сделаю всё от меня зависящее, для развития науки и производства нашего любимого королевства и что уже воевал, защищая рубежи своей страны и вообще жизни не пожалею, и так далее всё в таком же духе. Заливался минут десять, пока меня не заткнули. Но хлыщь остался довольным. Потом уже начался сам экзамен. Погоняли меня хорошо. И по теории и по практике. Передал им множество записей призведенных ремонтов как боевых кораблей, так и гражданских судов. Показал им свой корабль и его ТТХ. Потом часа 4 потел в виртуальном симуляторе. Мучали меня до самого вечера, даже на обед перерыв не делали. Нет, сами-то наверняка перекусили, пока я в симуляторе пыхтел. А мне бы всё равно кусок в горло не полез. Но к вечеру вынесли своё решение и даже на следующий день его переносить не стали. Сдал. Тут же внесди запись в карточку ФПИ и в соседнем зале метку на нейросеть. И тут же все разбежались. Только один из членов комиссии подошёл ко мне. Оказалось, что это заместитель главного инженера королевской судостроительной корпорации, основные верфи которой на этой станции как раз и находятся. Выпускают они довольно большую линейку гражданских судов, так что корпорация очень солидная. Крупнейшая в королевстве. Даже военные верфи ей уступали в мощностях. Ну так военный флот у королевства не такой уж и большой, а на сторону продавали военные коробли не очень-то охотно. А вот гражданские суда гнали на экспорт массово и они везде очень ценились. Всё-таки технологии, полученные от сполотов, давали очень много.
Звали зама главного Крис Бар и сделал он мне очень интересное предложение.
— Ну, что ж, молодой человек, вот ты и инженер 1-й категории. И что дальше?
— Пока не занаю, господин Бар, ещё от экзамена не отошёл.
— Могу предложить работу в нашей корпорации. Пол года испытательный срок с окладом в 100 тысяч, а потом контракт на 10 лет. А величина зарплаты будет зависить только от тебя. Согласен?
— Я не против, господин Бар, но мне необходимо вернуться на свою станцию. У меня там кое-какое имущество, с ним надо разобраться. И жену забрать.
— Хорошо. Решай свои проблемы и прилетай. Только не затягивай. Как прилетишь, сразу свяжись со мной.
Развернулся и ушёл. Вот так. Как говорится: сбылась мечта идиота. Ведь к этому я и стремился — интересная, высокооплачиваемая работа, дом на планете, семья. А вот радости нет. Совсем нет. И что делать? Ладно, пока буду лететь домой, буду думать.
Сразу отправился на транзитную станцию. Пока летел, залез в галанет и поискал что-нибудь об аграфских нейросетях. Данных было очень много. Аграфские сети подходили и людям, так что написано о них было много и подробно. И их можно было даже купить и установить. Но только 8-го поколения. Выше не продавались. Но о сетях более высоких поколений тоже много рассказывалось. Маркировку своих сетей я помнил и быстро нашёл такую же в галанете. Оказывается у меня одна пилотская сеть и две универсальные. И все 12-го поколения. Очень хорошо. Одну установлю Линде, универсальную. А вот куда ещё две девать? Продать я их врядли смогу. Были бы они 8-го или хотя бы 9-го поколения, но 12-е даже выставлять на продажу смысла нет. А жаль. Стоят они немеряно. Правда сколько — не известно. Нигде таких данных не нашёл. Но если аграфскую сетку 9-го поколения предлагают за 3 миллиона, то сколько будет стоить сеть 12-го поколения, даже представить не могу.